15-17 апреля — «Весеннее обострение 2011» — 2-й этап Кубка РАФ ЮР (Страница 3 из 23)

да нормально все . без лоха жизнь плоха как говориться . реально про пилу не прочитал  знал бы прикуп жил бы в сочи. Андрей подскажи пожалуйста у вас 3 этапа будет или 2 на юге . просто слышал что в ростове 3 этап под вопросом

Отредактировано def046 (29.03.2011 16:53:49)

Писькин пиджак!!!     

А что ты пострадал от этого? На ТН у нас от этой ситуации пострадало два экипажа в ТР-3. Я обязательно пропишу этот пункт, плюс приоритетным сделаю 1-й СУ - он сложней. У нас будет две линейки и для ТР-2, ТР-3 вначале один небольшой, для зрителей ДСУ - ориентирование, думаю часа на два, три.
Из твоего опыта, какие дырки можно убрать бюлетенем?

Позвольте выскажусь на счет линейки.
Мое мнение - точи на линейной гонке должны быть на дороге или видны с нее. Не как на ТН 2011, а как на Пилигриме 2010.
В таком случае первые стартующие имеют преимущество - не попасть в пробку и никого не обгонять. Недостаток поиска точек другим исчезает.
Вообще смысл линейки не в поиске точки (это удел навигационного СУ), а скорость прохождения трассы.
Еще желательно точки расположить так, чтобы их одновременно могли брать два, а то и три экипажа. На Пилигриме около некоторых точек образовывались пробки.
Если эти два пункта реализовать, все участники будут в равных условиях (и первые и последние). Еще раз повторюс это для линейки.
Жду критику 

За что тебя критиковать, если ты изложил все принципы которые мы стараемся реализовать в своих гонках, только опыт осознания этих принципов приходит на основе проведения своих гонок и участия в соревнованиях других клубов. Как давно ты гоняешься?

Согласен, на разных гонках в разных ситуациях бывает по разному.

можно уточнить название соревнования, за пол года у меня их много могло быть 

Вот с точки невозврата ехали я, Юра и с Геленджика, к сожалению не помню как зовут.

Здравствуйте.
...может и так, а у нас практически весь прошлый сезон кубка из шести этапов, включая финал, прошел по единому сценарию: навигацию выигрываем, линейка вторые. По итогу мы были шесть раз вторыми. На точке невозврата случился день сурка. Был лишь один шанс оторваться, но пятиминутный сбой навигации и вновь на втором месте.
Поэтому думаю, независимо от условий, пенализация за опоздание на линейку- не менее одного часа. Навигацию- можно и без пеналя.

Мужики про скорость в населённых пунктах - это серьёзно там штрафами мы не отделаемся - нас просто выгонят из того региона, а на трассе можете поливать на полную. 

Прониклись ребята!!!!!

Профиль у вас действительно другой! У нас на Кубани принято признавать косяки, если они имели место быть, а не списывать все на муляжи, или у мастеров не хватило духа признаться?