Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 81 из 307)

...эммм... Опресовать - термин в принципе понимаю, но видимо не до конца. Давление подать - обычный компрессор подойдет (Беркут-20)?
И еще вопрос. Дед, дабы не тратить особо пенсию, систематически доливал дисцилированную водичку, вместо сбежавшего антифриза. Подозреваю, что сейчас там воды больше, чем самого антифриза. Сейчас (к зиме) хочу ему все же исправить ситуацию. Так вот, охлаждающую систему целиком, после всей его этой каши, стоит мыть или нет?

фиг его знает че там за вода была и сколько ржавчины.
Я бы промыл. Купи в ашане дист. воду, залей для промывки, пару раз прогони.

не знаю что за компрессор. Если там есть возможность выставить давление, тогда можно.
А то я обычным один раз дунул Бачок чуть раздуло , но все же система выдержала издевательства.

Отредактировано Плюшкин (24.10.2013 19:09:49)

И вам не хворать

Поддерживать давление можно вручную, был бы манометр на компрессоре, а он есть везде. Просто включить с нуля и смотреть как оно растет. Вовремя выключить

Gregson, попробую на днях "надувательством" заняться...   Ну в крайнем случае куплю отцу новый расширительный бачок.

До крайнего случая лучше не доводить, радиаторы на шниве менять непросто Осторожно надо повышать давление, это несложно, а утечки будет видно и при небольшом давлении.

На сколько оправданы разгруженные полуоси и усиленные палки приводов если колеса больше 29-30" ставить не планируется?
Есть ли смысл?

у меня возникла пока что небольшая проблемма, после поездок, когда машина остывает, подкапыв антифриз, из под нижней патрубка радиатора и крышки сливной радиатора, еще под термостатом. поменял патрубок, краник, и все герметиком прошел, посмотрим, что дальше будет. почему все так резко началось?
ps^ посмотрел сегодня с утра, опять маленькие подтеки, посветил на патрубок и краник, вроде не они, может радиатор где то пропускает? кто нибудь пользовался присадками в антифриз заливать, может попробовать? может перестанет подтекать. течет не много, грамм 50 я думаю, но все же неприятно. если кто в курсе что залить в антифриз подскажите.

Отредактировано WERT (27.10.2013 07:39:09)

WERT, например в влолгомоторах--это болезнь.Но там в основном течет из-под головки впереди справа.Причем всегда именно на холодную.Как только чуть нагрелось,металл расширился,все,течка прекращается.Поищи стыки алюминиевых частей с прокладками.Возможно собака порылась там.

обидно сцуко, но машина понравилась  мне. классная.

Если это радиатор, то заменить и забыть на некоторое время. С тех пор как радиаторы стали делать из алюминиевой основы, к которой прижаты пластмассовые бачки такое встречается на всех машинах. Бывают радиаторы удачные, бывает нет, но болезнь эта чисто конструктивная. Неравномерный нагрев, искривление и потеря герметичности стыков. Компенсируется дешевизной радиатора

Чаще всего это происходит из-за высого давления ОЖ, так что я бы рекомендовал проверить крышку расширительного бачка, а если она старая, то купить новую и подрезать пружинку, ссылку на то как это проделать Плюшкин давал на предыдущей странице.

Дядьки-шнивоводы, а вы только тут зареганы?
В смысле на Chevy-Niva не обитаете?
А то все вопросы, особенно бытовые   в одной теме как-то не удобно. Да и много чего расписано и давно решено в профильных форумах.
И кстате Сочи приглашает отметить 10-летие клуба Шеви-Нива