276 Ответ от AVart

(103 ответов, оставленных в Обо всем)

Я стационарно подключал преобразователь 12/220 в авто. Которое уже продал.
Через вот такой АЗС. http://220.kh.ua/image/cache/data/automat/Merlin%20Gerin%20multi%209%20c60a%201p-250x250.png
Пользовался и ноутом в дороге и батарейки подзаряжал. Подключал электродрель.

Перейти к разделу: Обо всем

277 Ответ от AVart

(1798 ответов, оставленных в Работа ресурса)

Geoilog,
7.07 был Крымск.

Перейти к разделу: Работа ресурса

278 Ответ от AVart

(103 ответов, оставленных в Обо всем)

AleksT пишет:

вес всего 350 грамм. 30$

Если батареи нужны только для телефонной связи - можно по 500р пару телефонов купить. Только включать после разрядки других.  default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

279 Ответ от AVart

(18 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Я доволен этой резиной.
http://www.youtube.com/watch?v=bpJAhn1v … ure=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=gbyGEYNTfWI
По грязи
А тут по снегу
http://www.youtube.com/watch?v=2kgn8K0TE8I

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

280 Ответ от AVart

(452 ответов, оставленных в Фото и видео)

Коля 245 пишет:

заезд принёс 3 место на триале Колезей.

Раллийный доп практически default/good3

Перейти к разделу: Фото и видео

281 Ответ от AVart

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

deddim пишет:

тестам из 10-20 вопросов я не доверяю и вам не советую

А мне нравится именно этот тест (психосоцотип). Как бы систематизирует расклад о конкретном человеке.

Перейти к разделу: Обо всем

282 Ответ от AVart

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

А тут вопросы похожи на те, что были в книге
http://www.rgkiu.ru/trud/test_3.html

Перейти к разделу: Обо всем

283 Ответ от AVart

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

Hi Com пишет:
Женечка пишет:

"Наполеон"

Адназначно ! default/yahoo

Помнится мои родители Наполеон и Штирлиц.

Перейти к разделу: Обо всем

284 Ответ от AVart

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

MAX 23rus пишет:

логико-сенсорный интроверт - "Максим"

MAX 23rus пишет:

этико-интуитивный экстраверт - "Гамлет"

Так мы с тобой близнецы! default/big_smile
Кстати в книжке было как-то иначе. И вродекак я другим типом был. Но то было лет 12 назад.
Досконально вникает в дело, которым занимается. Упрямо и настойчиво собирает информацию, чтобы полностью владеть ситуацией.
Возможно поэтому люди нашего типа психологией и интересуются. Хочется не просто поверхностно что-то пробежать. А иметь знания более глубокие.

Перейти к разделу: Обо всем

285 Ответ от AVart

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

MAX 23rus пишет:

Может кто знает какие интересные тесты

Я немножко учился в Новочеркасском политехе. Там преподавала СТОЛЯРЕНКО. Автор нескольких книг. Ну в интернете про неё оказывается много информации. Была тогда хорошая книжка. Почти вся из тестов. Мне больше всего нравился тест на психосоциотип.
Вот нашёл.
http://socionika.info/test.html

Перейти к разделу: Обо всем

286 Ответ от AVart

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

DSS пишет:

нужен хороший контакт

Я использовал держатели для предохранителей.
http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/674376_w640_h640_derdatel_nt.jpg
Надёжно и быстро подключаются.

ACTYON пишет:

для длинного патрола 4000 по-моему оч. мало

Пожалуй мало. Мой авто весит порядка 1700. Использовать блок не доставляет хлопот. Конец троса крепится ко второй буксирной проушине. А с блока конец идёт на удлинитель.

Перейти к разделу: Иномарки

287 Ответ от AVart

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

http://www.youtube.com/watch?v=bpJAhn1v68Q
http://www.youtube.com/watch?v=gbyGEYNTfWI
Это видео с лебежениями.

Перейти к разделу: Иномарки

288 Ответ от AVart

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

http://cs10021.userapi.com/u6311951/-7/z_706f37bc.jpg
Из той http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=6502&p=13 же темы фото с моей лебёдкой. Видно как приделана заплющеная труба к лебёдке. 3мя ботами.

Перейти к разделу: Иномарки

289 Ответ от AVart

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

ACTYON пишет:

нелегким движением руки можно превратить в лебедку кормовую (заднюю);

Моя лебёдка 4000 не тяжёлая. Даже со стальным тросом. Цеплял раза 3 на зад. На багажнике вожу провода удлинители. Недавно ими воспользовался для прикуривания чужой машины. У которой сдохла батарея из-за невыключеных фар.

Перейти к разделу: Иномарки

290 Ответ от AVart

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=6502&p=9
Здесь начиная с 211поста мой опыт по использованию 4000 лебёдки без дополнительных площадок. Я её прикрутил на тот момент просто такелажными скобами. На второй день после покупки. А на следующий использовал. Уже позже прикрепил трубу расплющеную. Трубу эту креплю к буксирной проушине шаклом. За пару минут креплю и подключаю к клеммам батареи. Бывало приходилось цеплять лебёдку и в воде (было по бампер). Нормально работала. Соленоиды и база радиоуправления при этом находились под капотом. Рядом с батареей.

Перейти к разделу: Иномарки

291 Тема от AVart

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Обращаться по телефону 8*988*324-9009

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

292 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Novice пишет:

Называли цены под 20-30(точно не помню) тысяч за фару.

А уж китайская 5тыс ценой.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8B702BDB&sr=63
У меня на Импрезе 2002 ездит восновном жена. Любит эту машинку. Со стойками от Легася просвет позволяет легко парковаться. Просвет сантиметров 19. Сейчас по району активно ходят самосвалы и дороги убиты вхлам.
А вот нынешний XV.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=6970
http://www.autoreview.ru/archive/2012/1 … zmer10.jpg
Просвет 219 мм по замерам.

Перейти к разделу: Техника

293 Ответ от AVart

(125 ответов, оставленных в Фото и видео)

Важно ещё достаточно много наснимать интересных хороших кадров. В покатушке это сложнее чем на соревнованиях. Особенно если сам за рулём. Поэтому я бы строго не судил.

Перейти к разделу: Фото и видео

294 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Novice пишет:

Вот тыкак опытный  пользователь скажи сколько стоят оптика и лобовики на субарей. Только не говно китайское, а оригиналы?

Не настолько опытный чтобы менять лобовуху или оптику. Оригинальные на всё будет недёшево. Импрезу праворульную 2002 брал притёртую. Дверь можно было заменить. Но я просто отстучал и зашпаклевал. Вродекак на тот момент в 2008г можно было заказать оригинальную заказать за 14 тыс. Ну вот сейчас 21 тыс http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04B02BDA&sr=63
Лобовое 23 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BE30360E&sr=63
Фара 12 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8B702BDB&sr=63
Фара на Аутбэк - 7 с половиной
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EC306088&sr=63
На Крузак 100 - 9 с половиной
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A660166A&sr=15

Миша пишет:

Я думал, он развалится и сломается по тем дорогам. Ниче, проехал. Лично видел пару засадных мест, пройденных на Йети. Я думал ему это будет не под силу. Но он прошел, причем без оторванных бамперов и шкрябаньем брюхом. Был приятно удивлен.

Вот и я считаю, что можно ездить не только на внедорожниках.

Anry V. пишет:

Novice, знакомый на легаси по каско менял дверь default/smile вот это дверь, так дверь!

Дверь Аутбэка под 20
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=59306088&sr=63
Чёта я не нашёл в каталоге дверь на Патруль default/sorry
Для Ети
Лобовое 9
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D8007A19&sr=46
Нормально так default/good3 Дверь на Ети тож не нашёл.
Но Ети - короткий кроссовер с просветом 18см. (говорят на самом деле менее 17 http://auto.ironhorse.ru/skoda-yeti_798.html ) За счёт малой длины - неплохая геометрическая проходимость. Но большая высота и малая длина - это неважная аэродинамика. А главное задним пассажирам будет неудобно. Небольшой наклон спинки заднего сиденья.

Перейти к разделу: Техника

295 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Nalik пишет:

Газ на субару???

Я его не ставил. Но прежний владелец наездил походу за полтора года более сотни тысяч. Судя по сервисной книжке от предидущего владельца и фактическому пробегу. Потому и газ установил. И видимо сразу после покупки. Я поездил ещё тысяч 20-25. Проблем не было.

Перейти к разделу: Техника

296 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Anry V.,
На расход при высоких скоростях влияет не столько привод и масса - сколько аэродинамика. Я как пилот гражданской авиации по образованию говорю. И более длинные автомобили имеют мЕньший Сх. В аэродинамике есть понятие удлинение.
Прчём механика и бОльшего объёма двигатель работает на скоростях близких к максимальной не в режиме максимальной мощности. Там они оказываются экономичнее. Легась был двухлитровый. А как-то возили меня на свадьбе на Демио с автоматом. Так там прям на глазах стрелка топлива падала. Бак небольшой. 3 передачи в АКПП. И когда давишь всё время в пол - расход небось больше 15 получался default/yikes .
В ту поездку я проехал в оба конца без дозаправок. Газа лиров 50 и бензина литров 50 было. Весь путь 150 я конечно не шёл. От Джубги до Краснодара было нормально.
Вобщем на Субару я не настаиваю. Это для тех кто понимает зачем она ему. И умеет от них получать удовольствие.

Anry V. пишет:

один фик тойота машина, а субару мыльница

Лично моё мнение - для наших дорог и грунтовок - там где ездят и другие легковушки (не там где только внедорожники да с лебёдкой) Субару очень подходит. По моему мнению она просто так сконструирована. Жёсткий кузов, энергоёмкие подвески. Неплохая для своих характеристик аэродинамика. В этом смысле Легась седан лучший. И двигателя есть 150 сил а есть 165-175.

Vaha пишет:

расход меньше 15 был только в городе, по трассе при 100 и больше расход за 20...

Вот вот. На внедорожниках если ехать по трассе нормально расход ниже 20 на бензинке невозможен.

Перейти к разделу: Техника

297 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Anry V. пишет:

Миш, ты договаривай до коца, у тебя субарик 1,6. Нормальные турбо субары пьют бензин ого го. Это весьма не экономичное авто. В купе с дорогим обслуживанием и низким ресурсом...

Я тебе не предлагаю турбу. Хотя гонять по гравийкам и трассам лучше чем Импреза ВРХ врядли что найдётся. Тюнинга подвески сколько угодно. И он применим и на легась и на Форик.
У меня две Импрезы. 2002 высокая и 2008 стандартная пока. Обе полторашки. Был Легась 98 универсал. И им я тоже был доволен. И на нём ездил в Сочи. Довольно быстро возвращался через Краснодар. Надо было успеть в Санрайз. Шёл реально в районе 150 после серпантина. И расход вышел литров 12. Газ-бензин.

Перейти к разделу: Техника

298 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Зато когда пошёл снег и я начал буксовать в подъём на Мезмай мой расход увеличился литров до 20. А он просто ехал.

Перейти к разделу: Техника

299 Ответ от AVart

(75 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:
Anry V. пишет:

Крузак

Крузак 4.7 ест в среднем 20 литров в смешанном режиме. Причём интересно,что 4.7 и 5.7 жрут одинаково...

Anry V. пишет:

30 литров на 100

30 литров на сотню ест карбюраторная 80-ка на 35-ых колёсах в городе в пробках. На трассе естественно меньше...

В том и дело, что разница в расходе больше из-за веса авто, размера колёс и аэродинамики нежели от объёма и мощности двигателя. На Субаре как и на любых других легковых авто того же класса расход смешаный выходит порядка 10л.
НА трассе очень большая зависимость от скорости движения. Я на Импрезе при поездке в Краснодар по Славянской трассе пока иду чуть быстрее потока до Славянска укладываюсь в литров 7. На скоростной дороге (где можно держать скорость порядка 150) расход увеличивается до 8-9 литров.

Khodarev пишет:

да...резвее но блин расход аж страшно как стрелка ложится. Я думаю все зависит от конкретного экземпляра, его пробега и тех.состояния

Я думаю всё зависит от режимов движения. КАк на тапку жать.
На Импрезе ехал однажды в паре с Эксплорером на 35 Сильверах. Мой расход был порядка 6 литров на сотню. Для него это обычный режим движения. При котором ну никак меньше 15 литров он не расходует. Если бы у него стояла задача угнаться за мной. То я не удивился бы расходу литров в 30. Мой при этом выше 12 бы не поднялся.

Перейти к разделу: Техника

300 Ответ от AVart

(25 ответов, оставленных в Техника)

Лоцман, Верно заметил про понижайку default/good3 . Она снижает нагрузки на коробку. Так же как и стравленые колёса. Ещё добавлю, что прежде чем дёргать авто - лучше откопаться и поддомкратиться. Меньше нагрузки на тросы и проушины ( а там и кузов либо рама).

Назар пишет:

Вольт822, бабс-трофи это азов, а там совсем другой песочек.

На Азовском песке и Субара на нестравленых колёсах легко ездит.
http://www.youtube.com/watch?v=x1IYuph6UK8
В Благовещенке мне приходилось стравливаться. Ещё у отца ТаунАйс. И тоже заезжали в Благовещенку. С хабарями тонны две наверно весил. А колёса легковые совсем. В размере 185/70/14. Тяжко ему было. Но стравились и выехали. Правда сначала стравились до еденицы навскидку. Не выехал. А на давлении порядка 0.5 - легко. Так вот он на автомате. Ну не чувствую я авто на автомате так как на механике. Сильно не успел закопаться но момент когда колёса уже пробуксовывают ощущается сильно хуже чем на механике. А мож это из-за дизеля. Я на МАЗе с недавних пор езжу. И тоже момент пробуксовки ощущается хуже. Мож это и из-за пневмоусилителся сцепления.
А уж на внедорожнике я соглашусь с

ГраМ пишет:

Если стравился хотя - бы до 1.2 то пофиг барханы. Едем куда хотим. Резина 285.

Перейти к разделу: Техника