Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 174 175 176 177 178 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Плюшкин, так тебе советовали СТО "Современник" в районе табачки 
там реально магический дедушка работает!
Вервольф, ну хоть признался
Central, а цены тоже магические ? 
А то после того как работу по замене ремня генератора на Димитрова оценили в тыщу руб и потом за 3 тыщи заменили две гранаты и две промыли, меня любая магия (а она на Димитрова присутствует) пугает 
и две промыли
Ты у нас за справедливый заработок , так вот скажу между делом, позицию по промывке гранат надо вообще считать выше замены, ибо намного проще замена, чем промывка
Вервольф, можешь назвать примерные цены на след. работы ?
1) Замена КПП. Т.е. снять и новую поставить. И примерное время.
2) Замена сцепления. Т.е. снять и новое поставить. И примерное время.
Просто примерно.
Отредактировано Плюшкин (20.05.2014 18:26:59)
Плюшкин, я уже 2 года на СТО не работаю, в смысле по профилю работаю, но не на станции, замена коробки и сцепления как бы у меня была одна цена, 2 года назад на ДЭУ(эсперо, нексия, ланос) брал 2 тыщи, когда нивы попадались 2500, дело было в Краснодаре,как то так
И примерное время.
На ДЭУ снимал-ставил час-полтора один, на ниве конечно подольше, плюс ещё как разбираться будет
и потом за 3 тыщи заменили две гранаты и две промыли
Заменить две гранаты и две промыть стоит 1440р. Это если Вы сами привезёте мастеру снятые привода. А вообще сам каждый для себя решает: залазить ему в ШРУс по самые гланды или нет. Как то так.
Вервольф, хорошо, пусть будет так :
1) Замена КПП 2 тыщи, 1.5 часа
2) Замена сцепления 2 тыщи, 1.5 часа.
А теперь, если отталкиваться от вышеприведенных цен, сколько будет стоить заменить КПП и заменить сцепление ? 4 тыщи ?
Давайте не будем включать дурака 
Gregson, ты в тот блокнотик допиши про ключик. Потом на мою полочку положишь
Тебе-то зачем, у тебя уже всё по уму сделано, с кронштейном натяжителя.
Вервольф, не, ну все таки, ответь на вопрос.
работу по замене ремня генератора на Димитрова оценили в тыщу руб
Ты уж дописывай до конца, того хрена который такие цены придумывает уже уволили Он-то с тебя содрал не за замену ремня, а за тюнинг кронштейна ролика
замена коробки и сцепления как бы у меня была одна цена
Так вроде ответил, или не понятно
PANZER пишет:загудел уже?
нет я даже еще не поставил, хочу сразу купить подши про запас и сальники и узнать где в случае чего делают, потому как у меня все ломается быстро
фух блин а то я только поставил кулаки с двухрядниками а тут уже ищут кто заменит
Плюшкин, по ходу тебе надо хорошо готовиться, скоро свою машину только сам чинить будешь, никто не возьмёт
У меня видимо немного другая конструкция, у меня этот ролик вашпе не натягивается, я его снял за 5 минут, отвинтил гайку и все, так же одел.
Ремень кондея очень туго сидит на шкивах компрессора и каленвала, а этот ролик может его еще чуть приподнять, так что крутить с гвоздиками и отверткой его не нужно, сам ролик крутится на одном болте, вообще как то странно сделан.
А ролик рем.генератора, я отщелкнул крышку, но сил не хватило гайку открутить, видимо прикепело намертво.
Кстати новые ролики лучше смазать дополнительно? Предварительно убрав заводскую белую смазку?
когда нивы попадались 2500
2) Замена сцепления 2 тыщи, 1.5 часа.
Уже подтасовка
Сейчас не поленился, пошел и спросил сколько у нас, сейчас, стоит замена сцепления на Шниве. Естественно, коробка при этом тоже снимается 2600р. Как бы свежее не бывает инфа
того хрена который такие цены придумывает уже уволили
Тот хрен в моем присутствии озвучил цену директору СТО, сказал за что именно берет такую сумму. И директор согласился. Тогда и директора надо увольнять ?
Тем более,что ремень ОПЯТЬ слетал, ты знаешь об этом. Буквально через 1 тыщу км.
Вервольф, т.е. ты хочешь сказать, что если замена отдельно КПП 2 тыщи и отдельно сцепление - 2 тыщи, то когда сразу и то и другое, то общая сумма 2 тыщи ?
Если речь идёт про нормочасы, тогда сцепление корзина и диск С/У 0.3н.ч., вилка сцепления С/У (это если менять выжимной) 0.1н.ч., маховик (это если менять малый подшипник) 0.3н.ч. Получается 0.7нормо часа - это замена сцепления. Сюда добавляется С/У КПП 3.62н.ч. Итого: 4.32 н.ч.. У каждого нормо час свой (может зависеть от симпатии к клиенту)- в среднем 600ре.
т.е. ты хочешь сказать, что если замена отдельно КПП 2 тыщи и отдельно сцепление - 2 тыщи
Ещё раз для тех, кто на бронепоезде 
Просто поменять коробку, и если снимать коробку и менять сцепление, цена одна
Мыть гранаты 
Век живи - век учись и удивляйся.
Вервольф, ну не понимаю я тех кто в танке
Я выше приводил пример замены сцепления и замены КПП. И, как мы выяснили, что менять отдельно КПП, что сцепление+КПП, цена одна. И это логично,т.к. один фиг все нужно будет снимать.
Так объясни мне тогда, почему замена внутр. гранаты - 800р, замена наружней 500р, а вот когда ОБЕ, то цена 1300р ?
Ведь по аналогии с КПП+сцепление должно быть иначе. Я не говорю,что замена наружней+внутренней будет 800р. Но ведь и не 1300 ?
Кстати старый и сверхбыстрый способ замены подшипника коленвала это ХЛЕБ,некоторые слесаря и то не знают
Мыть гранаты
Почему, ведь если пыльник недавно порвался или просто нет средств на новую гранату, или граната старого образца. Ситуации разные бывают.
Плюшкин, не буду объяснять, ты чёт только воду мутишь, а не по существу, тогда сразу купи майку с надписью- Все слесаря козлы, и езжай на СТО
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
