Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 228 229 230 231 232 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Счас усилил и пробовал джечить, все нормально.
Где ж нормально, на фотке ясно видно что у тебя крыша гнётся. Надо усиливать... А то дверь откроешь в таком положении, крыша сложится в гармошку, а главное шнорхель переломится...
Gregson, то крыша ГАРАЖА 
Я вот думаю, рискнуть все-таки ? Снять эти ворованные панары. Может быть за счет самой защиты бампер будет держаться ?
Я же БЕЗ защиты первый раз домкратил за бампер когда он вверх пошел.
Снять эти ворованные панары.
И отнести взад где украл.
Если у тебя защита не образует углов и неровностей, и прикреплена с одной стороны к балке, а с другой - к бамперу, то вообще непонятно зачем красть чужие панары, они там действительно не нужны.
И отнести взад где украл.
так я ж порезал их 
Если у тебя защита не образует углов и неровностей, и прикреплена с одной стороны к балке, а с другой - к бамперу,
доработал, счас одним концом к балке, другим к бамперу. Но углы и неровности есть. Изнутри там ребро жесткости вварено.
доработал, счас одним концом к балке, другим к бамперу. Но углы и неровности есть. Изнутри там ребро жесткости вварено.
На фотке выглядит как ровный лист, идущий параллельно трубам. Другую фотку значит надо.
так я ж порезал их
Сваришь всё как было, зашпаклюешь и покрасишь. А то вторая антенна вдруг потребуется, а не из чего...
На фотке выглядит как ровный лист, идущий параллельно трубам. Другую фотку значит надо.
Ну какой же он ровный ? В районе рычага идет параллельно земле.
А то вторая антенна вдруг потребуется, а не из чего...
очередному нивоводу скажешь, что на бездорожье она не нужна и снимешь
Ну какой же он ровный ? В районе рычага идет параллельно земле.
Там угол небольшой, значит усилие на разгибание тоже. Распереть это место на балку и всё.
И когда будешь заднюю подвеску разлифтовывать? А то в подписи явный обман прослеживается... Или это ты имел в виду свою бывшую профессию? 
И когда будешь заднюю подвеску разлифтовывать?
как похудею, а то счас че то трудно под машину залазить
umrnet, выложи пожалуйста фотку своей защиты картера
А у меня ее нет:) Как сфоткаю так выложу!
Ты на закрытие едешь, очень хочу посмотреть, что ты там наизобретал
umrnet, однозначно НЕ еду.
выложи пожалуйста фотку своей защиты картера А у меня ее нет:)
странно. Это я про перегрев движка. Потому, что сегодня без защиты ездил и офигел, что движок греться перестал.
Gregson пишет:И когда будешь заднюю подвеску разлифтовывать?
как похудею, а то счас че то трудно под машину залазить
Так это взаимосвязано, пока будешь лифтовать туда сюда,похудеешь, а то арбуз растёт, а хвостик сохнет
Подозреваю со всей этой конструкцией, в летнее время шевик можешь смело переименовывать в кипятильник
в летнее время шевик можешь смело переименовывать в кипятильник
и лета ждать не пришлось. На прошлой неделе минуса были, а я с постоянно молотящими вентиляторами ездил 
Зато сегодня снял защиту картера и как бабка пошептала
Объясните кто-нибудь, нафига те два уха на балке ?
Когда фотки шерифа смотрел, такое подозрение, что они используются.
Задние-понятно, к ним растяжки на кузов крепятся. А передние ?
Отредактировано Плюшкин (11.12.2014 22:56:49)
ехал со снятой защитой и офигел от того, что вентиляторы ни разу не включились
Помимо всего прочего мотор охлаждается ещё и маслом. И обдув картера очень даже полезен при том блохоискательстве градусов, которое вы тут устраивали. Так что если соберёшься ставить ещё один вентилятор, то вместо абсолютно бесполезного дополнительного обдува им радиатора лучше обдувай картер. Или вообще, можно приколхозить масляный радиатор, как на всех приличных машинах сделано (на Волге, например ). Заодно и масло будет работать гораздо правильнее, чем когда оно перегрето.
Будет нечем заняться - сунь термометр вместо масляного щупа и поезди, логи попиши, будет масса полезной и редкой информации, тебе на шнивофоруме может даже премию года дадут. Шнивооскар или шнивонобель, не знаю как там оно у вас называется
Объясните кто-нибудь, нафига те два уха на балке ?
Как же ты одолел 
я тебе уже тыщу раз говорил, к тем ушам прикручивается защита
Как же ты одолел
я на это даже самую малость не обижусь, т.к. ты открыл мне сакральный смысл
масляный радиатор, как на всех приличных машинах сделано
были прецеденты на других машинах ? Имею ввиду самодельные.
арбуз растёт, а хвостик сохнет
Плюшкин,
Думаю совпадение, сфоткаю защиту, покажу.
Имею ввиду самодельные.
Самодельные - только когда форсируется двигатель для спортивного применения. Не дебильного вида стритрейсеры в бейсболках, а для реального спорта. Там штатного охлаждения масла не хватает, а моторы и так перегружены.
Arbuz4x4, не обращай внимание, то старческое
Хотя и держали эти трубы (панара) машину на джеке, но переделал защиту.
Использовал штатную LE-шную. Только отрезал уши от защиты двигателя, чтобы защита прижалась к балке. В штатном же варианте между балкой и защитой порядка 1.5-2 см
а вот здесь то же самое, только красным отмечена штатная LE-шная защита и синим-то, что добавил из 2-ки металла.
не стал сваривать между собой, т.к. нужен быстрый доступ к таким важным узлам как ремень генератора и радиаторы. После покатушек радиаторы сильно загрязняются и приходится снимать защиту, чтобы снизу нормально керхером помыть.
Думаю, что конструкция хоть и разборная, но жесткая и предохранит бампер от смещения в случае лебежения вверх, подъема хайджеком или выдергивании за проушины силового бампера
Кстати, стоило сегодня закрыть переднюю часть (на фотке синим), как снова температура двигателя выросла.
Буду делать в этой части прорези для вентиляции.
Думаю, что конструкция хоть и разборная, но жесткая и предохранит бампер от смещения в случае лебежения вверх, подъема хайджеком или выдергивании за проушины силового бампера
Когда уже всё слепил, теперь думать дело десятое, надо пробовать и смотреть что будет
Плюшкин, чёта колеса малышами смотряться с таким бампером и лифтом...
и лифтом...
лифта НЕТ, смотри подпись
лифта НЕТ
Брехня... Сзади чашки подняты, спереди, так называемый, "лифт пружинами"
А подпись для самоуспокоения, чтобы не расстраиваться когда проблемы с подвеской начнутся
Сзади чашки подняты
скоро срезАть буду, т.к. мастера, делавшего лифт, повысили и он теперь к машинам дешевле чем Феррари, Майбахи и тп даже не подходит
А срезать надо, т.к. пружина об отбойник трет из-за перекоса чашки.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
