Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 297 298 299 300 301 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вервольф, так выкладывай еще чего-нибудь, мы обсудим 
В багажнике заметил лифт-мейт и про хайджке ты писал. Уже пробовал, есть фотки реального использования ?
Отредактировано Плюшкин (04.10.2016 07:17:42)
Плюшкин, я при посторонних не выкладываю 
Вервольф, пошляк 
Плюшкин, проверял,работает лучше магазинного фирменного,я специально упорную площадку делал больше магазинной,верёвочка просто дерьмо,тянется сильно,то я наскоряк сделал верёвку,чтоб проверить,фотки тут https://www.drive2.ru/l/10486974/
Прям в грязи ещё не приходилось пользоваться
Отредактировано Вервольф (04.10.2016 07:32:16)
Прям в грязи ещё не приходилось пользоваться
для нормальной проверки застрянь вот так, а ? 
Это мне долго тогда проверки ждать,я на асфальте не застряю
Вервольф, вот только не надо придумывать : я на асфальте мосты гну, а не застряю.
я на асфальте мосты гну
А кто-то потом разгибает...
Товарищи, а какая температура охлаждающей жидкости у Вас на шевиках по нынешней погоде?
У меня вот 90-98 при неинтенсивном движении по городу и что-то мне кажется, что это многовато... 
Если евро-3 то вроде нормальная температура.
Arbuz4x4, у меня 90,но я выкинул этот бред,под названием кондиционер,считаю на ниве это зло 
Arbuz4x4, у меня 90,но я выкинул этот бред,под названием кондиционер,считаю на ниве это зло
Так у меня он тоже выкинут. Правда на его месте лебёдка стоит 
Arbuz4x4, ну лебёдка не будет проблемой температуры,на прошлом шевике у меня и лебедь была,и силовик,никогда проблем с температурой не было
Но указанный диапазон,90-98,совершенно рабочая температура,пока не вижу смысла искать чёрную кошку в ночи
Отредактировано Вервольф (31.10.2016 10:16:09)
Arbuz4x4, а на трассе как температура? Мне походу придется весной опять думу думать что с ним делать... Утром +2+5 на улице, печка на 2-3, а температура держится 93-95 при 90-100 км/ч...
на трассе 86-90. Радиатор кондюка стоит.
У меня всегда вот такая по трассе. И до установки лебедки и после. Кондюка нет. Борт-копа тоже нет, что точно сказать сколько в градусах. Винты включаются на следующем делении - перед красной зоной.
у меня по трассе ровно 90 98 включаются вентиляторы,также сделал принудилоаку кнопку нажал и два винта работают на второй скорости я забыл что такое перегрев!!!Всем советую
Успокоили. Спасибо! 
У меня всегда вот такая по трассе. И до установки лебедки и после. Кондюка нет. Борт-копа тоже нет, что точно сказать сколько в градусах. Винты включаются на следующем делении - перед красной зоной.
у меня по трассе ровно 90 98 включаются вентиляторы,также сделал принудилоаку кнопку нажал и два винта работают на второй скорости я забыл что такое перегрев!!!Всем советую
У меня на шевике такое же поведение работы вентиляторов и датчиков.
Тоже поставил принудительную кнопку на включение вентиляторов.
два винта работают на второй скорости я забыл что такое перегрев
А это о чем говорит? Плохой естественный обдув радиатора. Что-то мешает.
а у меня два термостата. Один "горячий", т.е. зимний, он начинает открываться на 87-ми. Второй летний, начало открытия 83 градуса.
В планах-из летнего сделать регулируемый, т.е. добавить возможность увеличения температуры начало открывания.
Отредактировано Плюшкин (01.11.2016 10:42:16)
сделать регулируемый
Не мелочись, делай сразу электронный термостат. Любой алгоритм управления, от ручного до программируемого контроллера.
Силыч не справился с этим, но у него другие проблемы, а ты справишься 
Ездят же с таким многие вполне серийные и даже дешевые иномарки. Результаты волшебные, ресурс мотора увеличивается вдвое, ресурс масла тоже, а значит можно применять более дешевые масла. Масса экономии
О как 
, прикольно, почитаю, кондиционер выкинуть , вентиляторы принудительно (по трассе), кто ещё какими методами борется с повышенной температурой?
Уже почти 3 месяца нарастает звук со стороны заднего левого колеса. Поначалу только снаружи слышно было, жена говорила. Потом все громче. Счас даже с закрытыми окнами из салона слышно. Слышен на малых скоростях, до 10 км/ч примерно. Звук похож как будто на пружинной кровати прыгаешь.
Снимал колесо, снимал барабан, визуально все нормально, никаких потертостей и зацепов. Колодки практически новые, пробежали тыщ 5.
Машина без АБС.
При снятом колесе вращение звуков никаких не дает. Если же одеть колесо и крутануть, тогда зацепов нет, вращение свободное, но небольшой скрежет и фиг поймешь откуда.
Что это может быть и чего дальше делать ?
Отредактировано Плюшкин (06.11.2016 20:11:07)
Олег005, да это не для асфальтных гонщиков нам чих тых,потихоньку,главное чтоб проблем глупых не было
Плюшкин, звуки вообще штука обманчивая,иногда настолько,что люди чётко уверены откуда звук идёт,привозят передний подшипник,а потом вообще оказывается,что развалился задний,это так,к примеру
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
