Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 193 194 195 196 197 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вервольф, нет, не перестала. Только в начале движения задним ходом и если внатяг.
Это когда отпускаешь сцепление, а когда отпустил до конца вибрации нет?
Как то было конкретное туканье при троганьи назад, метеллический звук и каждый раз плюс минус разный, слышался с ходовой, то слева, то справа, мозг сломал себе, в итоге оказалось открутилась гайка на флянце переднего моста
Плюшкин, если в момент троганья, может ты корзину подпалил?
Вервольф, так вперед же нормально. Когда сцепление еще не схватило, тогда нормально, а как только начало схватывать, так долбежка и пошла.
И начиналось только с вывернутым рулем. Счас уже и с прямым.
Апостол, есть, но недолго, от силы 1 секунду.
Ладно, то я переживал, что завтра даже до СТО не доеду, т.к. промвал отвалится. Слазил, глянул, там все нормально. Как-нибудь доеду завтра, а там спецы исправят.
Отредактировано Плюшкин (19.08.2014 11:56:50)
И начиналось только с вывернутым рулем. Счас уже и с прямым.
Непонятка, мож опять гранаты рассыпались,хотя за такой пробег это фантастика, но тебе походу "везёт", ты хоть испугай потом тем,что было
При поворотах ещё тукает, когда сателиты разорвал,
Отредактировано Вервольф (19.08.2014 12:10:38)
а как только начало схватывать, так долбежка и пошла.
Прилипли Вы на сцепление. А ещё на холодную намного меньше или нет совсем вибрации при отпускании педали.
Отредактировано Апостол (19.08.2014 17:03:44)
А ещё на холодную намного меньше или нет совсем вибрации при отпускании педали.
абсолютно никакой разницы, на холодной или на горячей машине.
Вервольф, может быть и гранаты. И Грегсон говорил про это. Но когда гранаты были с левой стороны, так там был звук шариков в консервной банке.
А счас не звук, а как будто кто-то по днищу лупит кувалдой. Именно вибрация. Примерно в районе переднего пассажира или у него под ногами.
Плюшкин, ну в том районе только промвал, может на нём шрус развалился?
Примерно в районе переднего пассажира или у него под ногами.
было примерно так, как будтопо корпусу торабанет, но без вибраций и как раз в районе ног на вывернутых колесах, но причину е нашёл, а раз в районе ног, то раздатку смотри, пром вал, как вариант.
Вервольф, я ж потому и лазил туда уже два раза. Вроде все нормально. А шрус вряд ли, т.к. мне Грегсон всего лишь 1 тыс. км. назад там снимал пыльник и набивал смазку. Помнишь, я жаловался на гудение под нагрузкой в районе 2500-3000 оборотов ?
В общем, завтра отпишусь. Хорошо бы на СТО разрешили поприсутствовать. И для самообразования полезно и по жаре не тусоваться. Хотя если скажут, что машину забирать не ранее чем через 4-5 часов, тогда сервисмены мое присутствие не выдержат, к такому только Грегсон адаптировался 
каста, наверное надо было в эту субботу к тебе заехать
надо было в эту субботу к тебе заехать
был на работе, но позвонил бы, как раз сидел без дела и полазил бы по низу у тебя 
Вервольф, можешь глянуть, что на твоем рулевом редукторе выбито или наклеено ? Гложут сомнения, что раньше ставили ZF. На моем выбито "ВАЗ" и сбоку наклейка 2123****
Твой не подтекает ?
каста, буду ждать когда ты опять без дела будешь сидеть 
новый прикол появился: при включении вентиляторов полностью пропадает отклик на педаль газа, сколько ни нажимай. отключаются вентиляторы - всё восстанавливается. может быть какой-нибудь датчик? дпдз?
закоротил датчик температу, чтобы вентиляторы сразу заработали - нормально ездит, отзывается на газ, немного потряхивает двигатель. вернул обратно - утренняя проблема больше ПОКА не появлялась - на долго ли... как проверить модуль зажигания или кто может проверить? и ещё, когда снимаешь разъём с дпдз какие значения устанавливаются в мозгу и какие последствия?
Первые новости 
при вывернутых колесах поворотный рычаг трет об поперечную фиговину и раздолбаны все втулки.
Твой не подтекает ?
Типун тебе на язык гидрач и кононка сушайшие, тьфу 3 раза, на кононке сверху наклейка 2123 и ещё цифры, сбоку выбито 2123 и ещё куча всего, там всё в глине, да и смотреть сверху не алё
Что то у тебя там с подвеской не то, не должно за стабилизатор цеплять в поворотах
Отредактировано Вервольф (20.08.2014 08:29:43)
не должно за стабилизатор цеплять в поворотах
Оно не трёт, а слегка касается при максимальном повороте руля. Что так и задумано, поскольку абсолютно безвредно, а устранение этой проблемы стоит дополнительных денег при лифтовке
Касается там у всех лифтованных по разумному пределу в 5 см машин, и никогда с этим никаких проблем не было.
Я себе подгонял чтоб не тёрло, у меня при максимальном вывороте больше сантиметра от тяги до скобы стабилизатора, чуть касается когда полностью вывешено колесо
Отредактировано Вервольф (20.08.2014 09:03:34)
чуть касается когда полностью вывешено колесо
Именно так. Мастера-то смотрели скорей всего на подъёмнике.
Значит горе владелец американского авто что то не то написал с перепугу
Плюшкин, для тебя!
Стопудов, из песни слов не выкинешь,каждое по делу 
Съездить в гости к Вервольфу, что ли ?
на шниве 1 и 4 цилинды не работают? модуль зажигания под замену?
зы: фильтра все поменяны
Отредактировано WERT (20.08.2014 14:09:09)
модуль зажигания под замену?
Как правило да,они часто не троить, а двоить начинают, и если давно не менял, то лучше сразу со свечами и бронепроводами
заменил МЗ, поехала.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
