2576

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

woxalex пишет:

на каждый целинр по карбюратору ставили

Однокамерные спортивные веберы. Точнее не четыре, а два спаренных default/smile Типовое решение еще для гоночных Москвичей 60-х default/smile

2577

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

woxalex пишет:

о постройке полноценной машины!

Правда никто еще себе такую машину не построил default/smile Какую не возьми - есть свои недостатки default/smile
Это как жёны...

ГраМ пишет:

"Тапка в пол" была заложена конструктивно-)

Вместе с Нивой это и родилось - активное преодоление default/smile До неё считалось хорошим тоном медленно ползти на первой пониженной. Вторая пониженная - чисто нивовская фишка default/smile

2579

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

Главное что натурально выглядит,непонятливость.

В непонимании есть два аспекта. Первый - это непонятливость вопрошающего. А второй - это крайне запутанные объяснения default/smile
Бывает еще и третий - опасность попасть в бан за многаслов вдали от темы default/smile Тем более что присутствующим интересно не пространное обсуждение, а конкретная деталь, которую надо поставить вместо диска 2123 чтоб стало круто и сцепление начало передавать дизельные моменты. Поскольку я уверен что это невозможно - то я в круг интересующихся не вхожу default/smile

Посмотрел из любопытства сцепления Валео, подходящие под шнивовские размеры диска и его ступицы. Совпадения три получилось - ФИАТы Пунто и Идеа, а также Лянча Муза, что в принципе то же самое. Маленькие, слабые машинки. Что и требовалось доказать.

2580

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Димуля пишет:

в чем меня обманули

Ну наверное в том что шнивосцепление к 213 маховику не прикручивается default/smile

2581

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Алибабу вижу, торктестер тоже... default/smile Но что такое НР все равно непонятно default/smile

2582

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Димуля пишет:

только маховик родной на 21213

А как можно прикрутить к нему шнивосцепление?

Плюшкин пишет:

спокойно доверю толкать

Только в составе группы из двадцати человек default/smile

2583

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

от л.с и HP

лс - это понятно default/smile А что такое НР?

2584

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

классифицирует только ведомые диски

То есть получается без разницы какая корзина прижимает его к маховику? А ничего что порог пробуксовки сцепления по крутящему моменту прямо пропорционален усилию прижима, которое целиком и полностью определяется пружиной корзины?

2585

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Димуля пишет:

я бы хотел на своей ниве застрять с вами, что бы вы были пасажирами

Просто пассажирами, или толкать придется? default/smile

2586

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

Не сложно убедиться

Сложно. Фольксваген - огромная контора. Там бывают самые разнообразные приводы сцепления default/smile

2587

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

Нет такого определения в спецификациях ведущих дисков

Речь идет о передаваемом крутящем моменте. Он передается сцеплением, а не по отдельности ведущим или ведомым диском.

2588

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

на системах с фиксированным положением нажимного

Бывают такие системы? default/smile

2589

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

под какой крутящий момент ведомый диск.

А при чем тут ведомый диск? Важно под какой момент сцепление в сборе.
Демпфер в данном случае наверняка остался целым default/smile

2590

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

MAX 23rus пишет:

Почему говориться именно "шнивовское"?

По машине первого применения default/smile Точно так же как все вазовские сцепления в народе называются не по размерам, а по применяемости.

А еще есть каталожные номера. Как в какой-то детской книжке было написано, каталожный номер знает либо человек, ничего не знающий о запчастях, либо знающий о них всё default/smile

2591

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

черкас пишет:

подобрать по шлицам с дизельного двигла

В том же размере, но с полуторным запасом по крутящему моменту? Это похоже на техническое чудо default/smile

2592

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

MAX 23rus пишет:

...тогда суши

И сакэ... default/smile

2593

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Димуля пишет:

посмотрел послушал и сказал

Экстрасенс? default/smile

2594

(33 ответов, оставленных в Кузов)

слоган пишет:

подрамник

Вот тут совсем рядом http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 55#p512655 запостили вазоский ролик 70-х, где хорошо видно как Нива прекрасно ездит безо всякого подрамника и на двух опорах default/smile
В те времена к испытаниям внедорожников подходили очень серьезно. И прекрасно знали такую простую вещь - почему на Шниве можно крепить раздатку в трех точках, а на Ниве от этого вреда гораздо больше чем пользы default/smile Шнивы тогда, конечно, не было, но разрабатывали её те же люди, просто чуть позже.

2595

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

vitos93 пишет:

Скорее все же не сцепление.

Если бы не запах горелого сцепления, то на многое можно было подумать default/smile

2596

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

kran123 пишет:

А есть такое чтоб не ломалось

Большое default/smile То есть от Шнивы default/smile
Тоже ломается, но в целом прочнее. К тому же не надо регулировать, а из-за этого бывает много проблем.
Ну и типовой набор спасения для сцепления - суперпонижайка, ряд от копейки, пары от двойки default/smile

каста пишет:

а как такое может быть?

По двум причинам. Или сцепление было не полностью включено, из-за грязи или неотрегулированного привода, или просто оно уже было изношено и небольшой пробуксовки под нагрузкой хватило чтобы добить.

Димуля пишет:

теперь она не кдет вообще, воняет сцеплением,

Обычно когда в таких случаях вынимаешь сцепление - там на нем одни железки остаются, а в картере все завалено обгоревщими остатками накладок.

2599

(391 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

vitos93 пишет:

должны быть предпосылки.

Забуксовало, судя по запаху - это и предпосылка. Буксующее при средней отдаваемой мощности мотора сцепление живет от минуты до двух минут.

2600

(433 ответов, оставленных в Техника)

Плюшкин пишет:

там учили хайджеком пользоваться

Ты уже старый стал если заметил чему там учили default/smile