Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 2 из 307)

Хрен ее блокировку знает. У меня в этом плане вааще никаких проблем.
464-я, Танюшка, привет.

Вообще никогда не включай блокировку пока четко не поймешь что это такое и зачем это нужно. А если не выключается - не надо применять силу, тем более как некоторые выключать с ноги Опять таки - пока непонятно надо остановиться, поддомкратить любое колесо и она легко выключится.
При езде по сухому с блокировкой убивается передний редуктор и привода, причем довольно быстро.

Не, моя воды боится    Мне бы грязь помягче 

Надо!   хотя я уже с основными прелестями своей машинки разобралась. Ничего не вибрирует, но блокировка - да, фиг выключишь... Но если вперед-назад поездить, при этом руль подкручивая - выключается, как миленькая.

Юрий 93,  За десять метров не убьешь, точно    Слушай Грегсона. Зря блокировку не тыкай, и не потому, что слабая, а потому, что далеко не всегда она нужна. Выключается блокировка мизинцем только правильный момент подобрать нужно. Например когда пара колес выскочила на твердое покрытие. Достаточно секундного незаметного движения кистью. Со временем приспособишься.

Магистр Йода, научите неразумную 

  эт ты кому? Я Магистр Коняку! 
А че там учить? Пока колеса еще на скользком, но уже понятно, то вышел ну и тут ее тык...

Я бы тоже поучавствовал, но сначала нужно на сервис, поглядеть чё там да как. Поменять, да подтянуть чё-нибудь! 

что не нужно, само обычно отваливается

Тема раскрыта? Тада ответьте мне, плиз, чего делать, если термометр в машине всегда показывает "-40"? Хотя до рихтовки крыла показывал реальную температуру. Я уже колесо попинала, фары тряпочкой протерла - ничего не помогает  

Может быть датчик не подсоединили? Может кто подскажет где он находится(датчик забортной температуры)?

взято тут