276

(84 ответов, оставленных в Обо всем)

Именно, в аккумулятор можно еще несколько источников встроить (ТЭНы, солнечные коллекторы, тепловой насос и т.д.) получается система с резервированием.
Сейчас есть кстати, классные твердотопливные котлы (пиролизные кротлы) для традиционной системы отопления. Преимущество их в редкой загрузке, автоматике и более полном сгорании топлива (КПД  выше), но стоят они в 1,5-2 раза выше обычных  default/sad

277

(84 ответов, оставленных в Обо всем)

Ага, буржуйка на 100 кв.м  default/big_smile  Можно, конечно, заморочится и посчитать объем аккумулятора, если есть место, где его можно разместить ибо он будет большой. Принцип - вода в баке-аккумуляторе нагревается один раз в сутки (в зависимости от объема) печкой на твердом топливе (дрова, уголь, пеллеты и т.д.), можно даже камином, а потом подается в систему отопления, лучше низкотемпературную. При правильном расчете объема бака-аккумулятора можно ограничиться несколькими протопками в неделю. Но это экзотика. Мой знакомый в Словакии так замутил. Вряд ли тут будут таким заморачиваться, хотя тема интересная default/smile

278

(84 ответов, оставленных в Обо всем)

МАЛЫШ пишет:

ACTYON, Это тот вариант когда нужно много трубы в землю закопать?

Не, закапывать ничего не надо, если использовать тепловой насос воздух-вода. Принцип как у сплита, только от окружающего воздуха тепло переноситься на воду, которую можно использовать как теплоноситель в низкотемпературной системе отопления (теплые полы, стеновое отопление, увеличенная площадь радиаторов отопления и т.п.)  - для теплых полов достаточно +30, в принципе ТН нагревает до +50. Работает он до -20 С, больше у нас в принципе не надо... В Краснодаре расчетная температура отопления -19 С. Конечно, чем ниже температура, тем ниже эффективность, например при -15 коэффициент преобразования будет уже не 1 к 3, а чуть выше 1, но в наших зимах большую часть отопительного сезона температура положительная. Почти во всех ТН есть встроенные резервные ТЭНы, т.е. обычные нагреватели как в электрокотле, которые включаются в пиковом режиме (при низких отрицательных температурах).
Ну в общем, тема интересная, в основном используют для отопления торговых центров, ибо выгодно - зимой отопление, летом кондиционирование. Сейчас активно развивается для использования в бытовых условиях, на западе распространенная штука, забей в гугл, почитай. Если думать о будущем, электричество точно не будет дешеветь, имеет смысл посчитать, если это не временное строение или гараж и перспективы с газом не предвидится. Кстати появляются достойные Китайские экземпляры с гарантией и Японскими узлами (основное - компрессор) значительно дешевле. Есть контора на Мачуги (могу в личку написать, чтоб рекламой не посчитали) они давно эту тему продвигают и более конкретно могут все разложить...

279

(84 ответов, оставленных в Обо всем)

самый эффективный способ- тепловой насос. У нормального теплового насоса коэфф. преобразования будет 1 к 3, т.е. на 1 кВт электрической мощности 3 кВт тепловой. изначально затраты будут выше, чем у традиционного электрокотла, но экономия при эксплуатации окупит + летом можно как кондиционер использовать. С нашими зимами можно даже воздух-вода поставить и теплые полы организовать. если ставить традиционный электрокотел, то имеет смысл вложиться в дополнительное утепление дома.

280

(24 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

+1 если кто обклеит бока у патруля

281

(4 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

а какое тяговое усилие?

282

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Подвеска нормальная, пробег 90 тыс., пружины как новые. По опыту лифта предыдущей машины ssangyong, полиуретановые проставки без фанатизма (+20-30мм) характеристик подвески не ухудшили, при том, что там впереди стойки (амортизатор в пружине). Тем более, по отзывам о том же тачдоге, много негатива по качеству (амморты умирали на пробегах по 30-40 тыс.) из ssangyong форума. Короче парит меня надежность всяких австралийских и иже с ними изделий на коленке. Штатная подвеска меня устраивает, тем более вес на передок увеличится всего на 40кг, в сравнении со стоком, не думаю что это критично для характеристик подвески.

283

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Внимание, вопрос по проставкам. Есть проставки полиуретановые под пружины 30, 40, 50мм. Какие можно поставить без переделок остальной подвески (аммортизаторы, панара, шланги и т.д.)? Пока склоняюсь к 40мм. Поправте, если не прав. Авто: Y61 рестайлинговый, задача больших колес не стоит, хочу выровнять и приподнять машину после установки силовика, жесткость пружин устраивает менять подвеску не хочу...

284

(7 ответов, оставленных в Техника)

спасибо

285

(7 ответов, оставленных в Техника)

Вервольф пишет:

Я таким занимался от правильного направления когда работал на СТО на Монтажников,заедь туда,все бумаги дадут после установки

А где на Монтажников? Или контакт какой-нибудь.... Можно в ЛС

286

(7 ответов, оставленных в Техника)

Необходимо качественно установить силовой бампер TJM на Ниссан Патрол Y61 рестайлинговый. Еще немаловажно, чтоб контора имела лицензию на переоборудование авто (дабы потом без проблем узаконить обвес). Посоветуйте, где это можно сделать?

default/smile не устоял перед отбойником...  Завтра остатки пластика сниму, думаю, что усилитель тоже под замену default/sad Поэтому ищу силовик, пока выбор пал на TJM, если не будет достойной по цене альтернативы, буду брать

Ищу приличный силовой бампер на патрол, с сертификатом (чтоб узаконить можно было). Можно немного б/у. ARB не предлагать, не гуманный ценник.
т. 89034550755

Интересуют бамперы (пердний, задний) на патрол у61 рестайлинговый, сколько стоит, какие сроки?

290

(150 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

По-моему, купить на авито комплект живой зимней резины на R15-16 стоит 8-15 тыр., не такая огромная сумма, когда речь идет о безопасности. Летняя резина уже при нуле становиться жесткой и теряет свои сцепные свойства, чем тяжелее машина, тем больше ее инерция. Можно и на голом асфальте подскользнуться....

291

(150 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Вообще нормальное, разумное решение. Вы же зимой в сандалях не ходите - не безопасно  default/big_smile  Только с сандалями вы рискуете только своим здоровьем, а с резиной, в большей степени жизнью окружающих...

москаль пишет:

ладно там легковые грузовые а на УАЗе то зачем зимка то? default/neutral


А что УАЗик как-то особенно тормозит на скользной дороге? Или может, якорь бросаете?  default/smile
В меня (машина была припаркована за поворотом во дворе) прошлой зимой на ситроене с летней резиной один такой приехал, я говорит, поворачиваю, а она прямо едет, торможу, а она не тормозит. Вот таких надо только рублем приучать...

292

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Up

293

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Ищу лодочный прицеп в хорошем состоянии для ПВХ лодки 4,5м с мотором. Самодельные не интересуют.
Можно в личку или 89034550755.

294

(14 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

закажите на aliexpress.com - можно взять качественный Китай за разумные деньги, только ждать долго
Вот, например, http://www.aliexpress.com/item/High-pow … 95223.html
187$ с доставкой, ждать 10-20 дней  default/smile

Обслуживал там SsangYong, нормальные специ, в ремзону можно заходить смотреть... Два гарантийных случая, решились без проблем, просто надо было настоять на своем  default/big_smile  Все бесплатно, в срок, запчасти в наличии (цепь, натяжитель, успокоитель, вискомуфта вентилятора). Нормальная контора, адекватные цены на ремонт/обслуживание, лучше гаражного сервиса ИМХО.

торг

опечатка: перед баней - НАЛЕВО

На аэродромной, где Алексеевские бани. Заезжаешь, упираешься в баню, сразу направо. Увидишь кучу пластиковых бамперов, подкрылком и т.д. Бамперами занимается Макс - грамотный спец по пластику. Собрал мне бампер, как пазл, отсутствие кусочков не проблема  default/smile  оч. доволен. Весьма бюджетно получилось.

299

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

К ним можно со своими расходниками, всяко надежней :-)

Up