УАЗ хантер – вопросы (Страница 2 из 3)

даже если учесть что запчасти на уазку дешевле, но чаще ломается выдет примерно одно и тоже, только вот трудозатрат намного больше по ремонту уазки,

если настолько "противно" БУ мне кажется можно присмотреться к патриоту, цена в принципе приемлемая 600рублей за топовую комплектацию с кандёром, вполне разумно (ну конечно если сравнивать с иномарками).
Ну яб на твоём месте не парился а поискал живую (в твоём случае турбодизельную) 80ку с двумя кондюками (это 300 - 400 тыр), вбухал в неё ещё 150 - 200, и радовался жизни ещё лет 5 как минимум

УАЗик, он, сцуко, УАЗиком был, есть и будет есть... Хантер — это попытка приделать стакан кофорта к машине, в которой комфорт не был заложен еще на стадии проектирования в далеком 70-лохматом году.
ИМХО, в роли экспедиционника иномарка по-любому рулед. Не дует, на голову не капает, печка греет, раздатку не выбивает, движок работает как часы. Что еще для щастя надо? Ломается гораздо реже УАЗика, расходники типа подшипников и сальников, рулевых наконечников, сайлентблоков и пр. по стоимости сравнимы с УАЗовскими. Если без фанатизма, то жить машинка будет долго и счастливо. Под «без фанатизма» я подразумеваю бодилифт в пару дюймов, зубастую резину на дюйм больше стандарта, да арки подрезать. И если передняя подвеска независимая, ее лучше не лифтовать, вместо этого порезав арки. Ибо лифт этой самой подвески потянет за собой еще кучу переделок.

зачем лифтовать на пару дюймов, если резину ставить всего на дюйм больше?:))))

у меня знакомый ездиет на уазике с 35 симёнами почти год прочём по асфальту 90% а остальное по гавнолину и всему такому уазик очень хороший единственная проблема это тормоза еслиб с завода их ставили дисковые было бы просто супер.машинка продаётца если интересно кому пишите в личку

не 31514 или519 точно не знаю цена вопрса 220 т р год кажеца 2001

Нет, сороковые точно не влезут, как-то прикладывали боггеры 38.5/11/15 - душерадирающее зрелище.... 35-36 максимум, т.к. радиус крывизны задней арки не больше кривызны 35 колёс.... если колёса больше - они будут уже не сверху тереть, а с боков
да и арки резать не вариант, только лифтовать...

Согласись, утопить что угодно можно, на новых уазках тоже електроники хватает, так что ето не есть аргумент

>Согласись, утопить что угодно можно, на новых уазках тоже електроники хватает, так что ето не есть аргумент

Электроника при утоплении скорее всего не пострадает т.к. гидроизолируется, хотя даже если и пострадает то это наименее дорогостоящая проблема: в виду того что у электроники нет износа, на иномарку можно покупать на живодерне б/ушные компоненты за шапку сухарей. Хуже если вода попадает в мотор и мотор задирается. В отличие от электроники, сальники на 100% не загерметизируешь. Да и собирать двиги можно только из новых запчастей. Ну а так же мосты, коробки и раздатки.

ЗЫ с сегодняшнего дня у меня 2 УАЗа (типа поздравления с покупкой Патриота скромно принимаются) Решил помочь любимому заводу в трудную минуту кризиса и купить жене паркетнЕГ. Хотя торговля у диллера УАЗа идет заметно более бойко чем у диллера Пежо нисмотря на то что Пежо теперь дешевле УАЗа.

УАЗ подешевел на 20 тыр вопреки росту курсов иностранных валют и увеличению пошлин на иномарки. Свой купил на 49 тыр дешевле заводской цены т.к. у него выпуск декабрь 2008.

Отредактировано MOHCTPOXOD (14.01.2009 16:09:42)

Купил УАЗ Патриот - принимаю поздравления!

совсем не пративно, просто не верю, что хорошего крузака отдаст ктонибудь за 350тыр. А 600 за патра бред. 607 стоит новый нисан пикап

np 300.  На уровне теранки. и 32 калесья стнут:)

На мой субъективный взгляд:
1. Конструкция ходовой части УАЗа сделана под отсутствие дороги. Поэтому, несмотря на все улучшения, она не любит долго и быстро крутиться без смазок, протяжек и осмотров.
2. С места водителя удобнее вести круговую оборону 3-е суток, чем провести безвылазно 8 часов за рулем.
3. Если ваши габариты больше среднего, то посадка-высадка это отдельная процедура требующая сосредоточенности и концетрации внимания.
4. Конструкция дверей и печки активно сдерживает ваши попытки двигаться быстрее 60 км/ч при температуре за бортом ниже -15 градусов.
  Вывод: хочешь УАЗа и комфорта, покупай Патриота. Хочешь комфорта и не страдаешь фанатизмом, покупай иноджипа.