Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 302 303 304 305 306 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
короткий болт обмотал фумкой, сел плотно, масло не просачивается.
Но что-то нифига не домкратится 
Раньше хоть не на полный ход, а счас вообще не хочет.
Наверное время пришло, домкрат отработал лет 8 точно.
Наверное время пришло
Вспомни устройство велосипедного насоса. Поршень с уплотнительной манжетой и обратный клапан. Чтобы при прямом ходе воздух нагнетался, а при обратном - взад не перетекал.
Значит неисправными могут быть только уплотнение поршня или обратный клапан. Больше там тупо ничего нет. Так чему там ломаться?
Отредактировано Gregson (11.11.2016 23:01:31)
ремкомплект искать ? Все эти резиночки и тп.
ремкомплект искать ?
А где ты их будешь искать? 
Я бы для начала попытался разобрать и посмотреть что там внутри и почему оно не работает.
У меня нагнетатель, например, работающий по тому же принципу, всегда ломается одинаково - попадает грязь под шариковый обратный клапан.
А чтобы заменить уплотнительное кольцо надо для начала хотя бы знать его размеры.
А где ты их будешь искать?
на Димитрова ? 
Не на всем ходу ручка домкрата работала. Решил масла долить
Раньше хоть не на полный ход, а счас вообще не хочет.
Наверное время пришло
Наверное 
я описание почитал, пишут, что шарик должен быть за спускным клапаном. А на моем че то нет нифига Наверное в процессе ремонта потерял.
Вервольф, и тебе спасибо
Наверное в процессе ремонта потерял.
Мы, дадим вам два титановых шарика, посадим в комнату без окон, без дверей (четыре стены, потолок, пол и дверь) и кто из вас сделает за 25 секунд, что нибудь оригинальное с этими шариками того мы отпустим
Отредактировано Gregson (12.11.2016 19:51:30)
Плюшкин, для тебя,помню ты искал http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 91#p863691
Плюшкин, Добавлю к пред"идущему высказыванию: продавай ее нахрен! Или учись сам. Менять крестовины, шаровые, подш. полуосей, ступичные, ступицы, торм. колодки, торм. шланги, продольные тяги и многое другое нива.., простите, шнивавод по умолчанию должен уметь сам. Иначе без штанов останешься. Вася, а может ты и сам умеешь, прости троллишь общественность, а?
Это у него карма плохая, я за год в ходовку еще не лазил пробег за год более 30 000 км, хоть иногда и вот так на ней издеваемся https://www.youtube.com/watch?v=czbe6bv-An0 и прицеп таскаю около тонны постоянно...
Это у него карма плохая
ага и все 7585 сообщений в этой теме только мои
я за год в ходовку еще не лазил
и прицеп таскаю около тонны постоянно...
а еще у тебя дом теплее чем у меня
Вервольф, ага, спасибо.
В общем ситуация след-я.
7 тыс. км назад, погнул задний мост. Сначала хотел менять на новый, но сказали, что лучше выгнуть и усилить.
На вопрос про гарантию отвечали, что никто не жаловался. Выровняли, усилили, на полуосях поменяли подшипники.
Через 4 тыс. пробега начался скрип одной полуоси. Именно с той стороны где был до этого изгиб моста.
Еще через пару тыс. начался ощутимый люфт, а скрежет еще больше усилился. Подшипник слетел с посадочного места на полуоси.
В том же СТО хотел поменять на другую полуось, но опять предложили просто наварить и одеть новый подшипник.
Так и сделали.
Проехал 1 тыс. км снова скрежет, люфта пока нет.
У всех так ? Или сам лоханулся и надо было сразу НОВЫЙ мост ставить ?
Или все-таки другую полуось с неразбитым посадочным местом под подшипник поискать ?
Или же все нафиг и покупать новый мост ?
Заедь на развал-схождение задней оси и всё будет ясно.
Если развал-схождение покажет кривизну, тогда опять к тем мастерам, что мост делали ?
Мост вообще реально выпрямить или буду неиссякаемым источником заработка того СТО ?
Подшипник слетел с посадочного места на полуоси.
Как это возможно? У тебя бы тогда полуось выехала. Если полуось выехала, то это означает плохую запорную втулку (с просаженным внутренним диаметром), а не плохую полуось или подшипник.
Еще через пару тыс. начался ощутимый люфт, а скрежет еще больше усилился.
Но с выехавшей полуосью ты бы пару тыщщ не проехал полюбому
Таки что у тебя там откуда слетело?
Savage, когда полуось вытащили, то наваривали посадочное место для подшипника на самой полуоси.
И ничего там не размолотило. Нулевой зазор, просто подшипник сел с недостаточным натягом. Немного добавили натяга. Причем с подбором, со второй попытки
Отредактировано Плюшкин (18.12.2016 19:01:51)
Если стенд покажет кривизну моста, то мост менять - не получилось его выпрямить и нефиг больше пробовать.
Ну если наваривали что-то, то и полуось лучше выкинуть. Перед выкидыванием померить внутренний диаметр подшипника. Что там за усилия такие, что обойму проворачивает со СКРИПИОМ! У тебя резина дымится должна и кривизну должно быть видно за километр. Походу подшипник олбанский какой-то. А "мастера" еще вместо ровной поверхности сделали несколько шишечек, на которых подшипник и скользит. В первый раз неужели подшипник прям совсем двумя пальцами снялся, что кинулись наваривать там что-то?
По-хорошему - менять мост и одну полуось.
В первый раз неужели подшипник прям совсем двумя пальцами снялся, что кинулись наваривать там что-то?
по наружней обойме молотком стукнули и слетела, а внутр. болгаркой и потом молотком по ней.
Если стенд покажет кривизну моста, то мост менять - не получилось его выпрямить и нефиг больше пробовать.
ага, понял.
Тогда прикуплю б/у полуось, лишней не будет. А потом на сход/развал и если мост нормальный, тогда туда б/у полуось вставлю.
По-хорошему - менять мост
Хотел ведь Но тут как с карбюратором древним когда мастера уговаривают не менять, а чинить
по наружней обойме молотком стукнули и слетела
Там чо, шариков в подшипнике вообще не осталось? При отсутствии натяга, при ударе по подшипнику он съезжает весь, а не внешнее кольцо отделяется.
Чё за машина такая,вечно какой то головняк,шевики нормально ездят,а тут одно слово,американская машина
Savage, шарики точно были. Однозначно, что вода не попадала. А вот про остальное могу невзначай соврать, лучше Грегсона дождаться.
Вервольф, ну давай, разоблачай, докажи, что я все вру
Может мастера такие ?
Плюшкин, не,вы там сами разбирайтесь,я просто поржу
В общем, задним числом мы все умные:"надо было померить, надо было подумать" и т.п. Я бы уже отмел все воспоминания и воткнул другой мост.
Я бы уже отмел все воспоминания и воткнул другой мост.
учусь на своих ошибках
А про новые мосты здесь же пугали, что они сплошь и рядом все кривые-косые.
Хотя если бы счас, то однозначно новый поставил бы.
я просто поржу
эх ты, земляк 
Отредактировано Плюшкин (18.12.2016 20:06:21)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
