Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ну вот бензин как раз столько и стоит....у нас в Ростове Саня за 330 отдает своего араба....
Спасибо большое
У нас тоже такие есть 300-400 трупы!!!!!Ездили смотрели в шоке были!!!!
Если ваш в Ростове за330 в идеале заберем!!!
Отредактировано Timur (02.03.2011 13:16:28)
интересные мысли и кто сказал такое " не кошерный" и где вы таких слов понобрались
мне очень нравицо бенз! А остально меня неволнует .
дык этож известный миф:) типа внедорожнег должен быть обязательно дизельным:)
согласен 650 что можно и отдать,если все поснимать и в стоке отдать то да.
Без колеса,бампер,лебедку,фары?
Timur пишет:интересные мысли и кто сказал такое " не кошерный" и где вы таких слов понобрались
дык этож известный миф:) типа внедорожнег должен быть обязательно дизельным:)
спасибо что просветили а то я не в курсе был! 
Novice, это предметный вопрос или нет?
Согласен что бензинки прикольные тоже,но бегать с балончиком силикона или ВД или нано технологичными всякими штучками после и перед каждой лужей тоже не очень 
Согласен что бензинки прикольные тоже,но бегать с балончиком силикона или ВД или нано технологичными всякими штучками после и перед каждой лужей тоже не очень
или на мойке - мыть двигатель не будем, иначе она не заведётся
но бегать с балончиком силикона или ВД или нано технологичными всякими штучками после и перед каждой лужей тоже не очень
ЖЖёшшш!!!!!!
Што за бред у мну даже уазик заводился после мойки а про 80ку вашпе молчу!!!
Што за бред
плюс восемьсоттыщщщмульёнав!!!!!!
Все заводится и едет 
Ничего,потеплеет.....быстро улетит если не передумаю,а то посмотрел и купить то особо нечего хотя-бы с похожим запасом прочности и надежности 
Согласен на 100%
ну дык то шо зажигалки бояццо воды это еще один миф
ап
Апсолютна согласен с глубоко мной уважаемым- ненадо на цены жаловатся, надо больше зарабатывать, цена для сего авто вполне адекватная, прежде чем говорить что дорого, надо увидеть состояние! Недумаю что на Автору в такой комплектации и состоянии много машин, а учитываю клубную честность и солидарность продавана- получение честной инвы о приобретенной афто- залог избавления севя от многих гимморов в будующем 
Спасибо 
,сейчас просто ничего не продается...ну это-то не страшно...хотя уже Ростовчане ходят кругами,душат правда,пока держусь,не отдаю 
Продажа возобновилась,съезжу на Джинальский и готов отдать,новый ценник 840.000руб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10236137-53b6.html
Отредактировано Охотник161 (28.04.2011 18:59:31)
Чем обусловлена цена на авто? 
Vet057, от какой средней цены мне надо отталкиваться...? сейчас все расскажу и обосную
1994 год был чем-то знаменателен 17 лет тому назад. Учитывая что срок службы авто рассчитывался в то время на 9-12 лет, то износ и усталостность всех элементов авто стремиться к "0", о чем говорят постоянные переборки переднего моста на 80-ках (барахолка тойота 4х4), плюс пробег под 400 тыс говорит о необходимости лезть в мотор (будем реалистами) за 370 т. км есть износ колец, ЦПШ, дубеют сальники, изнашиваются коренные и шатунные вкладыши, в каналах системы смазки есть отложения и закупоривания продуктами сгорания масла, есть износ распредвапла (кулачки), шестерен и цепи, рокеров и толкателей, пары направляющая и клапан, генератора, стартера и прочее....
Объективная цена 450-480, Разница между бензом и дизелем с учетом разницы расхода на 100 км в 6-8 литров, и практически одинаковой цены на ДТ и А92 суммой в поллямя не невелируется ( 500 000 / 22.5= 22 222 литра солярки, при расходе 15литров на 100 км получаем охфигенный пробег, при котором разница в цене сравняется и не факт, что авто сможет пройти без ремонта 1.5-2 миллиона км без поломок, чтоб нивелировть разницу в цене.
Если это не так аргументируй или ищи фаната, но за эти деньги альтернативы достаточно и с годом выпуска нового тысячелетия
Уважаемый старик, не удержался ...решил ответить вам,раз у вас столь глубочайшие познания в автомобиле строении тех лет японского автопрома и технических характеристиках данного авто. 
Вообще для тойоты знаменателен был 1990-1997 г когда выпускали данное авто.Передний редуктор,да,есть такая проблемма для фултаймовской версии раз в 150 тыс км.Я написал о том что перед зимой перебран был полностью передний мост с заменой всех валов,гранат подшибников и переднего редуктора с блокировкой.О том что там треплются на форумах,почитал,улыбноло, Б\У запчасти ставят,я о расходниках, и колхозят на всем чем можно,много и вменяемого люда канечно.Если вы готовы лазить в тойотовский турбо-дизель,то я снимаю перед вами шляпу,с пробегом даже 307 тыс км,че туда лезть??? мы же не Российском автопроме говорим вроде.
ВОТ ЭТО ВСЕ.....ЦПШ, дубеют сальники, изнашиваются коренные и шатунные вкладыши, в каналах системы смазки есть отложения и закупоривания продуктами сгорания масла, есть износ распредвапла (кулачки), шестерен и цепи, рокеров и толкателей, пары направляющая и клапан, генератора, стартера и прочее....НИВА ЧТО_ЛИ??? вообще все ремонтируется,а если вы иногда катаетесь по природе,то я наверное вас удивлю но генератор,раз в год каждый перебирает.
Что касается расхода то вас видимо враги обманули, у турбо средний расход 13-16 на постоянном полном ,а у бензики от 25,считайте....
И не смешивайте бензин и дизель,разные авто....(читайте выше или на форумах)или поговорите с владельцами ....
Я вроде не на форуме фанатов 9-ок и Приор с обрезанными пружинами,уважаемый,фанатом быть не надо ,надо просто иногда ездить на подобном и уметь сравнивать.
Альтернатив??? например?? наверняка это дэф или патрол с 2.8(с напичканном электроникой и дохлым мотором)
Если уж кого обидел ,извините.....не хотел
поменяю на НИву с твоей доплатой
поменяю на НИву с твоей доплатой
Больше эта легенда не стоит
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
