Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну вот, и меня в передасты записали. Миша, Барм просил передать:
Чё-т я очкую...
Отредактировано 01 region (19.07.2011 10:29:44)
Подскажите как себя ведет в грязи Митсубиси Паджеро начало 90-х годов и стоит ли его брать. Зарание спасибо.
Охотники меняют по 6 ШРУСов за сезон. Тебе к сведению.
Андрей X пишет:Подскажите как себя ведет в грязи Митсубиси Паджеро начало 90-х годов и стоит ли его брать. Зарание спасибо.
Охотники меняют по 6 ШРУСов за сезон. Тебе к сведению.
А чё нить ещё меняют? Ато если ещё чё-нить менять придётся - то когда охотиться то? 
Охотники меняют по 6 ШРУСов за сезон. Тебе к сведению.
Бред какой-то. За 2 года по лесам не поменял ни одного шруса, точнее поменял сразу после первого выезда, а потом 2 года не менял ни одного.
Я даже не могу себе представить какие колеса надо иметь и как ездить, чтобы за сезон 6 шрусов. Наверно фбелки на бензинке, руль всегда выкручивать до упора и тапка в пол
Я даже не могу себе представить какие колеса надо иметь и как ездить, чтобы за сезон 6 шрусов
А я почти представил
Ну наверно если ничё другое не ломается - видать всё остальное ну очччень крепкое 
Алёша, Почему неизвестно случаев установки передней блокировки поясни, тем более, что http://shop-pajero4x4.ru/product/316/
Чет на фотке похоже задний редуктор в разрезе, а по поводу шрусов тоже вроде год откатал на 33 сильверах и целые.
Алёша, Почему неизвестно случаев установки передней блокировки поясни, тем более, что http://shop-pajero4x4.ru/product/316/
...я ж пишу - неизвестно МАССАМ, все знают, все говорят.. ни разу не видел. П2 от такой блокировки ничего не приобретёт кроме ломучести передка, особенно длинный. ИМХО, *убеди меня в обратном*
Деннис, на фото РПМ
Novice пишет:Алёша, Почему неизвестно случаев установки передней блокировки поясни, тем более, что http://shop-pajero4x4.ru/product/316/
...я ж пишу - неизвестно МАССАМ, все знают, все говорят.. ни разу не видел. П2 от такой блокировки ничего не приобретёт кроме ломучести передка, особенно длинный. ИМХО, *убеди меня в обратном*
Поддерживаю, блокировка в передке спасает типа при рулении по камням когда колеса вывешиваются ИМХО, а в грязи и колее коли прилип, разматывай лебедку, при заблокировнном передки сильно рулем не покрутишь. Товарищ катается на подготовленной 80-ке, говорит передок блокировал может раз 5 за 4 года и то в конкретной жижаке.
Отредактировано Деннис (20.07.2011 06:34:19)
Второй год качественно ушатываем 3 литрового короткого паджерика на 32 сильверах.Замечания-слабая крыша 
мнется при перевороте и вот сейчас только появилось похрустывание при включении 4-й передачи.Ждем пока хруст наружу выползет.
Второй год качественно ушатываем 3 литрового короткого паджерика на 32 сильверах.Замечания-слабая крыша
Руслан, где же ты видел крышу, которая не сомнется если на нее сверху такой вес (рама, мотор, ходовка, пассажиры) надавят и она целая 
. Я на боку полежал и получил деформированную дверь две стойки и крышу холмиком
Руслан, где же ты видел крышу, которая не сомнется если на нее сверху такой вес
3-х дверный тентованный Паджерик!
Крыша не помялась 
Руслан, хрустит синхрон, может ездить бесконечно (Варенег с хрустящей 3-ей уже 3 года).
Деннис пишет:Руслан, где же ты видел крышу, которая не сомнется если на нее сверху такой вес
3-х дверный тентованный Паджерик!
Крыша не помялась
Я думаю до этого тентик где нибудь на веточках повиснит.
Была кстати идея поставить тент и дугу безопастности,а потом нашли пустой кузов срезали крышу и приварили взамен помятой.Для справки-задние стойки 4х слойные, передние 3хслойные и ребра жесткости.Сварщики натерпелись пока подгоняли и варили. Можно конечно перечислить кучу придирок к паджерику,однако считаю,что это отличный аппарат . В паре со злым уазиком залезет далеко.Пока писал подумал-на счет кучи придирок я сильно преувеличил.
Была кстати идея поставить тент и дугу безопастности,а потом нашли пустой кузов срезали крышу и приварили взамен помятой.Для справки-задние стойки 4х слойные, передние 3хслойные и ребра жесткости.Сварщики натерпелись пока подгоняли и варили. Можно конечно перечислить кучу придирок к паджерику,однако считаю,что это отличный аппарат . В паре со злым уазиком залезет далеко.Пока писал подумал-на счет кучи придирок я сильно преувеличил.
Поддерживаю по придиркам, они отсутствуют
В паре со злым уазиком залезет далеко
Андрей X пишет:Митсубиси Паджеро 92 года двигатель V-6, 3л, 150 л.с блокировка межосевого и переднего дифференциала
Как сказал уже Миша. Штатной блокировки переднего моста не бывает, там скорее блокировка заднего, но они тоже бывают разные LSD и Diff loc (100% жесткая пневматическая).
Если у тебя машина длинная то для ТР2 не очень хорошо. Без переделок становятся 32 колесья, больное место раздатка, а вернее цепь в ней. А в остальном пойдет!!!
Электро, пневмы штатно у япов не стоят....
стоят пневмо! моторчик в районе задней левой арки колеса находится, автор pajero4x4.ru тебе в помощь, машина хорошая надежная да и з/ч практически всегда в наличии
У нас электроблок.Причем включается только при включенной понижайке.Выключаешь рычаг понижайки автоматом отключается блокировка.
Там элетромоторчик - это компрессор. Он электрический. А в блокировку качается воздух. Следовательно блокировка пневматическая.
Это если штатная блокировка.
у меня включалась при 4H раздатка суперселект, при выключении ПП отключалась автоматом, моторчик естественно электрический примерно как на пневмо-сигналах
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
