Настройки поиска (Страница 102 из 115)

в разы:) я думал преувеличение синдром китайцеводов

Добавлено спустя       32 секунды:

и мне парочку можно?

ага слава из уст человека который ездит на китйском авто:)

я готов с ним согласится, но я так же знаю, что цены на ремонт будут разными. Так же представляю о возможных поподаловах с документами и неприятные поломки сразу штук на 100. В остольом он прав.

кроме проходимости во всем хуже нивы. Маши хорошая, для тех, кто знает, что это и зачем.

60 лет его уже делают и ничего:) думаю, через 10лет из мостовых на конвеере останется Деф и УАЗ.

купер + симексы
а так ватива.

теоретик млин. Они в Росси столько дефов продали, что сами афигели, будут и дальше продовать, тем более конкурентов у них не много. Вот только мотор у них нынче фиговый. А так мосты,фултайм и грузоподъемность ого-го. 105 тойот нет, патруля больше тоже нет. Остались 70ки из некоторых стран и Патриот:)

Ну сам показал, новый ховер дороже патриота, а уже через пару лет наоборот. и ты еще попробуй продать эту катайскую копию. вечная машина:)

Очень, хорошо именно на такой я сварил пол тоны плова и пару цестерн кофе. После чего умерла. Сергей в подвал бежать или колхозную?

Сережа, а есть такие печки?: [imgr]http://a-trade.ua/home/UserFiles/Image/ … _63928.jpg[/imgr]
Куда ехать на колхозную или в подвальчик?

они свежее, и выпускаются и по сей день. двухдверный кузов очень удобный для экспедиционника. 60ка более редкая.

передние колёса в некоторых случаях, (повороты по малому радиусу, резкие торможения) "задевают арки в р-не брызговиков. А задние при загрузке, на ухабах трут по верху арок" - это от владельца 265

есть мнение, что профиль 85 рассчитан на фултаймовые машины. у ведровера кстати стандартные колеса 235\85

Smax469 - грузовики имеют больший объем, их никто не крутит, они не "ездют" по городу и говнам. меняй через 7-10тысяч, не такое дорогое масло.