Нужен совет ? Медведи vs. Симексы (Страница 3 из 9)

Руслан81
до сцепления будут ШРУСы.

Явот не давно (на этих выходных) ездил по горам случайно встретился с парнями на уазе и 2х нивах так вот пари на уазе были со "скифа" ну клуба там на борту была наклейка! так вот парни на уазе и на 33 федимах ехали грамотно и спокойно, а вот на ниве садились там где я на самурае проходил на заднем приводе! 50% успеха это опыт! да еще штатная нивовская резина ооооочень проходимая! с кемугодно могу спорить!  ну та что типо снежинка!

по поводу федимы. Что-то она мне не внушает оптимизма. Я взял именно SIMEX после того как попробовал на вес симексы и федиму. Так вот. 30я федима ощутимо тяжелее 32х симексов. Плюс, если учесть, что федима это фактически б/у и значит ходимость вряд ли сравнится с новой, а цена примерно уже сравнялась с оригиналом, то напрашивается вопрос: а стоит ли так экономить?
По динамике могу сказать, что не заметил особых отличий от штатной. Вот с тормозами надо принимать меры. У меня спереди диски, поэтому и проблем нет. А с барабанами будет тяжелее жить.
Насчет того, что лифтовать не надо, не согласен.  Резка арок процесс сложный и долгий. Кроме того, он не дает той геометрической проходимости, что лифтовка. До того я цеплялся и раздаткой и баками. А теперь таких проблем нет.

Отредактировано boos (04.12.2008 06:16:59)

Всем доброго вечера!
Поясните новичку, на Нивку 2121 на стандартные 16-е диски какая, кроме стандартной, может подойти резина
заранее благодарю

в своё время у толика 333 на нивке стояла если мне не изменяет память ёлка но привода жили не долго

Дусик
О! А у тебя на аватарке наши запчасти!

Если не изменяет помять как раз есть кордиант в таком размере ТОлько вот этот размер, если не ошибаюсь, под резку арок?

что касается Я-569 это вощето зимняя резина по этому очень мягкая! у меня на самурае стоит, вес самурая 930кг! так вот по сухому грунту идет мягко и везде куда повернешь руль, пока колеса не оторвутся от земли (диагональное вывешивание, или просто угроза опрокидывания, кувырок назад!) так вот, по скале и по речкам идет ровно не кидает, на влажном каменистом подъеме тоже двигается по заданной траекторие! по асфалту не шумит, не скачет! после дождя идет уверенно, что мне больше всего в ней нравиться, так это то что она не зарывается , то есть всегда назад можно легко выехать! чего нельзя сказать про более агресивную резину, чуть переборщил с газом, сразу сел на мосты! что касается глубокой колеи и глины мокрой, так вот идешь в натяг все нормально, даже если жижи перед тобой по бампер, захотел выйти из колеи руль повернул тапка в пол и ты в раскорячку, передок вышел, задний мост все еше там? опять газку и ты весь целиком едешь ровно, самое гавное в этой резине это баланс между стандартной и тракторной! да и стоит она 2500р каток! за 9 месяцев лазанья по горам ни одного прокола, пореза, оторванного зуба! размер у меня 235/75/15 единственное о чем не хочется говоритьтак это о том что в конкретной глине, в той что как пластелин, по моему из такой горшки и кирпич делают, она густая липкая и эластичная, вот по такой глине нужно ехать на первой пониженной и тапок в пол, что бы резина очищалась! если ее поставить на уаз то в глине можно не газовать для очищения, она от туда под такой массой сама выдавится! ну вот в принципе и все! не знаю есть ли варианты с размерами, но думаю должны быть!

Баба ЯгаПРОТИВ!!!! 235/75R15 влазять без резки, нодо тока чуть молоточком подработать чтоб резину не резало,

поставь федиму и не парься, тока ездий аккуратно чтоб привода не рвать

позвольте вмешаться и сказать пару слов против федимы! во первых у нивы двигало слабое, а значит на федимах двигаться в натяг будет сложно а если газовать то она в момент зарывается иполучается что? правельно еще одна недвижимость весом около тонны перекрывшая дорогу! во вторых она более шумная чем медведь! в третьих более жосткая! четвертое вытекает из третьего, она очень легко режется! сам видел! вернее не видел ни одного колеса что бы небыло порезов на средней части протектора, но правда порезы не сквозные но очень глубокие! пятое на мокрых камнях или на льду она скользит очень сильно! по мокрым камням плоским в гору сложно подниматься даже с блокировками (сам это почувствовал)! а медведь мягкая, тихая, едет почти везде, и стоит в 2 раза дешевле! аааа забыл еще на асфальте лучше себя ведет на скорости! ну последнее можно во внимание не принимать!

надо обязательно сане сказать, а то он кубок на федиме выиграл видимо по незнанию. и внатяг и без недвижимостей. видно по незнанию сотворил, по ошибке... надо ему будет срочно поменять это гавно на медведя, и брать наверно сразу два комплекта бо как побежит народ семенчики то сдавать, с медведями дифицит случится))

Руслан 81
Пилигрим это голимая раллийная гонка по практически сухой дороге, где резина роли не играла, плюс трасса была, на которой даже при небольших навыках трудно заблудиться, кстати единственная сухая гонка от которой многие плевались.  Надо было тебе приехать на Сочинские дебри или на Большую охоту. Посмотрел бы я на тебя, где ты был-бы на рекламируемой резине.  8 минут это достаточно, во второй день трассу проходили за 35 минут  (На Папай-трофи между первым и вторым местом разница по итогам двух дней была 50 СЕКУНД.) Уточнение: не сидел в колее, а просто пробивал её. Пока машина отходит назад, это далеко не значит сидеть. Мне было просто не интересно в этом месте объезжать колею. Пишешь "полуметровая колея", у страха глаза велики. При клиренсе на твоём самурае в 25-27 сантиметров, полуметровая колея говоришь ????
P.S. Спор какая резина лучше беспредметен, все выбирают резину и делают машину под себя. На одной  и той же машине два разных водителя едут по разному.