ап
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от каста
ап
ап 
да и вот еще что, уточню, лебедь перед разборкой для смазки, трос надо размотать полностью или просто снять с тормоза и поставить на размотку 
смазку и набивать рабочей - факт.
а вот это надо сделать, пока новая, а вобще, если лебедь будет в вводе, во внутрь корпуса вода может зайти или нет
Кстати по поводу герметизации, многие сразу с новья разбирают и что то там герметизируют, что именно?, так же некоторые ездят с мешками на лебеде, типа чтоб грязь и дождь меньше попадал, так ли это? , или всех лебедки закрыты, когда не в лес ехать.
Скажу ещё так, может будет и лучше поставить машину на учет и сделать страховку на месте, а так проверь на угон, плати деньги, страховка кстати тоже временная стоит не дешево, если раньше помню 500 р то теперь вроде больше рубля, ну и затем опять дома проходить осмотр, страховку итд, так что где то плюс, и также минус попадос на деньги. Я ставил и страховал в крае у нас, но в другом городе, всё в гаи, надо будет номера или ещё что, то поставлю дома. Так же добавлю, если страховая компания простая, мало извесная, то страховка может и будет не большой по деньгам, а если росгос....трах их )) то всё мы знаем их страховую.
Так я и говорю, с виду мож и не казистый, а всё работает, просто тот кто слышал о уазе, но не ездил, пока ещё не чего не знает, PS. , знал бы я всё это когда свой брал, тоже смотрел на внешность, но не туда я смотрел!!
сергей73, за смешную цену говоришь, вот купишь уаз за 70–100 тысяч и поймешь, что тот который с виду ужасный, как раз будет ездить, а вот в гламурный, ты будешь вкидывать деньги, вобщем поймешь сам, я это уже понял, чем больше машина была в лесу, тем больше устранены неисправности
А что даст копия птс, просто сразу сказать продавцу что надо проверить на угон и штрафы, он сразу всё поймет, обманывать тебя или нет, я бы даже оформил бы, если номера простые и другие не интересуют , потом бы здесь в дальнейшем перекинул на новые номера если это конечно надо.
Expert Alcorider, пройти осмотр и угон и все, но есть вторая сторона, один мой знакомый купил машину не лавно и цена 700р так вот после оформления и пару мясецев езды, банк наложил орест, теперь разборка, прежний хоз слил тачку и она кредитная, так что если машина дорогая надо бы как то по банкам проверить, а вот как не знаю
я думал тему уже закрыли
может хватит обсуждать гайку хвоставика, назад уже не чего не вернуть, правда у каждого своя и каждый остался при своём мнении, закройте тему 
птичка свила гнёздышко на уазе

каста, та не, это они в Смольный по "груше" ехали, топливо экономят.
я на заправке других встретил, кофе пили, 
nomberone469, согласен, читать правила не кто не хочет 
Костян, первая азс ростнефть у нас в станице, там за заправкой дорога в смоленку и вот на ней, видно что ищат деньги 
напиши цены 
и меня остановили, на проселочной дороге через поле ехал, и тут на тебе, едут на встречу, но как понял сугубо на синьку, посмотрел уаз и разехались 
Кстати, сейчас разговаривал с электриком, и рассказал ему за доп массу на лебедь, сказал что ерунда всё, стандартная масса есть и хватит.
Ок, надо посмотреть
Одни уходят от нивы, садясь на уаз, другие наоборот
типа АП.
Так а почему масса грееться, вот когда прокачусь и выключаю массу, то она не теплая, а даже горячая, это плохо или нет?
Если лебедь массирована только на корпус авто,
вот как раз на раме прикрутили, значит поеду до электриков, пусть размыкатель на лебедь делают
MaXT, я за закрытие, ибо здесь уже и больницу охватывают и церковную тему, итд, все ровно правды не нашли, кто прав, а только ругань и намеки на плохих мастеров, лучше откройте тему плохое сто и будем реально отписываться, но только по реальному факту, со всеми вытикающими.
сапуны в салоне - зря.
почему 
max, так я что то не понял, надо ставить мощьную массу, т.к стандартная сгорит, не выдержав напругу лебедки, или массу стовить отдельно на лебедь 
Список форумов » Сообщения от каста
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022