Димуля, +500 я также сделал и теперь салон керхером мою 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vaha
Димуля, +500 я также сделал и теперь салон керхером мою 
ап
Да и у меня 350й дизель был, а это же бензинка с моновпрыско
м
тады нуегонафик 
Лев 66, по трассе при 120 жрет 15, в городе 25 максимум
был у мну три года F-350 
DmS, по горам прокатись
по трассе все одинаково хавают 
YGV, не верь напИсанному
Сравнить можно только прокатившись одной колонной 
на холостых дизель порвет любую бензинку при равных объемах
Вопрос, часто ли мы ездим на холостых? Второй вопрос - а пониженную нахрена в раздатку воткнули?
Вечный спор не разрешится никогда, но я за дизель
Вопрос об обслуживании при знании возможных траблов и болячек решает практически все возможные проблемы и, расход в наших условиях, ровно в 2 раза меньше бензинки (20 против 40)...
Про недостаток кислорода в горах сказки не рассказывайте - бензинки едут хуже атмосферных дизелей по банальной причине физического ущерба в крутящем моменте
турбодизеля в этом плане - находка 
Вервольф, ну да, выходишь на обгон, включаешь с пятой четвертую, а он мычит и не ускоряется нифига
я два года на 105ке откатался - по трассе совсем тоскливо, когда пытаешься ехать быстрее лазов и камазов
2,8турбо ГОРАЗДО веселее, но если 120 долго ехать - вскипит и бошка трэснет
гомно эти дизеля 
Не знаю... Я рассказал, как у меня.
Более мощный мотор надо меньше тапковать. Соответственно и расход у него ниже. На практике по-разному может получаться.
атмосферники экономичнее только в лесу, а на асфальтах и ехать тоскливо и хоть затапкуйся, а камаз обогнать полкилометра надо
расход соответственный... С атмосферником надо смириться и стать поневоле пенсионерным водителем 
ЕЙСК, летом тут уже было. Да и вообще, это Кумхо KL71
это новый рулон - ту использовали 
Oktan, Сахалинская икра киевкого розливу
... сидит колобок в лесу, на полянке, доедает лису... сказка то совсем не детская получилась. Ну и хрен с ней, за то , я, теперь пирожок с мясом.
чего это они не гниют? штук пять 61х 2001-2003 годов смотрел - у всех коррозия была, местами сквозная...
а откуда они приехали до КК?
я на Сахалине видел 2009г.в. весь в сквозных дырах
хозяин очень любит по берегу охотского моря гонять и таскать по воде воднолыжников
Крузеры свежие тоже видел насквозь гнилые - морская вода жрёт всё 
И движок этот вроде бы ругают?
ругают при неправильном обслуживании - по ТТХ 2,8Т пободрее тд-42
Держите радиатор в чистоте, поставьте зуммер на превышение температуры и движок будет ходить вечно 
Если найти патруля в нормальном состоянии, с ним можно что-нибудь сделать, чтобы остановить коррозию? Хочу ездить и радоваться, а не идти через пару лет на сделки с совестью, пытаясь его кому-нибудь впарить.
стандартная процедура: зачистка, грунтовка, покраска, ну и не топить в море в последствии...
кстати гнилые попадаются или в москве, или на ДВ с побережья... в средней полосе и тем более у нас - патрули не гниют 
PANZER, щяс надует
нафик она нужна 
ещё Тойота имеется
очень важный момент при наличии американца 
апну в новом году 
та знаю какие на американское железо цены
иногда сталкиваюсь с ожиданием какой-нибудь хрени по три месяца 
иван 262, я не просто так спросил
запчасти на патрол покажутся дармовыми по сравнению с черковскими у здешних барыг 
а эти же деньги за вполне приличным черком и за эти же деньги...
на ебее зарегился? 
Патруль - жрет, дорогие запчасти, на асфальте вроде бы не очень, не гнилой найти в моем бюджете - из области фантастики.
И правильно - не покупай - гамно редкостное
запчасти за копейки на разборках хрен найдешь, на асфальте как опущенная приора, гниль постоянно сыпется вёдрами 
nomberone469, Сань, ожидаемый результат - такие подарки не залеживаются:good:
американцев не бери - у них расход маленький не бывает
Патрол здесь на сайте ещё раз посмотри - лучше экспедиционник за эти деньги не найдешь
движок делается (полная капиталка максимум 50-60тыр)
Список форумов » Сообщения от Vaha
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022