А у меня в Московии пока что-то не получается... Моих данных нет в базе РСА и мощность двигателя и номер документа тс не соответствует с базой РСА... Пока пару раз пробовал, буду ещё пытаться... 6 раз пытался и все разы ошибки выдаёт, при чём разные, заполнял все разы одинаково
Я делал по ПТС по СТС не прокатывало и с годом начала стажа задолбался в правах у тестя стоит 1980 а не проходило ни в какую менял по 1 году пока не прошел 2000.
Сделал тестю в Московии, все четко посчитали вот только с годом начала стажа пришлось играться. И они еще почему то диагностическую карту не спрашивают.
Kaktyss, не предсказуемо. Себе в Ресо сделал в октябре за 15 минут на днях пытался сделать тестю ни фига не вышло ни Ресо ни ВСК, виснут на оплате и все.
Беда на карбюраторной ниве 2121 84 года выпуска. Дергается при езде и пропадает тяга. В лёгкий подъем с трудом заползает. Плюс очень трудно заводится. Порой аж аккумулятор просаживает, приходится прикуривать. Планирую для начала заменить топливный насос. Карбюратор новый солекс для нивы 21213, зажигание бесконтактное. Свечи новые. Провода не светятся. Хз че может быть.
А сменой свечных наконечников не пробовал проблему решать? Меняешь провода на 2 и 3 цилиндрах завел почихала поставил все назад и поехал.
Джубга, Да хорошие ребята)) я жаль по обстоятельствам с ними не поехал а то б встретились)) а вы рано спустились иначе б увидели вот это Вид с вершины Папая очень жалею что сам этого не увидел
Да охотнички борзеют. Пацаны поехали на выходных на Папай прогуляться, заехали от Нового оставили машину на перевале и потопали к вершине, по дороге встретили охотничков которые были не довольны тем что ребята тут гуляют и пугают их добычу. Вообщем взаимопонимания не вышло, охотников считающих лес своим послали и пошли дальше. Когда вернулись к машине обнаружили спущенное колесо (убийцы животных золотник выкрутили). Вот такие вот в лесах упырики завелись.
Савелий, Ну почему холодный. Если датчик будет врубать электрику уже ближе к сотке то система уже вся будет функционировать ведь термостат уже после 80 открыт.
Волк, Ну как правило датчик в верхнем патрубке изначально использовали как дублирующий в жаркую погоду для того что б раньше включался вентилятор, ну или в том случае если датчик вообще не предусмотрен конструкцией. А там уж все зависит от температуры включения самого датчика 92-97 будет включатся в самый раз, в этом диапазоне уже система прогрета вся. Во всяком случае на УАЗах это так, термостат у них штатно стоит 82 градуса.
Из опыта вывел что гайка на нивовском приводе штука одноразовая, если раз кернилась то потом (даже если в другом месте кернишь) все равно откручивается так что керненую гайку сразу меняю если открутил (даже если гайка новая).
Мерида26, Просто надо выстраивать маршрут исходя из времени и физических возможностей. В данном случае я бы от Убинки перевалил через Папай в Новосад (то даже для меня тихохода по силам) а оттуда на следующий день в Новый или Пшаду.
.
думается там в это время будет людно