Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ну если автомобильную получится прошить на два диапазона частот одновременно, то дружить они все втроем все равно не смогут. Только парами по очереди - одна штыркалка и одна автомобильная.
Savage, ну если инструкция к РК322 сильно не врет и я ее правильно понял, то эта балалайка принимает 2 диапазона и при этом может их друг-другу ретранслировать. Почему бы и автомобильной этого не мочь?
хм... 
Тихушник, вообще можно, но отдельную станцию для этого держать придётся.
Для 5ти или более станций экономически обосновано, для того что бы связать две нет наверное.
Отредактировано igor4737 (08.05.2018 17:40:50)
Вопрос к гуру!
Vector VT-44 PRO и Vertex VX-231
Какая из этих двух более предпочтительна в наших условиях. Имеется ввиду пыле/влаго защищённость, надёжность, дальность и качество связи?
Вектор вроде, полегче и поменьше.
Отредактировано YurOК (09.05.2018 16:01:54)
Спасибо большое за ответы. Но появились еще ламерские вопросы:
Речь идет не об одновременной работе всех трех типов станций одновременно. Вопрос в умении работать автомобильной станции (400-470 МГц) со станциями LPD 433 МГц и 446 Мгц вообще в принципе. Например настроился на частоту 433 – работаешь с рациями LPD, а надо перестроился на 446 – можно работать с другим типом рации на 446.
Если такая возможность существует, то бывают рации – на которых взял настроил нужную частоту – и работаешь? Или надо обязательно прошивать, там например прошил на кнопку 1 частота 433 канал 5, а на кнопку 2 446 канал1. - и все них и работаешь.
Какие радиостанции подойдут для этих целей?
Сколько стоит прошивка?
Бывают обоих типов. Любительские с прямым вводом и профессиональные с зашитыми фиксированными частотами. Я себе взял Icom 211, в него прошил сетки частот и LPD, PMR, FRS, GMRS и другие частоты данного диапазона. Причем взял б\у за 2 тыр, вполне бюджетно получилось. Прошивал сам, переходник usb-ttl, да кусок провода с разъемом
Михей Майкопский, а какая ёмкость каналов у нее?
YurOК, ты сам и ответил почти. Vector VT-44 PRO хороша и по степени защиты полный аналог Vertex VX-231, но последняя мне симпатичнее, разумеется если оригинал (отличить можно, но сложно). Vertex VX-231 g6-5 (полное и правильное название версии на 433мгц) на мой взгляд интереснее, но тяжелее.
Речь идет не об одновременной работе всех трех типов станций одновременно. Вопрос в умении работать автомобильной станции (400-470 МГц) со станциями LPD 433 МГц и 446 Мгц вообще в принципе. Например настроился на частоту 433 – работаешь с рациями LPD, а надо перестроился на 446 – можно работать с другим типом рации на 446.
Да, могут, разумеется.
Два варианта, либо нужный канал будет запрограммирован под кнопкой (если станция 4-8 канальная) либо записан в памяти, или методом прямого ввода частоты (набрал частоту и вперёд). Но тут есть нюанс, PMR портативки (это которые на 446 и 8 каналов) работают с шагом сетки (расстояние между каналами) 6.25 его не все старые радио станции поддерживают!
Сейчас есть вот это, новое, вполне неплохо!
http://center-sv.ru/catalog/radiostanci … ostanciya/
Есть несколько БУ Моторол 4х канальных.
Портативок БУ нет, новые только.
igor4737, Спасибо.
YurOК, пожалуйста, но если та или другая не достались задарма в живом состоянии то сейчас полно хороших аналогов, абсолютно не уступающих по ТТХ (не закапываясь в мелочи схемотехники) но намного бюджетней.
Если интересно звоните в магазин.
Савелий, По моему 200 ячеек, их ещё можно разбить на несколько банков, как у меня и сделано. Каждая сетка в своём банке. Выбираешь банк, выбираешь канал и огонь
Кстати vt-44 militari умеет и в lpd и в pmr работать, класная рацейка
Отредактировано Михей Майкопский (10.05.2018 15:54:35)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
