Настройки поиска (Страница 12 из 14)

Не всегда нужно поглядет - где я ?
иногда просто рассмотреть карты

как бы сделать как в ПиСишной версии - стрелочку на соседнюю карту - оно и переключилось..

Ну если честно - то не все.. озик с карты на карту переключается не очень устойчиво. т.е. с листа на лист - но думаю я с этим справлюсь

Купил Асус 696.
В комплекте навител
ну и естественно озик с "малоизвестными" (с) картами.
Что еще интересного есть что нужно для навигации ?

"Дорожный просвет автомобиля со снаряженной массой и с шинамы 205/70 R15 составляет 200 мм."

(с) руководство

Это хорошо, потому как сам не дам, я сам на ней езжу
Просто на следующий год заранее лучше преобрести
По финансам
Выбор различен, но по мне нордмастер любимого размера 205/70 Р15 показалось и бюджетно и как показала практика - нормально на дорогах и в снегу.

Ох уж эти женщины зачем мужику трава ? ему мясо надо
З.Ы. Я все же пас. не еду

Воскресенье - другое дело - хотя на воскресенье - не знаю

А кто будет возражать ?
Главное финанс на людей охотнику
З.Ы. Ты куда убежал ? мы потом еще к "Главной вышке" ездили - там обрыв зачетный

Угу, ен тросим можеть быть а тяга жесткая - как на жигулях
но на колдун обязательно передается положение заднего моста.
Как правило механически.
Андрей, если при лифте мост отодвинулся - а тяга осталась та же - то получается задние тормоза вообще выключаются. Я так понимаю

Преимуществ не вижу, но если делать жесткую то ИМХО лучше из сотового. Он толстый не получится, сколько там листов надо складывать ? передняя+ задняя стенки, боковые стенки, и крыша. если передняя+задняя в один ряд не ложится - то 5 слоев. Если взять 15 мм толщина сот,  то 7.5 см.
Изнутри можно крепить разные пренадлежность на приклееные ворсовые площадки текстильными липучками.
Только слабо представляю как все это складывать.