Central,
А потеря компрессии в 2 кг не может быть из-за не плотности в клапанах, масло разве не уплотнит пару клапан-седло?
Это смотря сколько масла для проверки залить.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Central,
А потеря компрессии в 2 кг не может быть из-за не плотности в клапанах, масло разве не уплотнит пару клапан-седло?
Это смотря сколько масла для проверки залить.
uazik, после расточки вазоблока на последний размер он должен по инструкции утилизироваться , а мы гильзуем кое-как и ездим на масле дальше 
Вервольф,
Дробильщик пишет:Любой расточник скажет точить.
Не любой, точу тоже больше 10 лет только у одного, иногда у самого измена, думаю надо точить, показываю расточнику, он говорит всё будет работать, отвечаю
и действительно, ни разу проблем не было
А это странно, я с мерса идеальный к.вал по своим расточникам как то повозил, ни один не отказался вал испортить, но я не дал 
Дробильщик,
А самому помереть цилиндры не обращаясь к расточникам феншуй не позволяет или луна не в той фазе?
Легко. Потому после промерки кольца и менял.
Sergey81, тоже никак не подпишу
. А вот на клавиатуры буквы переводные не продаются? или прощще клаву сменить 
Хороший расточник это большая половина успеха в капиталке
Любой расточник скажет точить. Дураки от дурных денег отказываются. Промерять коленвал-не надо быть 7-ми пядей во лбу. Да и микрометры щас не дефицит. Я на своих машинках кольца менял не раз. Помогало и надолго.
sako, кто то из паццанов ставил на новую панель выключатель АВС, там же есть резервные клавиши. У меня, на старой одна клавиша была свободная, я туда и заколбасил

75 л = ~17гал.
И на сколько км хватает 17 галлонов?

Спасибо умникам
Это что, типа подъ..ковырки? 
karamba1, ну поговори с продаванами, они должны понять, что тебе, допустим, из десяти понадобится только одна шайба, те, шо не понадобятся привезёшь, а они денги отдадут.... Может случиться, что и твоя, родная подойдёт.
karamba1, проблема будет только шайба. И резьбовым клеем запасись, болты ведомой на клей.
Харашо! 
yaslon, там уже всё отрегулировано, надо только зазор в зацеплении выставить и всё..
igor4737, надо 2. Или одну заберу, а когда будет вторая?
Ведущую шестерню (морковку в народе) снимать не надо. Или, если только подшипники вызовут подозрение.
А вот зазор в зацеплении регулируется шайбой, они есть разной толщины, их надо подбирать. Натяг ведомой регулируется гайкой, она с правой стороны диффера.
Скоро в горы накатаемся http://www.opentown.org/news/62687/?fm=27942
Дробильщик пишет:а два душу
Да, на двух колесах въехать в Вальгаллу гораздо проще)
Это просто Ваше мнение 
Добавлю, если при замене манжет их поставить неправильно, то будет наоборот прижим колодок к диску со всеми вытекающими.
Дробильщик, а что за химию используешь?
Не помню, покупал в леруа, года 3 назад, в белой канистре, 5 литров, наклейка уже самоликвидировалась, но вроде чёта было про керхер написано..
Дробильщик пишет:молодая, костлявая, не моё.
зато машину не помнёт
Вот как ты не прав
, как раз костями и помнёт... 
karloson_properlez, молодая, костлявая, не моё. 
Дробильщик, у тебя так
или так
Между. Был и дорогой, большой разницы в конечном результате не заметил. Бульдозер его переехал, безвозвратно.
Я за 200 руб купил, мне хватает.
Фсе пропустил. Поздравляю! Главное, что от мото избавилсо.
4 колеса возят тушку, а два душу. Я уже старый и про два колеса со мной спорить бесполезно...
Sergey81, Раньше даже в автошколах рассказывали.
Вопрос: Должны ли диски передних колёс быть оным образом "слегка зажатыми"? На любой машине (и это касается не только "Патриот") передние колодки в дисковых тормозах разводятся автоматически за счет естественного биения диска.
Так, что если при эксплуатации авто присутствует накат, и отсутствует запах колодок, значит все нормально работает.
Вот совсем неправильно учили. Поршни в Д.Т. утапливаются вернее отходят назад за счёт особой, трапецеидальной формы манжеты.
SergFora, если маленько хрюкают, значит работают, тормозни одной стороной на асфальте, а другой на обочине, всё понятно будет. Она система какая то подпольная, срабатывает только в экстремальной ситуации, а потом чешешь репу, как же я объехал и никуда не влип 
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022