Полноприводной микроавтобус Дэлика и иже с ним Тойоты! (Страница 4 из 7)

Ну я отъездил на Деликах больше 4-х лет. Сначала на "Кирпичике" с 4Д56Т, потом на "Булке" с 4М40. На последнем бусике ездил больше 3-х лет. Стояли колесики 31" (больше в стоковую, не лифтованную Делику не лезут). Просвет с 31" резиной был что-то около 22-23 см... не много, но вполне достаточно.
Про 4Д56 и балансирные валы - ну меняйте вовремя ремни и не ставьте китайское г-но и будет вам счастье. А уж очень хотите экономить - снимите тот несчастный ремень вовсе (я так и сделал) и не парьте людям мозги.
Про 4М40 - то вообще песня. Простой цепной дизель 2.8 литра. Обыкновенный ТНВД, без всяких там коммонрейлов. Надежная коробка от айсин. Та же, что и на тойотах, кстати.
Откатался я на ней "Легенды горячей ночи" в 2009 году. Да - автомобиль не для жесткого трофи - но зато пробеги в 2000 км в одну сторону с асфальтом и умеренным бездорожьем - без напрягов. И знаешь, что выехав из дому домой и вернешься.
Для экспедиций - очень удобная машина. Штурман на ходу спокойно встает и идет копаться в багажнике... причем делает это практически не пригибаясь.
А какой там спальник... особенно если машина со стеклянной панорамной крышей - лежишь, нажимаешь на кнопочку открывающие шторки - и оказываешься под звездным небом... это что-то.
Не надо хаять Делику не владев ею. Машинка очень хорошая для своего применения.
Сходите на  delicaclub.ru - там много чего есть про эти замечательные машинки.

Отредактировано WWL (07.01.2012 19:52:56)

Об этом ты сам очень часто рассказываешь 

Я даже со своей два раза за три года снимал!!!    Один раз,чинил бендекс (об этом рассказывал),и второй раз,када снимал коробку,када менял вкладыши (об этом тоже)!!! 

Серега! Ну про АКПП это ты чего-то загнул... Первый раз такое слышу. Там Айсиновская коробка, ставилась в том числе и на Тойоты. Простой как валенок автомат. Ездил 3 года в грязи и не жужжал.
А вот точно такой же автомат на Тойоте греется. Нет дополнительного радиатора масла АКПП.
Балансирный вал - в мусорку.
Перегреть исправный мотор очень тяжело. Не получилось ни разу!!! Даже с забитым радиатором (после зачетной Ахонской лужи) ехал домой и только в подъемы температура немного подымалась. Но не до кипения!
В одном соглашусь: съем генератора на Паджере (мотор 4D56) - знатный секас! Но после нескольких тренировок занимает 15 минут на яме. В лесу, конечно же, очень не удобно.

Поделюсь своим опытом. Когда купил ТЛК-80 у меня на подьёмах грелся мотор. После разрыва на СК нижней ванны радиатора, выяснилось что радиатор стоял китайский. Поставил фирменный Тойотовский - пока полёт нормальный.

Поделюсь своим опытом. ниссановский 2.8 грелся на подъемах. До критического состояния. Ремонт вискомуфты и установка диффузора решила проблему. Грел до кипения пару раз, с головой тфу-тфу-тфу пока нормально.

Kuts, Да, Сережа, подвезло. Это точно. Сейчас слежу за системой охлаждения внимательней, чем за собственной женой  . Вообще эти теплонагруженные турбовые моторы оооочень пристального внимания требуют, но если все работает исправно, то бояться нечего. Ходят и ходят.

Ну,да! А чё им буит то? Если жидкость не утекает,вязкомуфта работает,радиатор чистый и внутри и снаружи... Но если чё не так,то... страшно. Для примера: Жекис на 1HZ (80-ка,4.2 атмосферник) пробил радиатор палкой.Заметили естественно не сразу. Стала колыхаться вверх стрелка температуры.Вышли.Увидели дырку в радиаторе.Долили ВОСЕМЬ литров воды!!!!!!! Поехали дальше.И так два раза пока доехали... При этом стрелка поднималась на 1-2 миллиметра от нормы.
На моей стрелка начинает колыхаться в пробках или на подъёмах,когда не хватает около пяти литров.Хош верь,хош нет.

Отредактировано Kuts (08.01.2012 10:59:08)

Та это было раз... Патрубок сцуко прохудился.Заметил не сразу.

А чего с ней мучиться? Строгаешь блок (обзательно), строгаешь голову, новые болты, новая прокладка и поехали. Долго и счастливо  Я тыщу раз так делал  . Шутю. Один раз. Када из-за криворукости предъидущего мастера поломало распредвал. Открутилась гаечка-шестерочка и попала в щелочку между шестерней ТНВД и отливкой на блоке (все это под пластиковой крышкой, закрывающей "резинку от трусов") Бздынь...и распредвала нет.