шкворня на редукторном мосту (Страница 2 из 3)

Если брать на шарике надо чтоб шарик был большой, но таких к сожалению уже нигде нет, а те что продают с маленьким плохого качества то стаканчики лопаются, то сам шарик! На подшипниках надо следить за ними время от времени проверять регулировки и наличие воды в подшипнике!

либо как вариант необходим очень опытный токарь, который может сделать сферу по образу и подобию спайсеровского шкворня...внешний вид приведен на ссылке выше по постам

имхо самый неправельный шкворень из всех возможных на уаз ))

Подскажи каким образом производить закалку?а то все время разбивает шкворня срывает юбку ,если можно по подробней я в этом ничего не понимаю

мы счас у токаря выточили шкворня вроде из нивовской полуоси поставим посмотрим ,если не поможет буим искать печорку

поставить родные и забыть о проблеме:))

Пробовал ставить подшибниковые - мне не понравились. Вращаются они с очень малым усилием даже при очень хорошей затяжке,на асфальте руль бить начинал,а если их затягивать до усирачки,шнильки не выдерживали,тянулись. Или резьба в кулаке не выдерживала,чугуний все же. Делали ремонтные шпильки с колесный камазовских,вот тогда все становилось нормальным. Считаю,что закалить нариковые - проще!

Если к концу этой недели не успеем,то на следующей точно будут.

я себе таким шкворнем поворотный кулак увалил.
Присоединяюсь к ДМСу в мнении что самый неудачный шкворень из всех.

Андрей69 такие крестовины шо щаз продаются можно и напильником даработать асобенно зиловские изза их идентичности с камазом

я бы у тебя их поклянчил но славо богу почти продал камаз. а себе пока поставил подшибниковые шкворня поезжу там посмотрим как они себя зарекомендуют правдо матерьялы подшибников оставляют желать лучшего.

ещё в школе  физик говорил если мы в чём то выигрываем то в чем то обязательно проиграем