Настройки поиска (Страница 11 из 15)

Бармалей прав.В адыгее местные могут принять данное мероприятие за то чем оно является на самом деле-языческое камлание с малопонятной целью.Запросто может случиться неприятный инцендент.Как говорится со своей верой в чужую церковь не ходят.

Не в курсе насчет свежих и не очень.В спецификации к RD28T] RD28T TYPE ENGINE
                                                                                     ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА
                                                                  PATROL(GR) (Y60)  08.1987 - 09.1997 ЕВРОПА (Лев. руль)
                                                                        Nissan 11810-4P400 Клапан

При самолечении важно не залечитья,досмерти.

Да вот как раз ничего не предлагаю,кроме одного.Дать посмотреть авто тому кто разбирается где,что,как и с какой целью смотреть.Иначе получится как всегда.Масло выдавливает но меры устранения предлагаются без установки причины,по которой выдавливается.То-есть действительно,маникюр с выбором цвета.Ну или танцы с бубнами.Кому как нравится.

Та не гружу.Пытаюсь обратить внимание на то что для принятия решения необходима осознанность действия.А клапан на этом двигателе есть.Только он не в крышке а над крышкой.Да и егр у него тоже есть.

Да как бы тема довольно абстрактная.Потому и я немного обобщил.На VAG дизелях есть такой момент с крышками.Кстати без обобщения,сервис мануалы,практически любого производителя,практически никогда не бывают адаптивными к конкретным факторам.С тем же егр и сажевыми-катализаторами.Никто и никогда не напишет что владелец убивает собственное авто.В сервис мануалах много чего не напишут,по каким-то соображениям.

С иноавто лучше не советоваться с советчиками.Грамотный специалист скажет что да как.Иначе получиться что каждый в меру своих возможностей,как правило ограниченных рулем и сиденьем.

Для поверки компенсаторов их снимать не обязательно.Достаточно убедиться на месте легким нажимом,убитый компенсатор обязательно провалится.Но стучать могут не только из-за убитости но и если недостаточное давления масла именно на определенных компенсаторах.Может маслянный канал забит может еще что.

Для нивы 1,4-1,6 предел.Мощнее ставить нет никакой необходимости.Движок должен быть с механическим тнвд и без мозгов.Тогда контроллер мастить не прийдется.Но такие до 2000 года делали.1,9 это перебор.Такие движки на двухтонные минивены ставят. Отечественные ходовые сопли действительно рвать будет легко.

Та первого сазана в этом году уже взяли.Правда на двенадцатый калибр.Весна ранняя будет,карась скоро шустрить начнет.

Там место есть возле заставы,камни,там и мидии там и пеленгас.Вообще место отличное.Да и с подводным ружьем поохотится есть на что