Настройки поиска (Страница 10 из 12)

Куц, да езжу я в лес, каждые выходные езжу, а не жду месяцами запчастей, и после каждой мойки с маркером вокруг машины бегаю, закрашиваю новые царапины

Куц, ты опять за свое, я тоже пытался найти тойоту за 600тыр, но так и не смог найти, в которой не текли бы сальники, не болтались все хвостовики, продавщики рассказывали что там типа только сальники.... а по факту и подшипники и еще кучу всяких резиночек которые по месяцу-два ждать надо, и нафига мне этот гиморой, а патрион НОВЫЙ, а по комфорту он ни чем не хуже 80-ки и по геометрической проходимости он гораздо лучше 60-80-й тойоты и за 30т. руб я в оба моста ДАКовские блоки поставлю, а в твои тойоты одна 40т стоит

П.С. вот почему уазоводы никого не агитируют ездить на старых и новых уазиках, а просто рассказывают о их особенностях эксплуатации и экономической и ремонтопригодной выгоде, а большинство иномарководы старья и китаеводы обсерают все автомобили апонентов, при этом не приведя ни одной существенной причины, по которой все должны выбрать старую иномарку или китайское чудо, кроме рекламных лозунгов типа "оно не ломается"комфорт"управляй мечтой"настоящий внедорожник" и т.д., смиритесь с тем, что у людей есть право выбора и конструктивно расскажите дешевизну эксплуатации тойоты, только не сравнивая тойоту на лысой штатной резине и боевой уазег участвующий в спорте

сейчас ничего варить не надо, шкворень входит плотно, только спилить старую сварку, и делать это не обязательно сразу, а после того как разобьются старые
а новый патриот за пол лимона, это не тойота за 2 лимона или 15 летняя за 800тыщ, в которой уже наверняка вколхожены говняные русские подшипники

у меня лепетка установлена, по этому все таки шнивовские лучше

ставил на усиленные проставки с класики, машина поднялась на 3-4 см, 265/75 р16 влезли нормально

у меня 2009-го года, за 6тык пружины не просели, но я их все равно поменял на шнивовские, которые за 4тыщи тоже еще не просели

в нашем автопроме нет альтернативы 70-ке, она меньше и легче уазика, а мотор мощьнее и трансмисия с запасом

а жигуля ломаются у тех, кто их у всяко разных мастеров ремонтирует, которые и лепят туда дешевые запчасти с оптовухи, а потом рассказывают, клиенту, что взяли за дорого... заводское... хозяин я не виноват... это же отечественное вот такое говно, давай другую поставим...(из другого кулька) а вот иномарки.... вот они не ломаются...
а то что пацаны из-за спора машины рвут, так и рвут по тому, что ремонт не дорогой, а была бы у них тойота 60 или 80-ка они бы 200 раз подумали, прежде чем туда лезть

у Куца кончилисись аргументы и он стал всех посылать в разные стороны и просить не учить его а рассказывал то, что первые 3-4 месяца занимался жестоким офроодом проезжая практически везде без лебедки, а как поствил лебедку и залез туда где она понадобилась.... в общем все знают, что из 8 месяцев обладания она 3,5 месяца была на ремонте.....
пора завязывать с этой темой, а то скоро начнутся переходы на личности и мор...лицебои

забыл... резина М/т

да они с наружи все похожи, а чьё производство или маркировка какая на нем есть?