Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 14 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кстати про 4178. Примерно такой же карб на Оке 75 тысяч прошел без проблем. Очень хорошо работает. тьфутьфутьфутуктуктук. Единственное пришлось сделать ему защитный экран (от теплового излучения выпускного коллектора) и обратку. Без этих мер в пробках в жаркую погоду падали холостые.
Отредактировано MOHCTPOXOD (05.08.2008 10:01:56)
Katerina, они позвонят когда привезут.....а вам не проще у дилера взять - в ростове....попросите ребят:
http://www.daaz.ru/diler/rostov.htm
- если конечно цену не загнут....а то я разбежался у московского дилера взять - а они 3,6 ре заявили....пусть сами на нем ездят:)
В любом случае попробуйте звякнуть дилеру - вдруг живьем есть и по правильной цене.....правильная цена по слухам - эт 1.7-1.8тыр......если что - и я в доле:)
MOHCTPOXOD, а никто не пробовал на него сделать переходник - под воздушный фильтр от 406-го ЗМЗ?
зы: зафлудили Кош-у тему:)
>MOHCTPOXOD, а никто не пробовал на него сделать переходник - под воздушный фильтр от 406-го ЗМЗ?
А он есть готовый. Я покупал за 80 рублей аллюминиевый лет 5 назад. При случае отфотографирую и покажу (где-то в гараже лежит).
>зы: зафлудили Кош-у тему
За то она не закапывается :-)
фотками что-ли её откапывать периодически ;-) а то оффтопиком не лучший способ апать ;-) уж лучше буду краснеть за свои кривые руки ;-)
MOHCTPOXOD, плять.....покажи пожалста - может он и на рынке есть - а я не знаю как он выглядит?
Kosh, ты так и не ответил - чем тебе не понравилось решение проблемы с углами - посредством промвала (подвесными).
Kosh, ты так и не ответил - чем тебе не понравилось решение проблемы с углами - посредством промвала (подвесными).
честно - я так и не смог себе эту схему представить 
( если не сложно - на пальцах - что, где, как?:))
Загляни под любой газ-53....или под волгу старше 31029 - там все наглядно.
>плять.....покажи пожалста - может он и на рынке есть - а я не знаю как он выглядит?
В гараже будут только в субботу. Выгдядит примерно как вертикальная аллюминиевая труба снизу овальная, сверху круглая. Высота примерно 5см.
>честно - я так и не смог себе эту схему представить sad( если не сложно - на пальцах - что, где, как?
Промопора получится под очень хитрым углом и по отношению к продольной и по отношению к вертикальной оси. Там есть хитрая формула с косинусами для расчета углов в кардане с тремя опорами. Как то я её здесь (или на 4x4krasnodar) постил. Но ещё проблема что промопора неподвижна и подвижная часть кардана здорово укоротится.
...промопору можно жестко связать с подрамником раздатки, сам-же подрамник развязать от рамы на резиновых подушках.....ну как один из вариантов:)
мало места (
блин, действительно, хоть мост перечулковывай передний на левую сторону......
Как еще один вариант - на каждый кардан, на выходе раздатки - по бортовой передаче от военного моста....сколько она в ширину, сантиметров 20?
Зато на 8 см опустишь карданы....и понижайка бонусом.....момент будет ломовой:)
Как еще один вариант - на каждый кардан, на выходе раздатки - по бортовой передаче от военного моста....сколько она в ширину, сантиметров 20?
Зато на 8 см опустишь карданы....и понижайка бонусом.....момент будет ломовой:)
Тогда проще раздатку еще сильней опустить, но тогда она (равно как и вкоряенные бортовые) будут работать плугом 
>.промопору можно жестко связать с подрамником раздатки, сам-же подрамник развязать от рамы на резиновых подушках.....ну как один из вариантов:)
И привязать к клюшкам задней подвески? 8-[ ] Это жесть :-)
А при чем здесь клюшки?
Ну а как сделать так чтобы при длине кардана 50 см ещё и промопору воткнуть и согласовать это с кинематикой подвески?
Мост откатить до нормальной длины кардана.....:)
>Мост откатить до нормальной длины кардана....
Выглядеть это всё будет не эстетично.
Отредактировано MOHCTPOXOD (06.08.2008 09:17:12)
Тогда купить с хранения с 0 пробегом и ездить без всяких излишеств......а для офф-роуд стройки - купить сильверадо на ручке и его курочить...:)
>Тогда купить с хранения с 0 пробегом и ездить без всяких излишеств......
Тот что с хранения не едет в современном потоке, воняет 76-ым бензином, не тормозит, не греет итд.
>а для офф-роуд стройки - купить сильверадо на ручке и его курочить..
Нафига дрочить ручку и жечь сцепление если это Сильверадо? А вообще тяжелый он слишком для оффроуда и с запчастями не так просто как хотелось бы.
Так не так и этак не так....ну тогда веревку и мыла кусок....купить ласапет и забыть про полный привод:)
>Так не так и этак не так....ну тогда веревку и мыла кусок....купить ласапет и забыть про полный привод:)
От УАЗа не открутишься :-) (в нашей стране). Так же как в Австралии от Крузака, а в Америке от Джипа или К5. Ну а больше нигде оффроуда то толком нет.
Хочу внести свои пять копеек. В прошлом году видел у нас на пляже уазик полностью на пружинном ходу. Ребята из Нижнего приезжали. Так немного пофотографировал. Одну прикрепляю.
ссылка http://www.extremegroup.ru/img/uaz/img7116.jpg
Видно как тяги закреплены.
>Видно как тяги закреплены.
К сожалению это нормально ездить не будет. При такой кинематике мост при крене в поворотах будет подруливать в стороно избыточной поворачиваемости, панара будет сильно перемещать кузов поперечно, пружина внутри рамы (или под рамой) не будет обеспечивать достаточную угловую жесткость (машина будет сильно крениться и кстати ещё подруливать). Хотя вижу попытки бороться с этими эффектами установкой дополнительных резиновых упругих элементов. Но это борьба со следствием а не с причиной. И ещё. При троганьи зад будет привставать а при торможении приседать.
З.Ы. В просвет виднеется чья-то жопа :-)
Отредактировано MOHCTPOXOD (18.08.2008 16:47:15)
Хочу внести свои пять копеек. В прошлом году видел у нас на пляже уазик полностью на пружинном ходу. Ребята из Нижнего приезжали. Так немного пофотографировал. Одну прикрепляю.
ссылка http://www.extremegroup.ru/img/uaz/img7116.jpg
Видно как тяги закреплены.
Спасибо! рассматривал такой вариант, но недолго... в реализации другой...
Могу рассказать про минусы моего варианта с полность пружинной подвеской, две клюшки+панара без стабилизаторов- за всеми довольно большими плюсами есть следующее
1- при резком старте на заднем приводе кузов кренит в сторону ( противодействие кардану)
2-ЖУТКО бздливо всем кто едет первый раз и не знает что угол статического крена больше 45"
3-Родные " нифские " отбойники при активной езде на сильно груженной машине поотрывало нахрен
4- т.к . спереди панару не удалось сделать идеально ( в плане горизонта) имеется некоторое подруливание при резком выборе полного хода подвески
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
