9-11 июня 2012 трофи-рейд "Утомлённые солнцем" 2-й этап Кубка РАФ ЦЧР (Страница 3 из 7)

Просто сильные экипажи переходят в более серьезные гонки типа Чемпионата России, а слабые сливаются, придумывая 100500 отмазок не участвовать в гонках. А затем превращаются в интернет-спортсменов и любителей вспомнить былые подвиги.
Естественный отбор, и это нормально.

Помимо естественного отбора ещё и финансовая составляющая  не маловажна .
Раньше на резаных уазах ездили и это мог себе  почти любой  позволить , а сейчас гоняются  на котлетах стоимостью в  несколько уазов .

... упрекнуть в чем-то нельзя только мертвых.

Значит скоро придётся меньше жрать и чаще посещать туалет,чтобы меньше весить и вместо перевода продуктов будем покупать титановые запчасти и вся космическая промышленность будет работать на наш спорт.  

Охотник161, потому что много экипажей ТР2,3 плавно перетекло в ТР1.

Результаты трофи-рейда "Утомлённые солнцем", г. Орёл

2-й этап Кубка РАФ ЦЧР http://www.4x4orel.ru/request.php?resui … olncem.xls
3-й этап Кубка Черноземья http://www.4x4orel.ru/request.php?resui … olncem.xls

Собрал видео по первому СУ:
http://www.youtube.com/watch?v=DFZSmOOI8S4

Давай и мы посмотрим

Вопрос. А что у ребят из Липецка ТРХ-4? 

для сравнения

9-11 июня — трофи-рейд «Утомлённые Солнцем 2012». Итоги

Данное соревнование являлось 2-м отборочным этапом Кубка РАФ Центрально-Чернозёмного Региона, 3-м этапом Кубка Ченоземья и 3-м этапом Чемпионата Орловской области, место проведения Орловская область, Шаблыкинский район, граница с Брянской областью.

7 июня во второй половине дня тремя машинами выдвинулись в город Орёл. Олег (Kill-Bill) на лафете тянет Черную Мамбу. Сергей Макаров в качестве технической поддержки едет на своем супер УАЗе, вместе с механиками Андреем (Апостол) и Алексеем, и мы на Тойоте с Октаном тянем квадроцикл на прицепе. Как оказалось квадрик позволяет довольно оперативно передвигаться и делать фотографии с трассы, а не сидеть в базовом лагере и ждать результатов. Максимальная скорость ограничена Патрулём Олега и через двадцать часов мы прибываем в село Шаблыкино, Орловской области. Приехав на место мы обнаружили, что там никого из организаторов нет. Созвонились по телефону и по описанию местности поняли, что можно разбивать наш лагерь. Небо хмурилось, всё время пытался срываться дождь. Потом мы узнали, что на кануне прошёл сильный ливень. Все дружно накинулись на палатки, и уже через три часа у нас был комфортный лагерь с кухней-шатром, тремя двухкомнатными палатками и навесом для Мамбы, который имел размер 3х6 метров и закрывался от дождя с четырёх сторон. Поставили туда Мамбу и квадрик и стали ждать регистрации, которая должна начаться в полдень следующего дня.

На следующий день ничего примечательного не произошло, кроме регистрации и встречи со старыми друзьями. Узнаём, что экипаж с Ростова-на-Дону перепутал даты начала соревнования и прибыл на сутки раньше нас, только они коротали своё время в гостинице города Орла. После опубликования списка допущенных участников узнаём, что в ТР-3 к нашим основным соперникам по трофи-рейду «Берлога-трофи» добавился экипаж из Липецка – добротная такая котлета, на пространственной раме и лапландерах.

В ночь с субботы на воскресенье к нам в гости, приехала группа поддержки из Москвы во главе с Алексеем (ТУ-144) поболеть за экипаж «Черной Мамбы» и если надо оказать ей помощь. Помощь Мамбе не понадобилась и мы просто все вместе хорошо провели время.

Утром следующего дня – торжественное открытие соревнования, на главной площади села и сразу на старт первого СУ.

Первый спец. участок, как и второй, проходил в формате ориентирование. Для категорий ТР-2,3 первый спецучасток представлял из себя заболоченную пойму реки, с расставленными вдоль русла точками. После старта практически все участники выстроились в очередь, чтобы зайти через камыши в русло. Экипаж Романа Брискиндова на прототипе Альфа, попытался на старте стать лидером и обойти основную группу участников справа. Но канал, который он попытался при этом форсировать был настолько глубоким, что на выходе из канала у него заглох мотор и экипаж ещё часа полтора возился с движком – заводил его.

видео - http://www.youtube.com/watch?v=aZPqozsM … re=related

Основная группа всех участников выбрала тактику последовательно брать все точки по ходу движения, применяя тактику движения по азимуту. В виду самой маленькой высоты автомобиля, Мамба попыталась реализовать другую тактику – двигаться вдоль берега и искать подходы к точкам. Как потом выяснилось – это была не победная тактика и в результате только третье место на первом СУ. Альфа, потеряв время на старте, сумела догнать и обойти всех участников и оказаться единственным экипажем в ТР-3, который собрал все точки на первом СУ.

Видео с первого СУ - http://www.youtube.com/watch?v=DFZSmOOI8S4

Так же узнаём, что все точки собрал и экипаж Романа Клевцова из категории ТР-2. Идём к нему в гости с поздравлениями, так уж получилось – у него был день рожденья.

На втором СУ экипаж Мамбы меняет тактику и пытается удержаться за лидерами зачётов ТР-2,3. В первой половине СУ у них это получается, но потом они отстают от Альфы и ДЭФа Романа Клевцова.

В результате оставшуюся половину СУ они проходят самостоятельно. Удаётся собрать все точки и финишировать за час до окончания норматива времени. Альфу обойти не получилось – слишком мощно и красиво она идет по трассе. 560 лошадиных сил в моторе, портальные мосты лапландеры и две лебёдки вертикалки – делают своё дело. Следующим, с отставанием всего несколько минут, финиширует основной конкурент Мамбы – экипаж из Липецка, но у них одна не взятая точка.

В результате у Мамбы второе место на втором СУ. Все точки взяли только две машины Альфа и Мамба и отставание по времени от Альфы у Мамбы более одного часа. Это очень хороший результат для экипажа Мамбы, который позволил им занять второе место, по результатам всего соревнования. С чем мы их и поздравляем.

После второго отборочного этапа и двух уверенных побед – обладателем Кубка РАФ ЦЧР досрочно становится экипаж автомобиля «Альфа» – Брискиндов Роман и Волков Сергей (Гатчина, С-Петербург) – поздравляем их с этой победой. После второго этапа экипаж «Черной Мамбы» – Чусовитин Олег и Котельников Владимир (Краснодар) занимают второе место. Такое положение в турнирной таблице Кубка РАФ им гарантирует выход в финал Кубка России, независимо от результатов третьего, отборочного этапа в городе Липецке. Мы поздравляем Краснодарский экипаж с выходом в финал.

Задачу номер один экипаж «Черной Мамбы» выполнил – но остаётся ещё одна очень престижная награда – Кубок Черноземья, в борьбе за которую у Краснодарцев хорошие шансы победить. Поэтому в Липецке на трофи-рейде «Зубр-трофи», который пройдёт совсем скоро с 29 июня по 1 июля этого года, борьба продолжится за выход в финал Кубка России между экипажами из Липецка и Саратова, а Мамба продолжит борьбу за Кубок Черноземья.

Пожелаем им удачи.

Результаты 2 этапа Кубка РАФ http://www.4x4orel.ru/request.php?resui … olncem.xls
Результаты 3 этапа Кубка Черноземья http://www.4x4orel.ru/request.php?resui … olncem.xls

фотографии http://www.skif4x4.ru/photos/?set=72157630120031600

http://www.skif4x4.ru/
http://www.skif4x4.ru/news/9-11-iyunya- … 2012-itogi

А что с Альфой случилось? почему заглох мотор?

ИМХО рано праздновать победу, выйти в Финал не самая сложная задача, тем более что в этом сезоне основная масса ТР3 решила пробовать себя в других категориях поставив прототипы на прикол в мастерские и это сильные экипажи из Тамбова,Липецка,Москвы,Брянска, им на смену приехали экипажи которые едут не совсем по уровню Финала,поэтому неплохо было бы докатить Кубок и провести хотя бы одну хорошую тренировку на настоящем болоте,потому что Кострома совсем не похожа на местность в которой проводится КЧ, можно например съездить в Кострому на этап Чемпионата России, если буду в графике обязательно поеду,но в моём случае всё решит рождение второго сына в августе. 733, да это лучший из серий ТРХ4, но Лавреньтев Саша его два раза разбирал до болтика и собирал заново, точно знаю что он поменял угол наклона амортизаторов,заменил двигатель и заточил под себя эргономику салона. Гоняет он на ней очень мало по причине огромной занятости на  работе, вот за его котлету можно отдать 2.5 даже не думая, но если конечно он её захочет продать,мои прошлогодние попытки прикупить этот ТРХ закончились дружеским отказом.