Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 175 176 177 178 179 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Мыть гранаты
Век живи - век учись и удивляйся.
пыльник порвался-заменишь гранату?а я вот промывал-вот дураак
И директор согласился. Тогда и директора надо увольнять ?
Дык обосновал же, это же не простая замена, с тюнингом 
ремень ОПЯТЬ слетал, ты знаешь об этом.
Я не просто знаю, я потом лично бился с этим слетанием Вроде победили?
Тюнинг же не обязательно с первого раза должен получаться. Это же как бы не ремонт, а создание чего-то нового, а разве бывает наука без неудачных экспериментов?
Вон, некоторые ученые и холеру себе прививали, и радоном облучались, отсутствие результата - это тоже результат
Central, на обоим нам известном СТО еще и бесплатную диагностику проводят 
Типа своевременно выявления и предотвращения аварийной ситуации
Ткнули пальцем вот сюда (отметил красным) на тяге и сказали,что вот-вот лопнет,т.к. сварочного шва "недоложили" на заводе.
Пришлось на рядом стоящем шевике показывать, что там точно так же
Ткнули пальцем вот сюда (отметил красным) на тяге и сказали,что вот-вот лопнет,т.к. сварочного шва "недоложили" на заводе.
Как бы диагностику должен проводить специально обученный персонал А тот, что ткнул пальцем в тягу - это ученик ходовика, лицо безответственное, его можно слушать, а можно и не слушать, дело личное
Апостол, PANZER, чаще рвутся гранаты чем пыльники.
Плюшкин, Американские авто очень дорогие в обслуживании.
Отредактировано СерёГа (20.05.2014 19:23:13)
Вервольф, да не мучу я ничего. Я же сразу еще когда про сцепление и КПП спрашивал, то писал, что для ПРИМЕРА.
В случае замены КПП+сцепление, цена формируется НЕ как сумма цен замены слагаемых. Точно так же и в случае замены гранат.
Я не просто знаю, я потом лично бился с этим слетанием Вроде победили?
афигеть 
Это ж как ты бился если я САМ ремень одевал ? Я тебе тогда по телефону звонил, спрашивал как прокрутить коленвал, т.к. с собой нужного инструмента небыло. А потом пешком ходил в гараж (машина возле дома) за инструментом. Так что нифига не победили 
Тюнинг же не обязательно с первого раза должен получаться
вы там что, опять того слесаря на работу взяли ?
Плюшкин пишет:Ткнули пальцем вот сюда (отметил красным) на тяге и сказали,что вот-вот лопнет,т.к. сварочного шва "недоложили" на заводе.
Как бы диагностику должен проводить специально обученный персонал
т.е. директор счас по совместительству учеником ходовика ?
Плюшкин, Американские авто очень дорогие в обслуживании.
это в связи с событиями на Украине ?
Плюшкин, всё, ты мосты посжегал,теперь тебе там на СТО появляться нельзя
Это ж как ты бился если я САМ ремень одевал ? Я тебе тогда по телефону звонил, спрашивал как прокрутить коленвал, т.к. с собой нужного инструмента небыло. А потом пешком ходил в гараж (машина возле дома) за инструментом. Так что нифига не победили
А что не бился что-ли? Заменили кронштейн, ремень работал по центру ролика. Ты уже много проехал, ничего ведь больше не менял и ремень тот же.
Тем более что там с самого начала была версия в чём дело, у тебя судя по всему с завода криво стоит насос ГУР. И получается что работа ремня сильно зависит от его натяжки.
Там ещё работать и работать... А тогда не стали углубляться, поскольку разошлись во мнениях, ты грешил на генератор, а я на насос. Но поскольку с тех пор заменили уже третий генератор, естественно положение ремня постоянно меняется, как и натяжка.
Шкивы должны лежать в одной плоскости. Но поскольку это Шнива, а не Мерседес, то они в ней не лежат
Плюшкин, я по фото не вангую. Ездий, как сломается - усилишь. Без этой "косточки" можно 30 км/ч до дома добрести. 
Плюшкин, я по фото не вангую.
а можно по одной в багажник кинуть на покатуху 
вы там что, опять того слесаря на работу взяли ?
Я не то что слесаря, я вообще никого за двадцать лет не нашел такого, что взял бы его на работу Кадры кончились в стране, причём давно
директор счас по совместительству учеником ходовика ?
Он тебе ходовку не диагностировал, это не его работа.
СерёГа пишет:Плюшкин, Американские авто очень дорогие в обслуживании.
это в связи с событиями на Украине ?
Нет. Это потому что почти джип, со шноркелем ...
Отредактировано СерёГа (20.05.2014 19:39:47)
PANZER, можно и хайджек распополамить и внедрить, как kran123 внедрял панару В лесу быстро воображение работает Все все равно не увезешь
по фото не вангую.
Наверное надо себе бизнес устроить, раньше вон воду заряжали, и сколько дураков по стране перед телеком с банками сидело
Central, там и ванговать нечего. Фото я привел,чтобы понятно было о какой детали речь идет.
Вервольф, я после замены гранат и так сказал,что ниче на том СТО делать не буду больше. Хотя раньше тоже такой зарок давал когда мне озвучили цену на замену комплекта ГРМ на Калине 3 тыщи. А я поехал к официалам и там кроме комплекта еще и помпу поменяли и обошлось мне это в 700р. Даже для ознакомления на то СТО привозил заказ-наряд.
я вообще никого за двадцать лет не нашел такого, что взял бы его на работу
кандидаты не проходят последний тест, проводимый в твоем гараже, на алкоустойчивость ?
Gregson, бился ты ДО этого. А слетел после возвращения старого генератора на место.
Но ты не расстраивайся, нам еще много предстоит битв Самая ближняя-это модернизация защиты.
Не помнишь, какая резьба на внутренней закладной пластине к которой болтами крепился кронштейн и защита ?
Может быть можно по ней прогнать стандартную резьбу ? А какую тогда ?
И не понял, как ты предлагаешь все там крепить ? Кронштейн как и раньше ? А защиту к чему ?
Отредактировано Плюшкин (20.05.2014 19:46:09)
какая резьба на внутренней закладной пластине
Точно не скажу, но скорей всего М10х1,5. То есть нестандарт, если конечно считать стандартом типовой для ВАЗа шаг 1,25.
Естественно, спокойней будет эти гайки срезать и наварить другие. тем более что они сделаны из г... пластилина Но это если пластину вытаскивать. Если нет, то будет гимор с рассверливанием гайки и нарезанием в ней М12х1,25. С соответствующей заменой болта.
не понял, как ты предлагаешь все там крепить ?
Мне проще будет тебе на матчасти на пальцах объяснить, чем писать тут второй трактат на эту тему, с риском что все равно непонятно получится
после телеконференции все понял
сделал боковые органайзеры, теперь надо бы параллельно плафону освещения багажника что-то подключить, т.к. светит внутрь органайзера.
Хочу типа светодиодной ленты.
Они вообще разными отрезками продаются ? Где искать ? В мерленах-касторамах наверное на 220 В ?
сделал боковые органайзеры
Давайте мы Вам рамку номера правильную поставим.
Плюшкин, хороший фонарик решает все эти проблемы
А рамка да, прикольная 
Плохо вижу, но по моему и сам номер чисто в рамке стоит, очередной кандидат на потерю
Отредактировано Вервольф (26.05.2014 18:20:08)
Плюшкин, диодная лента режется через определенное количество диодов в зависимости от фирмы производителя. Большой выбор по улице Калинина от Октябрьской до Кирова (магазинчики вдоль дороги). Еще на Уральской напротив ТК Вега есть огромный магазин по свету. Ну и на самой Уральской магазинов хватает.
Либо авторынок в понедельник велкам. Ещё на Сограте, Лизы Чайкина или радиорынок.
Есть ещё модули светодиодные.
Отредактировано Central (26.05.2014 18:20:23)
Central, диоды в ленте параллельно ? Т.е. лента под опред. напряжение ? В тех магазинах на 12 В ?
Мне ближе всего на Уральской будет.
Апостол, со шторками ?
Вервольф, у меня все должно быть автоматизировано Т.е. открыл багажник и свет сам должен включиться.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
