Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ещё скажи,что с Мезмая поднималсО на Патриоте. Я поржу отдуши!!!
с мезмая на мурзикалы? конечно подымался, ниче там страшного нету:)
а еще на хребет Гуама, на Нижегородскую, на Лагонаки:)))
Отредактировано DmS (23.09.2011 10:37:21)
Чет я проблем со скоростью при перемещении по косе на дизеле не заметил.
да глумимся мы просто:))) не обращай внимания:) 
random, Исторически сложилось так, что езжу только на Бугазскую. Почему? Х.з. Фотка сделана в 25 ти метрах от шлагбаума. Дальше, в обьезд шлагбаума с хвостом не поехал. Никчему было. Цели покорить косу небыло. Была цель приехать уже, залезть в воду и выпить холодного пивка.. 
Так самое интересное начинается от Благовещенки до Веселовки,
Самое "весёлое" На самом деле веселуха на косах сильно зависит от погоды в предыдущие дни. Если стояла адская сушь в течении длительного времени то может быть достаточно весело а если пару дней назад прошел дождь и под тонким слоем сухого песка плотный мокрый слой, то там совершенно спокойно разъезжают пузотёрки во всех направлениях. Я так на Оке там ездил.
random пишет:Чет я проблем со скоростью при перемещении по косе на дизеле не заметил.
да глумимся мы просто:))) не обращай внимания:)
random пишет:Так самое интересное начинается от Благовещенки до Веселовки,
Самое "весёлое"
на Оке!! 
А что это?????? 
Это он Оку в багажнике Патриота привозил что-бы покататься ...
на Оке!!
Это река такая в средней полосе России, географию учить надо!
Это он Оку в багажнике Патриота привозил что-бы покататься ...
Не, Патриота тогда ещё не было Тогда даже модель такая не производилась заводом УАЗ. Был тогда у меня только КОзёл, реулярная езда на котором на 1750 км по шоссе в том виде как он был на тот момент - сомнительное удовольствие
Да точно река!!!! 
Всё, пересаживаюсь на дизель, но только на такой: http://www.youtube.com/watch?v=RkUK10Vf … re=related
Замечательный автомобиль и для гор/леса и по городу по пробкам.
С тем же 36-литровым 48-клапаным Дизельным V12: рамный, АКПП, селектор на руле в лучших американских традициях. Независимая подвеска всех колёс, но меня штатный размер колёс в принципе вполне устраивает:
http://www.youtube.com/watch?v=xVge53re … re=related
http://www.youtube.com/watch?v=8p5yb0XHR2A
у него слишком сложный привод распредвалов:)))
Ну дык не резинка же от трусов
http://www.youtube.com/watch?v=h57a5y0i … re=related
у него слишком сложный привод распредвалов:)))
Ты бы видел его привод на вентиляторы охлаждения От трансмиссии карданами
MOHCTPOXOD, не, тебе такой дизель не пойдет... Шумный, по трассе не разгоняется, обгон фур - смертельный номер, 1000 км за один присест не осилить... В общем гогно, а не внедорожник!!!
зато на нем удобно ездить в те страны, куда не приглашали
обгон фур - смертельный номер,
А я при их опережении не буду на встречку выезжать, они сами на обочину срулят ну или принудительно в кювет. Ну и есть ещё специальное устройство 80мм калибра.
1000 км за один присест не осилить...
Тем более я же выше написал "для города"
MOHCTPOXOD, на этот раз ты выкрутился. Но ты у меня под колпаком! (с)MOHCTPOXOD 
Ну ладно, уговорил. Чтобы не отставать от фур на длинных перегонах, можно взять вот такой дизель:
http://www.youtube.com/watch?v=wzGczBKk … re=related
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
