Настройки поиска (Страница 109 из 257)

Цифру интересно знать или это намек, что пружины ВАЗ не соответствуют ТУ? Если второе - то соответствуют, много раз проверено.

Почему во множественном числе? Я упоминал один отзыв, случайно встреченный то ли на нивофоруме, то ли на шнивофоруме И то, толком даже не отзыв, а сообщение типа купил-поставил, полёт пока нормальный, но собираюсь круто погоняться, отпишу сломал или нет. И не отписывает

Не подарок, конечно, но вот если пилить по правилам, а не "искрами от себя", то и Луга нормально пилит, не клинит и не разлетается

Не факт. Я бы на месте начинающего производителя тоже так бы перезаложился на случай массовых рекламаций Наши люди ведь первое что сделают - 35 колеса, поллитра на грудь и тапку в пол Испытания, доработки, отзывы первых потребителей - тема долгая и не у всех хватает терпения этим заниматься, тем более серийности тут не дождешься.

Эти, что ли? http://rolllock.ru/opisanie/
А есть уверенность что тросик лучше пневмо- или гидропривода?

Это первое правило, а еще есть нулевое , собираешься съезжать с асфальта - поставь предварительно блокировки в оба редуктора

Подкладка 1-2 см никак не помешает ставить пружину.

Ну и померять, сравнить с такими же, но 2121 Хотя если все равно ставить подкладки, а родные пружины не просевшие, то не вижу смысла менять пружину из-за этих 7 мм.

Ну газовые разные бывают. Есть даже мягче штатных , просто более стабильные.

Вот именно
Вариантов много, просто какой-то надо выбрать Себе бы я тупо поджал пружину верхней подушкой и соответственно уменьшил ход отбойника, приварив железяку к нижней чашке. Плюс KYB Excel-G.

Там приведенная жёсткость пружин, с учетом рычага подвески примерно 70 килограмм на сантиметр на обе. Ну пусть 50, с учетом консольной подвески бампера. Это получается бампер весит 200 кг?
Обычно сантиметр-полтора, максимум - два. Но если и правда всё так плохо - тогда надо пружины от шнивы...

У Нивы и шнивы жесткость передних пружин одинаковая. Отличается только длина.

Самый большой, какой только нашел А вместо жалкой деревяшки приварил к нему железную толстостенную трубу Наточил - и сам удивился насколько легче стало рубить по сравнению с обычным топориком средних размеров.

Покупайте новые шнивы комплектации LE, лопат на всех хватит

Если есть лопата и багажник - то уж сделать хомутик с барашковой гайкой не проблема. Я вот плохо понимаю почему речь идет только о лопате. Там столько всего крепить на багажнике надо, что вполне можно создавать отдел кастомайзинга при изготовителе багажников.

Куда и все, к багажнику на крыше. Хотя можешь и к шнорхелю, надо же как-то оправдывать его наличие

Поскольку я осведомлен только частично, а именно по части своей зарплаты , то как бы раздавать тут публичные оферты не от своего имени - это как минимум неприлично Уж тем более не обговорив предварительно что именно надо делать. Поймите правильно, генераторов ставлю много, но почти не случается двух одинаковых инсталляций Во-первых машины все, как ни странно, разные, а во-вторых мнения хозяев, которые бывают вообще диаметрально противоположными. Всё разное, генераторы, их количество, схема привода, тип привода, подключение, обвесы моторов - как тут скажешь сразу? Это даже не мелкосерийное производство, это много единичных
Но процентов 95 всех установок - это два генератора... Даже когда второй часто исполняет роль натяжного ролика для ремня помпы