2701

(45 ответов, оставленных в Техника)

Из перечисленного списка симпатизирует Витара и СРВ.
Более подробно лучше спросить на профильных сайтах.
А если учитывать потерю в цене за годы эксплуатации, то за такие деньги лучше брать что то типа Крузака 80-ки начала 90-х, универсальная машинка. default/smile

2702

(27 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Может это Путинская Нива, она же где тут в крае обитает.

2703

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

Зато рулевых тяг, которые можно загнуть, станет вдвое больше.

Да это мелочи, решаемые, тяги можно усилить, а на заднем мосту их спрятать можно, т.к на цидроцилинрах.
Да и по отзывам, 4WS вроде перспективное направление.

2704

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Миша
а если просто на Паджеру поставить два передних военных мостов, управление задними на гидроцилиндрах джойстиком?
будет просто супермобиль: радиус разворота уменьшиться, между деревьями зад не заносит, по колее можно тупо боком ехать и т.д....
и бюджет сэкономишь default/smile

2705

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:

сварка обжигает открытые участки кожи радиацией

откуда там радиация?
вроде обычный ультрафиолет.

COSMOS425 пишет:

Как тест драйв инвертор прошел?

MOHCTPOXOD пишет:

Варить полуавтоматом может наверное даже ребёнок. Очень простое дело.

я не сварщик, но при чем тут полуавтомат, вроде это разные вещи, инвертор на электродах а полуавтомат на проволоке.

2706

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts
Поздравляю!

Хотя не солидно в ТР1.2 на 70-ке ездить, на ней и в ТР2 практически в стандарте можно успешно выступать. default/smile

2707

(13 ответов, оставленных в Техника)

Миша пишет:

так тебе и надо! - согласен... Извини, друг!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да ладно, я уже отошел, еще в воскресенье...

2708

(13 ответов, оставленных в Техника)

Миша пишет:

Имею слабость: менять А/Т колеса на М/Т Экстрим при каждой вылазке в лес. По приезду домой - обратно. Забадался!!!!!!!!!!!

А в этот раз даже не поехал, т.е колеса МТ поставил и никуда не поехал. Обидно да?
так тебе и надо! default/smile

PS еще такой момент есть, если часто менять колеса, изнашивается резьба на гайках, и колеса на ходу откручиваются, у меня так уже было, как что ставь гудричи на постоянку и не парся, Сильвера это понты. default/smile

2709

(23 ответов, оставленных в Техника)

Ulitka пишет:

В жилых нельзя, физику незачет. Если он не в самолетном ангаре живет.

А если организавать вытяжку?, там основной принцип в том что нагреваются окужающие предметы, кислорода она практически не потребляет, минус только в том что выдает 0,02% СО много это или мало не знаю, но судя по расходу газа 120г/ч думаю мало.

2710

(16 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

вот так наверно точнее
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4474956.html

2711

(23 ответов, оставленных в Техника)

Может понравиться что типа такого http://www.interbaza.ru/catalog/price2/details/27/
По крайней мере друг, физик, очень их хвалил, мол там не совсем процесс горения, кислорода сжигается мало и можно использовать в жилых помещениях.

2712

(4 ответов, оставленных в Техника)

2м 8т хватит.
можно еще посмотреть в строительных магазинах, стропы для кранов, на них обычно пишут сколько кг и какой запас прочности, они реально крепче джиперских, хоть и написано например 3,5т.
Бывает что крановая стропа дешевле, но вряд ли будет дешевле чем приведенная по ссылке корозащита.
есть корозащиты подешевле, но они и потоньше и короче, неудобные, иногда не хватает на обхват дерева, хотя штурману с такой корозащитой легче бегать.

2713

(44 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

COSMOS425
А можно по подробней про Ио, фотки там, двигатель какой, состояние, GDI?
можно на delgerss@bk.ru
ищу что то подобное, 4х4 с АКПП.

2714

(1711 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Ну во-первых не бесполезен. По глине на фултайме гораздо проще держать направление движения, меньше сползает вбок по склону. Я вообще на фултаймовой машине даже блокировку не включаю никогда.

возможно, не ездил, но физика не понятна
но согласись партайм крепче фултайма?

MOHCTPOXOD пишет:

DSS написал:
-ТНВД распределительный (1 плунжер) не рядный (6 плунжеров)как на 60-ке,
Это никак не сказывается на внедорожье

ну тогда комон-рейл еще лучше, моменты афигеть выдает, только вот к солярке капризный.

MOHCTPOXOD пишет:

DSS написал:
-мосты, слабое звено 80-ки,
Дык развеж они имеют право ломаться на Тойоте то?  Значит всё-таки признаём что у Тойоты что-то ломается да ещё и слабое место?

ну сам же говоришь что все ломается, зачем передразнивать, просто я стороник того что на 60-ке гораздо реже ломается, особено мосты.

MOHCTPOXOD пишет:

На фултайме нагрузка на кардан в 2 раза меньше чем на задний на Парттайме а работают они в одинаковых условиях.

но почему то передний кардан быстрее выходит из строя, а условия у них разные-углы под которыми он работают.

Ну и по остальному (пружины, Акпп...) вроде и соглашаешься, вроде и споришь default/smile

2715

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Но назови мне хоть один РЕАЛЬНЫЙ (а не эмоциональный) пункт конструкции 80-ки, которая делает её для оффроуда хуже 60-ки.
ИМХО тяжелее и больше 60-ки.

60-ка потяжелее будет 80-ки, кузовной метал толще, агрегаты чугунные, больше в размерах.(вес надо уточнить в справочниках)
но как ни странно 60-ка на бездорожье лучше бегает 80-ки, ну может дело в водителях.
думаю что из за того что база у 60 ки короче (в ущерб заднему свесу), развесовка получше (возможно, на 80-ке не проверял)
Минусы 80-ки на бездорожье и по надежности:
-фул-тайм 80-ки безполезен, лишние шестеренки-подшипники,
-ТНВД распределительный (1 плунжер) не рядный (6 плунжеров)как на 60-ке,
-присуствует ремень ГРМ(или ТНВД не помню), на 60ке все на шестеренках,
-мосты, слабое звено 80-ки, на 60-ке мосты  с ГП9,5" покрепче, особено если сравнивать передний,
-кардан передний на 80-ке быстрее изнашивается, наверно из-за фул-тайма.

80-ка лучше 60-ки только тем что она пружинная, двигателя по мощнее, свежее, лучше на асфальте,
ну для некоторых еще тем что есть фул-тайм и АКПП default/smile

Serval пишет:

Треки искать долго -могу скинуть карту (старую руссу с нанесенными дорогами)

Имеешь ввиду ГисРусу? если да скинь пожалуйста. delgerss@bk.ru

2717

(1711 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Ни за что бы не стал купать в воде мосты с главными парами которые столько стоят.

Ясно с вами default/smile
тогда и смысла ставить 5,29 вместо 3,7 нет.

MOHCTPOXOD пишет:

Вообще если не считать длины крокодила, то из Крузаков 80-ка - это самый лучший.

тут все зависит от образа жизни, соотношения асфальт/бездорожье.
60-80-100-200 модернизация моделей движется в сторону асфальта, комфорта и сожалению снижения надежности.

2718

(1711 ответов, оставленных в Техника)

DmS пишет:

Почему тогда на экзисте цена ГП на задний мост 80ки - 33645ру

Потому что это Екзист! default/smile

2719

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Да ладно прикалываться default/smile
вон не давно редукторные УАЗ на барахолке здесь ушли за 65тр. default/yikes

DmS пишет:

ессесно на разборке? ессесно б/у и не извесно в каком состоянии? и не факт, что найдешь быстро?

если надо то можно найти и быстро, редуктора это не популярный товар, срок службы при нормальной эксплуатации неограничен.
стандартных редукторов, отрегулированных в сборе, валом, и цена у барыг стандартная 300$.

2720

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Миша пишет:

Я не знаю, сколько все стоит на Тойоту, но на Митсу Па-2 главная пара 5,285 НОВАЯ стоит 25 тыров. 50 тыров - и оба моста отремонтированы с апгрейдом.

Стоимость ГП (перед+зад)
на 60-ку 5,29 - 32200р
на 80-ку 4,88 - 30800р
на 70-ку 5,29 - 28840р
Миша, покупай Тойоту!

PS Миша, не пугай общественность, за 50тр можно мосты на ММС целиком найти, ну или редуктора в сборе. default/smile

2721

(1711 ответов, оставленных в Техника)

ну как же default/smile
считать так все, амортизацию и остаточную стоимость основных фондов  ни куда не выкинешь default/smile

2722

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Миша.
Продолжу твое сравнение default/smile
Учти, через три года 80-ка и Патриот будут стоить одинаково, примерно 300-350 тыс.р
т.е потеря стоимости Патриота составит 150-200 т.р.

Вот что не нравиться в новых машинах, вроде и не ломается но ее цена падает с каждым днем, выехал из ворот салона -10%, и потом каждый год в течении 3 лет по -10%., а за 50 тр в год 80ку за 3 года можно ой как откормить... default/smile

2723

(16 ответов, оставленных в Иномарки)

Oktan пишет:

Чет пробег для такого года весьма нефиговый...

Наверно пробег честный default/smile
30тыс км/год вполне нормально.

2724

(24 ответов, оставленных в Конструирование)

ОК пишет:

Хочу на таблетос поставить автономку. Не очень дорогую можно не новую. В пределах 10тыр. Может от грузовика?

Есть новая ПЖД12б (от КАМАЗа, типа русская Вебаста) с установочным комплектом, не успел в Томске поставить на 60-ку, дизельная на 24 в.
По назначению это предпусковой подогреватель, но в принципе можно использовать через дополнительный радиатор в салоне.
Думаю тысяч за 5 отдам default/smile

2725

(1711 ответов, оставленных в Техника)

nomberone469 пишет:

А я чё-то думал,что Койо лапшу тока делает,а оказывается ещё и подшибнеги!?

default/lol
классный прикол!