Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 69 70 71 72 73 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Есть ли смысл обматывать паук термолентой, для уменьшение подкапотной температуры?
Материал сталь, холоднокатанная.
Есть мнение, что сталь сгниет под обмоткой, нужно заматывать только нержавейку.
С другой стороны с лентой резинки и провода будут целее.
umrnet, тогда может термоэкран правильнее ?
Hi Com,
Точно не мерил, но вроде он не поместится.
На сколько я понял стоковый экран убирается при установке паука.
Извечная проблема со свободным местом у комфортных авто.
Добрый день. Подскажите где делают нормальный тюнинг на ниву! за ранее благодарен.
VOG,
лучше спроси где его не делают, смотри личку:)
Термолента нужна и дело даже не в проводке.под капотное пространство будет так греться,что бензин будет закипать,правда есть такой.что и при комнатной уже кипит,стоит паук обмотанный лентой уже не один год,полет нормальный,правда она у меня уже в глине,так что там,что то на подобии глиняного армированного чехла вышло)
Кто знает где находится силовая масса, по идее должна быть чуть ниже модуля зажигания, но я там ее не вижу 
И еще вопрос на + болт гены приходят 3 провода! Интересно откуда они ижут, 1 от + АКБ, а остальные 2?
Кто знает где находится силовая масса, по идее должна быть чуть ниже модуля зажигания, но я там ее не вижу
И еще вопрос на + болт гены приходят 3 провода! Интересно откуда они ижут, 1 от + АКБ, а остальные 2?
Один + от АКБ, другой на реле зажигания, третий на замок зажигания:
По крайней мере на 214 так, на Шниве, я думаю, не сильно схема подключения изменена.
Alexandro,
спасибо.
Может кто знает из какого реле идет провод на сопротивление (для включения правого вентилятора на 50%)?
В самом блоке 5 реле и дополнительно должно стоять еще 2, вот с ними проблема 
Восстанавливаю работу вентиляторов.
Должно быть так: первый режим-правый вентилятор включается через сопротивление на 50%, второй режим при достижении определенной температуры когда не справляется правый вентилятор с 50% работой включаются оба на 100%
Сейчас у меня работает только левый карлсон, при включении кондея подключается правый (сделано не правильно).
Просмотрели уже кучу схем, но как подключается сопротивление так и не нашел и как подключены 2 дополнительных реле которые находятся вне блока!
как подключается сопротивление так и не нашел
А что конкретно непонятно? Есть же штатная схема
Gregson,
По вентиляторам вроде разобрался, а вот схему подключения кондюка найти не могу, может подскажешь где скачать.
Конкретно интересует 2 дополнительных реле которые висят на фишках рядом с основным блоком, мне сперва их выкинули, а теперь восстанавливают, но как их подключить электрик не знает, боится спалить ЭБУ.
Они как то связаны с кондюком, у меня один вент напрямую запитан от кондюка и работает только когда последний включен, а это не правильно, но как подключить через доп.реле не понятно.
Отредактировано umrnet (21.08.2013 14:10:25)
схему подключения кондюка найти не могу
У меня есть РТМ со схемами по кондиционеру, давай мыло, сброшу файлик, может там что полезное найдешь.
umrnet@bk.ru
Спасибо огромное 
Проблема больше в том, что кондиционер видимо устанавливали как опцию в салоне, уж больно колхозно и некачественно сделана проводка, надеюсь твои схемы помогут победить
Отредактировано umrnet (21.08.2013 14:26:40)
pdf отправил.
на 1 странице вроде то, что нужно 
Пошел ковыряться
мужики, подскажите, заехал к мастерам, проверить свою новую/ бу шниву, посмотрели, сказал только крестовину поменять, попросил сцепление подтянуть внизу оно, после нивы как-то не правильно, он мне сказал что не подтягивается, как стоит так стоит, ЧЕ ПРАВДА?
и еще, при торможении диски бьют(передние), какие лучше ставить, может сразу еще что поменять за одно.
Отредактировано WERT (21.08.2013 17:48:29)
мужики, подскажите, заехал к мастерам, проверить свою новую/ бу шниву, посмотрели, сказал только крестовину поменять, попросил сцепление подтянуть внизу оно, после нивы как-то не правильно, он мне сказал что не подтягивается, как стоит так стоит, ЧЕ ПРАВДА?
и еще, при торможении диски бьют(передние), какие лучше ставить, может сразу еще что поменять за одно.
На Шниве сцепление не регулируется, оно беззазорное.
типо оно стирается и становится более ранее?
типо оно стирается и становится более ранее?
Ничего не происходит. Просто шток рабочего цилиндра займет другое положение, на педали это никак не отразится.
неужели русские умельцы не придумали способа регулировки сцепления?
неужели русские умельцы не придумали способа регулировки сцепления?
способа регулировки сцепления?
А зачем? Там специально все сделано именно для исключения регулировки.
Посоветуйте электрика в Краснодаре, не могу решить проблему с вентиляторами (два мастера пробовали не получается у них).
И еще нужно установить БК.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
