Куплю одно колесо 31/10,5/R15 c рисунком симекса
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vano
Куплю одно колесо 31/10,5/R15 c рисунком симекса
Продам двигатель уже без навесного! снят с машины
Куплю колесо
Ищу продавца 
Куплю одно колесо 31/10,5/R15 c рисунком симекса
у меня стоит Федима Сирокко в данном размере, на одном колесе развалился корд, собственно поэтому и ищу замену
Федима Сирокко - говорят большемерки, реальный размер почти 32", так что предлагайте варианты, что может подойти.
тел. для связи +7 918 317 О6 56
А где перехватывать? в Староминской если чо?
Expert Alcorider, Если УАЗ, то пнуть коробку
-шутка!
У меня на Ниссан-Террано лечилось регулировкой ТPS (Датчик положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor) – TPS, практически на всех моделях машин ( Toyota,Nissan, Mitsubishi и так далее ) расположен с противоположной стороны рычага управления дроссельной заслонки.
Он предназначен для определения угла открытия дроссельной заслонки: закрыта она или открыта и, если открыта, то на какой угол .
Semёn, Продашь одно колэсико? если еще продаются, только в Ейск надо отправить!
http://navigatori.ucoz.ru/publ/5-1-0-165
Исследования в области водородной энергетики только в России ведут 20 институтов РАН. Некоторые из них занимаются этим уже 20 лет. Созданы топливные элементы, использующиеся в космических исследованиях. Но до широкого их производства и внедрения в наш быт, скорее всего дело не дойдет еще долго. Научная ценность вклада институтов РАН в этой области, мягко говоря, не велика. Основная проблема водородной энергетики, о которой говорилось во введении, ими не решается, и решена не будет. Нет заказчика. Усовершенствование промышленных электролизеров, использующих традиционный электролиз, также бесперспективно.
Остаются только нетрадиционные способы ее решения, которые являются уделом изобретателей одиночек. Но среди них есть не мало сомнительных, а часто и просто безграмотных, предложений и утверждений. Примером этого может служить "Вечная энергия Казакова" из Алма-Аты [13]. Так пишет об этой работе корреспондент, который возможно, просто плохо понял работу Казакова. Казаков использует инфразвук, и утверждает, что при этом с огромной скоростью идет "самоэлектролиз воды". Это явление в физике неизвестно. За одну секунду получается 9 кубометров водорода, т. е. "самораспадается" на водород и кислород около 7 литров воды в секунду. Если это правда, то мощность установки 95 МвТ. Если в баке было около 200 литров воды, то через 2-3 секунды она должна была бы замерзнуть. Правда, автору не хватило всего то 100 тыс. долларов, чтобы выпустить промышленный образец и осчастливить человечество. Научные публикаций у такого рода умельцев по этой теме, как правило, отсутствуют. Часто они бранят консервативную "официальную науку". Проверки подобных заявителей всегда обнаруживают, что они по простоте душевной или по невежеству выдают желаемое за действительное.
Вообще задумка неплохая! Я бы себе прикупил наверное такую установочку, если бы работал охранником энергии на электростанции 
но вообще проще электрокар купить! а еще ну его... "Водородную бомбу" с собой возить 
Савелий, правильно! У электролиза тоже не 100%-тный выход, но к нему надо стремиться 
Это простейшие опыты из курса школьной физики.
А понять Это просто: Электрическая энергия, вырабатываемая генератором расходуется на электролиз воды при котором образуется водород и кислород, которые в свою очередь поступают в двигатель электро-генератора и сгорают в нем, который в свою очередь снова вырабатывает энергию для электролиза, Но вся ФИШКА здесь в маленьком черненьком АККУМУЛЯТОРЕ , который вроде как стоит для обеспечения зажигания двигателя, но он как раз и восполняет потерю энергии КПД двигателя ведь далеко не сто %, а на 8 минут видеофильма его вполне хватает.
На практике на автомобиле это означает то, что машина на водородном топливе конечно же поедет, никто не сомневается, но ей нужен внешний источник энергии. Это банально подключение к розетке (аналогично подзарядке батарей электрокара, здесь эту функцию будет выполнять электролизная установка и аналогично функции подзаряда батарей она будет накапливать энергию в виде чистого водорода и кислорода, только надо учесть еще затраты энергии на закачивание водорода и кислорода в баллоны).
Без внешнего источника питания автомобиль также проедет какое-то время (очень не долго) на сколько хватит его аккумулятора на восполнение потерь энергии двигателя, а потери составляют около 60 %.
То есть обычный автомобиль с мех коробкой на собственном стартере может даже проехать больше так как потери электродвигателя намного меньше, чем двигателя внутреннего сгорания 
А что конкретно надо увидеть на экране чтобы понять, что закон сохранения энергии больше не действует?
Закон сохранения энергии ни кто не отменял!
Для того чтобы расщепить молекулы воды на Водород и Кислород нужно затратить ровно столько энергии сколько потом же и выделится при при сгорании водорода с кислородам и превращения их обратно в воду
Так что это попахивает "Перпетум Мобиле" - чистой воды! 
Сергей Михайлович, Сообщи реквизитики карты, нужны наклеечки две большие и одну маленькую с отправкой в Ейск
а как бы мне пару-тройку наклеечек в Ейск передать?
Я из Ейска если поеду с Севера, За каким поселком поворот? за Новоминской? или за Каневской? на право или налево через сколько км от какого поселка наблюдать таблички? Если можно дайте координаты в формате Гугла, чтобы просто глянуть на карте.
46°06.446', 38°59.868'
46°06.413', 39°00.350' вроде правильно перевел координаты для Гугла? это между Каневской и Стародеревянковской поворот с трассы на Восток, метров 500 от трассы ?
Беломор-ханал, МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЕ У КАКИХ КОМПАНИ7 ЕСТЬ ДОСТАВКА ДО ЕЙСКА? А ТО У ВСЕХ, ЧТО Я СПРАШИВАЛ ЭТО ИДЕТ КАК ДОП УСЛУГА И НАПРИМЕР ДОСТАВКА МОТОРА ИЗ ВЛАДИКА ДО РОСТОВА 8 Т.Р. А ОТ РОСТОВА ДО ЕЙСКА 5 Т.Р.
Кому легенду Японопрома! ремонтопригодный неубиваемый дизель,
а то на катер себе поставлю! 
Кому легенду Японопрома! ремонтопригодный неубиваемый дизель,
а то на катер себе поставлю! 
Налетаем! Еще горяченький моторчик!
Планируется продажа
Мотор еще на машине, можно проверить - покататься.
Не торопись продавать, контрактник может оказаться хуже твоего старого, щас весь хлам везут, так хоть из двух один можно собрать.
я понимаю, поэтому и говорю - продажа через три недели после установки нового (контрактного), а сейчас заинтересовавшемуся можно посмотреть движок и проверить пока он не снят с машины.
Неплохое предложение конечно... Все документы в норме?
конечно! после переоформления замены двигателя в гаи на него выдадут справку на высвободившейся агрегат - номер движка забит в ПТС.
В связи с заказанным контрактным двигателем TD27T для своего Ниссан Террано (он пока находится в пути) планирую после замены родного ( где-то недели через три) забарыжить его целиком всборе c навесным только без стартера, как я уже писал тут в некоторых темах двигатель работает хорошо и заводится хорошо и едет неплохо, но поедает масло, точную причину не нашел, потому-что не искал к мастерам не возил.
На двигателе установлена контрактная турбина - дует 1 атм.
компрессия в норме около 30
все навесные агрегаты работают нормально
(это генератор с вакуумом, ТНВД, гидрач, компрессор кондиционера, помпа)
хочется 35 т.р за весь мотор в сборе.
мой тел. для связи тел. +7 918 317 06 56
Список форумов » Сообщения от vano
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022