Кто ещё не решил бензиновый или дизельный УАЗик покупать (Страница 6 из 12)

ну тебе нада с чем то 4х литровым гоняццо

Я в качестве мир, дружба, конфеты!!!!
А вообще пустой спор и бенз - соляра у каждого свои плюсы и минусы , я ваще на газе езжу и не жу жу.
Давайте жить дружно!!))

Timur, йопт, так у тебя еще и бензинка? )) чиста поглумиццо приедишь 

Я думаю тут дело просто в твоем отношении к дизельным моторам. Все мы рассуждаем субъективно. От этого никуда не денешься. Поэтому тебе и кажется, что он не едет.
Возможно, это из серии, когда машину помоешь и едешь ясной лунной ночью по пустому шоссе, кажется, что машина лучше поехала 
З.Ы. У меня точно такое же отношение к марке Тойота (кроме настоящих внедорожников). Какие машины не пробовал - так и не понял, в чем их преимущества перед другими... Больше того, для меня они не просто дороже одноклассников, но еще и хуже продумана эргономика, удобство водителя и т.д. Хотя весь мир "управляет мечтой" и всем нравится. Но никто меня не убедит, что, к примеру, Королла, удобнее и продуманнее, чем Гольф. Даже цифрами...

MOHCTPOXOD, Ситуация когда не хватает мощности и момента чтобы ехать по глине знакома. Как и в песке. Сцепление горит. А ехать не хочет. Импреза 1.5 без пониженой ни на подъём ни в чернозёме не едет. Вернее передвигается но при троганьях горит сцепление. Не едет на второй. На первой можно 40.
Я не ездил на Ивеко. Сужу по характеристикам и графикам. И по графику Ивеко только на оборотах выше 3800 слабее. В остальном диапазоне сильнее. О чём я и говорил.

Неужели ты установил двиг не посмотрев на его ВСХ? Дай ссылочку на ВСХ, мне его не хватает для полной картины.

Есть одно утешение по Ивеко: его можно в случае адского попадоса всегда легко заменить на ЗМЗ-409 Чинить утопленный в броде и завязанный узлом Ивеко мне кажется не вариант. С чем столкнулся мой знакомый, который работает на крупной автобазе. Сейчас у них скопилась целая стоянка микроавтобусов Ивеко Дэйли с неисправными двигателями. Ну у них пробег в пересчёте на время большой, по этому они их быстро отъездили.

DSS: незнаю незнаю смотря по какой поверхности поедем!!!!!!! Предлогаю минимум ТР-2  .

вроде договорились, асфалтьт.
тестим чисто технику, двигатели.

Ок!

Нашел характеристику TD27T, нет там никакой тяги на низах.

МОНСТОХОД. мож ты и прав , но и числа в коробке на динамику влияют , не так-ли ? Турнир покажет ........

Отредактировано SIB (17.02.2011 17:29:03)

Эластичность - это когда на каком нибудь Pontiac Firebird c пяти литровым дрыглом едешь 80 и нежно надавливаешь на педаль акселератора а стрелка спидометра также нежно и элластично подскакивает до 160 ;-)