Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ок!Полиуретановые втулки оч надо,т.к. за год родные пришли в г..... при пробеге 15т. Есть с чем сравнить. Ну и думаю 3 см мне "пока" хватит.
за год родные пришли в г..... при пробеге 15т
Есть такой опыт, что полиуретановые развалятся еще быстрее. А перед этим они из-за своей повышенной жесткости могут натворить там неприятностей. Не говоря уже об их цене. Если уж такие аццкие условия эксплуатации - проще периодически менять тяги, с ходимостью новых тяг (не путать с реставрацией, которая действительно долго не живет) проблем особых нет.
Усиление реактивных тяг заднего моста. В обоснованных случаях - изменение их длины, перенос нижнего крепления панары.
Монтаж гидроусилителей руля на Нивы.
мне 0,0001% ставки рефинансирования за АП темы 
мне 0,0001% ставки рефинансирования
Наградим фотографией нашего гаражного кота с автографом 
Ремонт двигателей всех марок разной степени сложности.
Очень хорошее СТО. Советую. +++
А сколько денег надо, ну приблизительно, люфлы поустранять в трансмиссии (шоб без пинка трогалась).
псы. Кота приеду погладить, мона?
люфлы поустранять в трансмиссии (шоб без пинка трогалась).
+1 тоже интересно сколько денег
Естественно ценник за работу интересен, запчасти само собой.
А сколько денег надо, ну приблизительно, люфлы поустранять в трансмиссии
Это невозможно за приемлемые деньги. Нива такой автомобиль, что люфты увеличиваются везде, уж не говоря о том, что есть места в трансмиссии, где они заложены конструктивно. Всё менять - ну это несерьезно
Например, проследим цепочку. Люфт в шлицах ведомого диска сцепления. Несколько люфтов между шестернями коробки. Люфты в подшипниках коробки. Промвал. Раздатка. Два кардана. Люфт в боковом зацеплении главной пары. Люфт в дифференциале. Люфты в приводах и шлицевом полуосей. Всё это складывается и неминуемо дает "пинок". Ну и что нам делать? Озвучивать сумму за новые детали?
А кота лучше гладить в перчатках Перчатки выдадим
Мдяяяя. Это я не про кота.
Мдяяяя
Собственно, в таких случаях выделяется самый главный люфт, устраняется, а потом путем тестдрайва делается заключение о необходимости лезть дальше Кот обычно не возражает против такого подхода.
Очень хорошее СТО. Советую. +++
Спасибо!
А если заехать для консультации (ну и чо я зря китикет в багажнике вожу что ли) на тему а это что стучит и визуальной оценки?
QTH - ?
А если заехать для консультации
Да нет проблем. Согласовать время посещения по телефону 8-952-86-58-375, желательно упомянуть что со сайта Скиф
Окай.
Усиление ходовой, кузова, заднего моста, изменение передаточных чисел, блокировки, корректировка преднатяга ВалРейсинг, перенос генераторов, лифт и прочее, ремонт агрегатов трансмиссии, двигателя, систем впрыска, сварочные работы, запчасти.
т. 8-952-86-58-375
Всё продолжается, только двигателями временно не занимаемся.
доброго дня подскажите : что стоит усилить лонжи на 21213?
и перенести гену ?
заранее спасибо!
Отредактировано telecom (28.05.2012 22:50:57)
По лонжеронам работа 5000р. Перенос генератора - ну слишком много вариантов бывает, двух одинаковых не вспомнить. Цена работы - от 3 до 6 тысяч.
В стоимость работы не входят материалы и комплектующие.
т. 8-952-86-58-375
Отредактировано Редуктор (28.05.2012 23:21:15)
Кто насчет кота спрашивал - вот он:
Лифт. Недорого.
Ремонт задних арок ремкомплектами сколько будет стоить?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
