Настройки поиска (Страница 108 из 205)

на форуме есть человек (во всяком случае раньше был), который на 80ке гидроудар получил:)
не помог ни мифический воздушный карман под крылом, ни волшебный воздухан:)
так шо считайте, што повезло:)

Было у мну сначало зажигание с индуктивным трамблером, 131м коммутатором (вариатор выкинул нафих), восьмерочной катушкой - раболтало все нормально:)
Зачесали руки, поставил трамблер с датчиком холла и вазовским коммутатором - тоже все работало, машина тока стала чуть тупее - настройки центробежного регулятора немного не подходили. ИМХО, особого смысла менять индуктивный трамблер на холловский нету:)

Руки все еще чесались:) Поставил МПСЗ, что по ссылке выше, причем навороченную версию - с синхрой по ДПКВ и статическим распределеним искры... стало поприкольней:) но опятьже, прям такой аццкой необходимости нету мутить МПСЗ, тока ради интереса... \

Правда с МПСЗ и штатная система зажигания были полностью независимы друг от друга и если вдруг че (хотя у меня за пять лет этого "че" так и не случилось) - можно было тока ВВ провода перекинуть и ехать дальше:)

на какой нить файлообменник выложить...

инетерсно, а сколько метров проедит мост из неотечественного пластилина под вездеходом размером и весом с шишарика и колесами в 50-54", а не под лехкой котлетой с 38ми тапочками? ))

тяга на колесе [Н] равно крутящий момент на оси [Н/м] поделенный на радиус колеса [м]... в первом приближении момент на оси равнен моменту на коленвалде двигалетя уможенного по передаточное число трансмисии... размер ГП тут не причем...

чем больше ГП, тем меньше давление в пятне контакта зубов, и воопще тем она бОльшую мощность способна переварить:)

ну если больше 200 сил, то пипец - от пятнашки в год нада будет отваливать:)

у мну всего 128 сил - 2,5 тыр налог, страховка чето около четырех тыр

угу, вот с этим засада... было бы по докам 200 лысы, было бы куда интересней...

и на зажигалках тоже нету 

крутилка у ХЗ 280Нм, у ФЗ - 420Нм

ну вероятно в ТЗ был пункт насчет надежности, но думаю он был не единственным...
куда ж еще в уазеге бак запихать? в задний свес? тогда пришлось бы поднимать пол и бы не поместились бы еще два зольдера в багажник:)
и убирать укосины из рамы - пушку уже не потягаешь:)

ну такая компоновка машины:)

так у тебя наверно бак большой? на 100 литров? а на уазе 80 всего, вот и берут канистру, чтоб было одинаково:)))
з.ы. я на двух баках без дозаправки доезжал от Краснодара до Нальчика:)

Barin93, допотопный бензиновый уазеговский мотор жрал стока же, мож на чуть чуть больше:) на уазеге тоже были 35е колеса и весит он по техпаспорту 1850кг ))

ахренеть расход    это по трассе? а на стоковой машине?