Настройки поиска (Страница 100 из 115)

на Разбушлате, на гонке 400м по песку, в паре 60ка-Сурф пикап победил Сурф, когда я узнал что у него стоял 2L (не Lt) мне было стыдно, 4литра проиграли 2,4литровому, атмосферному.

кстати Сурф был на 33" колесах, белый, с дугами, красивый, может Кутс про него и пишет.

было уже

А Миша все не успокоиться по поводу Экзиста
Миша, Экзист -ЭТО ДОРОГО!
Тоже пробил некоторые детали, например втягивающее на Патруль только оригинал и самый дешевый 5223р
Но я точно знаю, видел своими глазами, в сервисе "Стартеры и Генераторы" (не доезжая до Красной Площади, слева), на свой стартер Бошевское втягивающее за 900руб, хотел купить на про запас, но ребята сказали "зачем? сломается приедешь купишь".
А на Тойотовский (от 60-ки) бендикс, видел применяемость данной детали? там 10-15 марок, начиная от семейства Марковников до грузовиков Дюна, даже у МегаКрузера такой же бендикс и наверно поэтому эту деталь можно купить спокойно в магазине, да и выбор неоригинала будет по больше чем в Экзисте.

Вот про пневму на патрол
http://forums.drom.ru/4x4/t1151331896.html

при массе 69-го наверно ракета получиться, и мосты будет рвать.

Миша
Съезди посмотри, прокатись, мне кажется великовата тебе она, ты же любитель маленьких авто

У меня тоже араб, это в Сибири арабы неважно себя чувствуют, а для Кубани самое то, никогда не закипишь
Да и это карбюратор, компа настроеного на жару нет, ну разве что второй печки нету (зато двойной кондер) и термостат возможно с ранним открытием.

По Екзисту например Патруль арабский по вину спокойно пробивается, даже год и мес. выпуска, только как Сафари почему то, и даже знает какие детали применялись, например тыкаешь на лямбда-датчик, а она пишет "данная деталь на этой модели не применялась".

На счет "карбюратор-проще перевести на газ" сомневаюсь, это надо спрашивать у установщиков ГБО, на 80-ке карб довольно сложный, трубочек и проводов наверно раз в 5 больше чем на восьмерочном.

А как такой вариант
Марка: Jeep Grand Cheroki Laredo 1995года
Год выпуска: 1995
Пробег: 136тыс.км
Цена: 285тыров
http://forums.kuban.ru/forum/viewtopic_ … amp;sort=4

тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.

но участок Калужская-Ставропольская  тоже очень "интересный"

по трассе Краснодар-Джугба, короче думаю не найти дорогу

От машины тоже много значит
Я понимаю Кутса, т.к сам владел 60-кой, 60-ка позволят много не думать "как проехать", если "тапка в пол" не получилось, то на лебедке, и так много раз, можно бесконечно, а рядом машины то ломаются, возможно когда то и наступает момент когда и 60-ка ломается, т.к такое поведение машины раслабляет владельца и владелец перестает следить за машиной.
Обидно, что у большинства на форуме ошибочное представление о 60-ке. 60-ка это не как 80-ка, не как легкая 70-ка, это 60-ка, еще такой же модели (с такими же характеристиками) я не встречал  (хотя возможно это ТЛК40 и 70 тяжелой серии, но и тут есть отличия в 40-ке это 4 цилиндровые дизеля серии В, в тяжелой 70-ке - 1HZ
с ремнем и одноплунжерный ТНВД)
у 60-ки свои не достатки конечно тоже есть, но они спорные, кому то не достаток, кому то преимущество (масса, размеры, комфорт)

на бюджет то я и не глянул
да и про левый руль, тоже не понял речь вроде про сурфа зашла, а они все праворукие, с левым это 4ранер.
а так, ну чуть занять, кредит там потребительский...
вот и сурф в 185 кузове да с 1 кз не далеко http://auto.drom.ru/?id=3748980

терано-паджеро

по 40р, мне не давно пришло, 200лс-8000р