Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Сиденье пилота подрессоренное?
Подрессоренное не только сиденье пилота, но и штурмана! 
Отредактировано дядя Миша (09.11.2011 17:32:55)
ХЕ, значит едем в Среднюю Азию?
легендарное авто. даже завидно, вроже и не нужна, а всеравно завидно:)
Лепота!
Только не перегревай моторчег. Надо следить за уровнем ОЖ. Есть конструктивная особенность у него,
которая может привести к образованию паровоздушной пробки в системе охлаждения.
Зы:
Теперь лочный мост будешь искать? Или не родные блокировки ставить?
Теперь лочный мост будешь искать? Или не родные блокировки ставить?
Пока так поезжу, прикатаюсь.
Сначала лебедка! К тому же сильно готовить не собирался 
Хотя что-то внутри меня уже подзуживает про 35" катки, обрезание и прочую внедорожную подготовку Пока я это сдерживаю.
БАRМАLЕЙ пишет:ты гигантоман!
Нет, то что на твоём фото - 1959-го года. Но размерчик "наш"
Как же я Вас понимаю 
истинный фулсайз!!!
Топ Гир штатовский вспомнился. Гонка самогонщиков.
Вот разделяю отношение ведущих в этом эпизоде к японским автомобилям (кроме старых крузеров и патрулей) 
Отредактировано MOHCTPOXOD (09.11.2011 19:10:46)
AVart пишет:Топ Гир штатовский вспомнился. Гонка самогонщиков.
Вот разделяю отношение ведущих в этом эпизоде к японским автомобилям (кроме старых крузеров и патрулей)
Они их ненавидят, боятся и знают, что не подведут. Но ехать в япономобиле позорно. Несмотря на то, что кондюк исправен и авто одерживает победу. Так?
Они их ненавидят, боятся и знают, что не подведут. Но ехать в япономобиле позорно. Несмотря на то, что кондюк исправен и авто одерживает победу. Так?
Нет, они просто не воспринимают их серьёзно осознавая что японская легковушка - это лишь дешевое решение проблемы транспорта. Но ездить на нём совершенно не интресно, не комфортно и не стильно. Естественно в сравнении с традиционным американцем _в_Америке_ .
А "позорный" (как они сами его называют) хайлюкс то у них там правильный, полностью мостовой.
Отредактировано MOHCTPOXOD (09.11.2011 21:16:06)
Поздравляю 
Миша,
Поздравляю!!!
Пора мутить вторую Тойотапокатушку (я к сожалению на первую не попал)
Так сказать для обмена мнениями и опытом владения.
Пора мутить вторую Тойотапокатушку
Да можно просто покатуху. Без принадлежностей к маркам авто 
---
Кстати, за пением диферамб машине, совсем забыл написать про косяки
Вот что я обнаружил:
1) не закручен до конца (видимо из-за небольшой деформации самого хомута) хомут крепленгия глушителя, который видно в арку переднего правого колеса. Иногда дребезжит.
2) не работают первые две скорости моторчика печки. Видимо, проблема в самом переключателе. Надо либо подпаять отпавшее, либо на крайняк замена всего механизма (благо стоит он 1300 рублей).
3) нет клипсы для фиксации держателя капота. Пока лежит просто так, между замком капота и выштамповкой перед радиатором. Заказал за 50 рублей. к выходным будет.
4) нет одной резиновой заглушки на крышке ремня ГРМ. Заказал за 230 рублей. Через неделю придет.
5) тускло горят лампочки освещения салона. Надо поменять на диоды, но пока не нашел у нас в деревне.
6) какие-то тонкие буксировочные проушины: что спереди, что сзади. На Паджеро они потолще раза в 1,5. Задняя проушина убирется и туда встанет фаркоп с защелкой: 
А вот передние так и останутся тонкими.
7) не могу найти (и подозреваю, что его нет) регулятор яркости освещения приборной панели. Ночью хотелось бы поярче приборы видеть.
Пока вот так...
Миша, от души.....
Зачёт поздравляю--и плавно присматривай 3L
Миша поздравляю, теперь ты тойотовод
Задняя проушина убирется и туда встанет фаркоп с защелкой:
Я бы не советовал. Этим крюком будешь цеплятся за грунт, у тебя и так задний свес большой.
Клёвый, я себе тож такой хочу, тока ни в коем случае не блестящий. Блестящий как то... не знаю, не нравица.
Я бы не советовал. Этим крюком будешь цеплятся за грунт, у тебя и так задний свес большой.
Пока это будет "почти гражданская машина" таскающая прицеп. А он (прицеп) пока в бОльшем приоритете, чем "цепляться за грунт".
Хотя тут, конечно, надо будет еще смотреть: при таком багажнике и трансформации салона нужен ли будет прицеп? 
БАRМАLЕЙ, антигравием черным забрызгать и никаких проблем!
не работают первые две скорости моторчика печки. Видимо, проблема в самом переключателе.
Скорее всего в сопротивлениях дело.
Ночью хотелось бы поярче приборы видеть.
Наоборот автоматика (на машинах где она есть) при включении ближнего и дальнего приглушает освещение приборов чтобы не светило в глаза и позволяло глазу адаптироваться на плохо освещённой дороге.
AVart пишет:Они их ненавидят, боятся и знают, что не подведут. Но ехать в япономобиле позорно. Несмотря на то, что кондюк исправен и авто одерживает победу. Так?
Нет, они просто не воспринимают их серьёзно осознавая что японская легковушка - это лишь дешевое решение проблемы транспорта. Но ездить на нём совершенно не интресно, не комфортно и не стильно. Естественно в сравнении с традиционным американцем _в_Америке_ .
Кстати из трёх единственный, кто умеет ездить у них к японским авто относится очень положительно. Есть серия где они купили машики, которые были у них первыми. Сезон 2 серия 2.
У Таннер Фауста была Хонда. Правда их стукнули в кучу 
. Хонда погибла.
2) не работают первые две скорости моторчика печки. Видимо, проблема в самом переключателе. Надо либо подпаять отпавшее, либо на крайняк замена всего механизма (благо стоит он 1300 рублей).
...Ну во-первых поздравляю от души.
.. (делал товарищу правда на 90-м Прадике и в задней печке, думаю это у них системное), в печке есть термо реле (керамическая хрень вставляется в корпус печки), на нём ,как правило, отпаивается перемычка (типо защиты). Просто припаяй обратно
Наоборот автоматика (на машинах где она есть) при включении ближнего и дальнего приглушает освещение приборов чтобы не светило в глаза и позволяло глазу адаптироваться на плохо освещённой дороге
Тут согласен. Обычно подсветка часов приглушается. Но возможно опятьже из-за того, что поколение авто более старое чем П2 - подсветка приборов тож менее современная. На старых авто часто не читаются показания счётчиков пробега. Дело привычки. Но вцелом очень нравится мне подход нового владельца Тоёты В хорошие руки попала. 
Сразу взялся устранять даже малые косячки.
У меня тож не работает первая скорость на печке. Пока руки не дошли. На днях промазал приводы стеклоочистителей. А машина у меня почти год 
. Правда стеклоочистители уже мазал. Брызгал на оси силиконовой смазкой . А когда снял щётки - увидел, что это мало чем могло помочь. Там пыльники. Мой Галлопер обслуживался плохо. Много мест где надо приложить руки. И в каждом месте куда их прикладываю удивляюсь продуманности до мелочей. Всё сделано надёжно. Грамотно. И это машина, которую Мицу начала выпускать в 82 году.
к японским авто относится очень положительно
Ну не заметил чтобы они относились к японским авто в принципе отрицательно. Скорей снисходительно. Кстати американская версия этой программы меня неожиданно порадовала на фоне английской. Английская уж совсем для полных дебилов.
Далеко не любая Тойота является правильным выбором. Есть например Витц или Айго
А что вы имеете против Витца, вполне нормальная городская жоповозка . Внутри довольно много места, снаружи и не скажешь. Кстати, моей жене Витц очень нравится .
А что вы имеете против Витца, вполне нормальная городская жоповозка
Ну может дёшево и практично если пруль, если вовремя купить и вовремя продать, но страшная до ужаса: лупоглазая, косорылая и кривая вся 
Я естественно имел в виду правильный выбор в качестве внедорожника и привёл абсурдные примеры. Ну а понимать надо было что Сурф был бы менее удачным выбором чем 70-ка но при этом является тоже Тойотой.
Отредактировано MOHCTPOXOD (10.11.2011 07:52:03)
Я естественно имел в виду правильный выбор в качестве внедорожника и привёл абсурдные примеры.
это точно! примеры абсурдные
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
