Настройки поиска (Страница 10 из 89)

CodeDaemon, а что, чтобы оценить качество отсутствующей шумоизоляции, надо обязательно на дальняк? )

По поводу проходимости... Мой лакшери сарай, конечно, не пинцгауэр, но все же мало чем отличается от тех же паджер и сюрфов в плане конструкции, а по проходимости, подозреваю, их уделает. И он куда более мощный и железный. Да и 32" заводская резина и реально работающая LSD в заднем мосту тоже ниче так. Но я его ни в коей мере не советую автору. Живого такого он вряд ли найдет, а в восстановление убитого надо будет хорошо вложиться. Хотя, если оставлять его надолго, я бы крепко задумался. Ты то, поди, навигатор живьем и не видел? 

Тишина в салоне патриота лично меня просто умиляет 
Да, я тоже когда-то думал, что у меня тихие машины. Особенно когда пересел с нивы на витару 
Ровно до тех пор, пока в первый раз не сел в линкольн. Перегон Москва - Краснодар. Тишина. За 11 часов дороги я к ней настолько привык, что, когда на 12-й час пошел ливень, чуть не сошел с ума    Потому что идеальная тишина со всех сторон... и БАМ! БАМ! БАМ! каплями в лобовуху  Когда все гудит, дребезжит и шипит, как-то не обращаешь на это внимания 

Да, тут и моя тема такая где-то есть. Закончилось сначала патрулем, потом навигатором. В сторону патриота не смотрел и не смотрю. Ни о первом выборе, ни о втором, не жалею. Сейчас еще смотрю в сторону пегаса, но это больше от нечего делать 

Как бывший владелец витары, могу сказать, что трекер хорош всем, кроме кучи мелких различий с последней. И по кузовщине, и по всему остальному. Плюс куча ошибок в каталогах запчастей на всяких экзистах с эмексами. И поэтому ну его нафиг.

Тогда уж сразу экспедишена или навигатора. Расход и все прочее такое же, а машины в полтора раза больше. И прет.
Я было начал продвигать америкосов в массы, но в этой теме решил промолчать. Своего продавать не планирую, а чем меньше народ будет их брать, тем доступнее запчасти на разборках    А машина интересная. Мосты официально переваривают колеса до 40". Движки относительно простые. Развесовка отличная. Рама, понижайка...

yakut, нуу... У патрулей гниет рама с внутренней стороны, а силовая часть - наружная. Изнутри там вообще какая-то жестянка стоит, видимо просто чтоб грязь не набивалась. Хотя, может, это мне так повезло. Но, когда выбирал, кузовов гнилых насмотрелся вволю, а вот чтобы рамы... Только внутренняя сторона у задних арок.
А вот сколько старых паджер не видел - рамы реально на части рассыпаются. Причем как-то слоями. Такое впечатление, что они из нескольких слоев тонкого металла сделаны. Да и гугл по ремонту паджеровских рам выдает в основном "тут заварили, рядом переломилось".

Купить и ездить за эти деньги - это утопия. Или накопить побольше и сыграть в рулетку, или купить в этом бюджете, но быть готовым вложить еще. Если для себя и надолго, лучше второй вариант. И очень тщательно думать, что именно тебе надо.

Форраннер - неудобная посадка, проблемная задняя дверь. Большинство на рынке будут с правым рулем.
Паджероспорт - мертвая рама.
Паджеро - мертвая рама и не едет.

Немного добавить и купить патруля Y60 с RD28t?

Тихушник, это ж америка! Это ручник 

Похоже на ракетную бригаду под Мирным. Хотя... Они все друг на друга похожи 

Руслан81, примерно так и думал ) А комплектация? Движок хоть какой? И почему именно такой выбрали? А то как почитаешь, одни ужасы про пегасов в инете 

Руслан81, а почем взяли пациента? И какая комплектация? Аппарат подкупает ценой. Дня негуманных экспериментов - самое то 

Вервольф, экспонометр понятия не имеет, день у тебя там или ночь, и тупо пытается максимально совместить динамический диапазон картинки с динамическим диапазоном матрицы камеры. Если ты хочешь, чтобы кадр выглядел как ночь, надо делать поправку экспозиции. На камере для этого специальная кнопка есть. Но правильнее будет снимать без поправки в raw и потом при постобработке корректировать в нужную сторону. Тогда сохранятся детали в тенях и вообще качество лучше будет. Да и вообще помнить, что экспонометр - не панацея. Он пытается выдать некий усредненный результат, а твои задачи с его логикой работы могут не совпадать. Простейшие примеры - съемка в высоком и низком ключе. Или съемка на воде в солнечный день, когда динамический диапазон выходит за пределы возможностей камеры, и приходится выбирать, чем пожертвовать - светами или тенями.
И это ты еще до схожих проблем с балансом белого не дошел 

SELENGER, беззеркалки в сравнении с говнозеркалками - примерно одна фигня, но лично мне зеркалка по многим причинам просто удобнее. В сравнении с топовыми зеркалками - хороший оптический видоискатель пока что заменить нечем. Если снимать без автофокуса, а на самом деле это довольно часто требуется - только зеркалка. Если снимать мануальными объективами - вообще без вариантов, выбор один )
В плане качества - можно сравнивать только конкретные модели. Понятно, что свежая топовая беззеркалка уделает трехлетнюю бюджетную зеркалку.
Оптимально иметь все сразу