DmS, Покупал в середине декабря. Гудричи были дороже.
как повезет... цены примерно одинаковые... мудрич 2й маленько подешевел 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 2466100
DmS, Покупал в середине декабря. Гудричи были дороже.
как повезет... цены примерно одинаковые... мудрич 2й маленько подешевел 
464-я, Танюша, говорит же топикстартер про веселовку - сперва крадучись по асфальту на шипах , зато потом в августе на песке ты король в шипованных бриджах 
random, Mickey Thompson BAJA ATZ Radial Plus по ценнику не катит! старик, мусчина практичный
а вот про купер ст согласен - лайт муды или экстрим атешка
правда не такие уж они и шумные... губят но это если прислушиваться.. ненавязчиво... но для 90% асфальта конечно перебор...
под описание больше всего подходит кажется Maxxis Bravo AT-771 All Terrain ... кто его в гряз юзал???

Maxxis Bravo AT-771 All Terrain если подумать о шуме то вот очень интересный вариан... тихий, бюджетный, гарантия 50тмиль, грунтозацепчики есть 
старик, какой размер и на какой диск?
старик, Бриджи Н/Т это чистая шоссейка 4*4 она само собой по грязи и не пойдт...
из атешек хороши:
тойо, йока, купер атр и купер ст... грязепригодность тоже как и названия слева направо ...
AVart, глубина протектора есть на всех нормальных сайтах
и она не имеет ничего общего с тем что написано в этом очередном заказняке... я несколько цифр проверил люди врут или арифметикой не владеют
если тебя интересует глубина протектора то гугли вот такую фразу: "Tread Depth марка резины" вот и все!
Barin93, ну ясно шо не шлягер но зато и наш город прозвучал - пустяк а приятно 
nikola9204, скрежещи зубами - про ховер уже песни слогают
http://www.youtube.com/watch?v=2dS0Pv6z
ded#at=137
jonn, конечно подскажу... есть официалы.. есть ребята разгильдяи но берутся за любую задачу... а насчет китая непарься - это временно... я считаю что китай норма а не китай извращение
большинство тут бумает в точности наоборот... время нас рассудит
твоего зверя можно заточить как моего НО денюг это стоит немало
хотя у тебя уже такой пробег что терять нечего... можно смело скупать и вкрячивать корейско японские подделки во все узлы и агрегаты.... а с резиной ты конечно поспешил
я б тебе по свойски комплектик резины подкинул поболе твоей на дюйм в радиусе и более логичной... в гараже 4ре купера атешных нулевых лежит 
jonn, давай седни к вечеру пересечемся
погутарим посравниваем
988 2466100 игорь
Этакий конкурент Ховеру.
так может подумать тот кто не в теме
концерн zx с грейт волом даже рядом не стоит... это не конкурент ... аутсайдер и лидер рынка...
CodeDaemon, истественно разрезной мост так балатироваться не сможет... хотя тоже кое что может и не в ракурсе дело. если колесо вообще покидает арку то это видно
а вот с раскорячкой да - чой то ровно все у нас
надо в лес ехать 
Миша, на чехова,2 если надо свести с хозявами территории помогу, телефон знаешь..
ховеру еще далеко до взрослого жыппа:)))
пузотер
CodeDaemon, сравни фотки!
Oktan,
Проблема такого дела — шоб дать хороший ход, нужно ставить длинные амморты с весьма большой длинной самого корпуса. С небольшим лифтом получится, что ход у амморта будет только на разжатие. Т.е. нужно поднимать верхние точки крепления. Хотя при лифте в «полсантиметра» и Плазы с Газели будет достаточно)))
угу, особенно если лифт на пружинах ужо 4см то да сжимать то нечего...


рядом стоит исузу аксиом... познакомились, пообщались как родные сошлись во мнении что обе машины
Oktan,
А тягу Панара уже потеряли.
а фигли ей делать при наличии аобразника?Миша, понятия не имею чо там валяется 
Это такой крутой ход подвески?
ход ограничен амортизаторами крузака... какой он теперь хз - не мерял исчо... но блокировки испытать не получаетя - пока вывесить не удалось
на подъемнике подставляли чурбачок под колесо больше 50 см - одно колесо на чурбачке второе на полу 
самое забавное что я встречал за последнее время это бодилифт нивы
ей богу
чл так и написал бодик 5 см
и еще интересовался куда его возьмут с правами Б... говорит что нет у него ни тр1 ни тр2 тока Б 
Димон FOX93, jonn,
ат - Алл террейн - вездеход или все покрытия если дословно... на самом деле это не шоссейка. она на асфальте уступает шоссейке и по износу и по прочим показателям, но что то может в грязи... пусть не фонтан но кое как едет ежли с головой...
мт - муд террейн - грязевая если дословно... тяжелее, зубатей.. стирается еще быстрее и ушатывет подвеску... зато в грзи и очищается получше и едет подальше.. соответственно и за трактором идти - сами знаете
а вообще это деление весьма условно... к примеру есть резина для камней, очень стойкая к порезам и рыдергиванию шашечек, но на глине она весьма слабенькая... короче нет идеала и панацеии... выбор резины очень многогранная тема. резина делится на по применению дорога/внедорожье мт это примерно 20/80... привычные атешки это 50/50... при этом есть у максиса и купера и 60/40 и наоборот 70/30.
а вообще почитайте лучше вот это: http://www.4x4expert.ru/at_vs_mt_tyres_pt1/
Список форумов » Сообщения от 2466100
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022