Хабы - какие лучше??? (Страница 3 из 4)

у мну в патруле полные кулаки с нуля - полет отличный 
в вояки в бортовые тоже по килограмму синего DELO натолкал - шары блястят как котовые галагоны...
Иваныч, тока не пиши, что это не правильно    это как бензин-дизель    но по опыту - со смазкой и шары шашель не ест и фетры целые дольше и чача внутрь не попадает...

От твоих кило смазки проку ноль......кулаки надо восстанавливать и полировать - в идеале - хромировать, и тщательно регулировать шкворневые - тогда все будет как и на новом авто - без проблем.
До:
http://www.4x4nissan.ru/foto/00963.jpg
После:
http://www.4x4nissan.ru/foto/00965.jpg

- и если уж непременно надо чего-то туда напихать - то свари 1\3нигрола и 2\3 шруса и залей из расчета половины обьема......

Уплотнения надо усиленные ставить, фетр там не особо и нужен - есть двойные резинки
Работать должно вот так:

http://www.4x4nissan.ru/foto/00970.jpg

Vaha, с трудом представляю как это сделать. У меня тавотницы рабочие.

Иванович, я же грю не будем спорить   при набитых кулаках чача внутрь не попадает и поверхность кулака остается как новая - могу показать

Де нет, больше напрягаеет процесс разборки чулка на состовляющие...то что на фото - да, это вручную, но делали специальные насадки сферические и ими вчерновую проходили:
http://www.4x4nissan.ru/foto/00964.jpg
- потом вручную......
Почему не замена целиком - 5 лет назад это не так просто было.....ну штатную блокировку на переднем мосту жалко было терять.....(не опечатка).

Сейчас это просто - сразу кулак снимать - его на завод, все деффекты под напыление, шлифовка на высокоточном станке и бонусом хромирование - последнее из-за прочности покрытия.

Vaha, никто спорить и не будет - первый брод и мороз сразу тебя переубедят.....особенно в случае парт-тайма:)
Не веришь - прямо сейчас пойди к авто и попробуй опрессовать мост на пару кило....и рулем не забудь покрутить.

Цементация поверхности ковкого чугуна практически невозможна, можно керамикой напылить - но там подготовка поверхности очень сложная, того не стоит.

Кстати хаб точно такое-же слабое место - как правило это слагаемое двух проблем - люфтов на шлицевой части и хилой составной корпуса хаба, при биении первого - неизбежно или раскручивание второго - или выход из строя пыльника хаба....далее как обычно, вода-песок-глина и хаб кончился.

Обе проблемы на деле давно решили - на плавающих авто, но расплатой послужил большой радиус разворота и постоянно работающий мост (заглушки вместо хабов)

Я-ж писал выше....набивка доверху - это скорее проявление массового психоза чем практическая польза....если у тебя все зазоры в норме и нет выработки на кулаках + нормальные сальники и пыльники - никакой разницы не будет, набивал ты что-то в кулаки - или они как и на новой авто - сухие.....:)

Проверить очень просто - опрессовкой, делов на 5 минут - и никакие онлайн-консультации в противовес не катят....могу дать напрокат приспособу для вакуумирования агрегатов - работает от любого компрессора.

Насчет смазки - да нет разницы - если кулак не герметичен и туда в зиму попала и замерзла вода - хватит и полстакана для глухого клина полуоси.

И почему я писал о смеси смазок - если уж на то пошло - то никакую пластичную смазку в верхнюю часть кулака не разнесет, именно там потеряет герметичность а потом пойдет износ и тд., поэтому если и запполнять - то именно жидкими или текучими смазками, но опять-же это ненадолго......штатно - без смазок мост ходит 60-80 тыр.

Ну и следует помнить что мост у патруля не водостоййкий - скорее брызгозащищенный....больше пользы даст установка двойных сальников (в случае с 60-м патрулем - это часть комплекта от 160-го) и подача избыточного давления в сапуны.

Ну считай что личная просьба - можно за пиво уровнем выше чем на вашем заводе - компрессор к чулку, кило туда и рулем покрутить....и честно написать о результате....:)

Даже если 5 кило дашь - ничего сальникам не будет, стравят на улицу лишнее и все....ну сопстно неважно, по умолчанию считаем что авто у тебя в хорошем состоянии....:)

Иванович,  как дома буду надавлю кило и отпишусь - самому интересно 

Вчера общался в Москве с соконфетником на 38х интерках ТСЛ - говорит лучшие хабы - айсин, но на уаз их не делают 

Ага....и нет внедорожника лучше патриота....знакомая песня...:)