Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
труба в трубе это одно а вот мехонизм под нагрузкой это другое а тем болие на уазке атвалится в самый неподходящий момент где нибудь в гавнолине так шо купить э.троды это мелочь
труба в трубе это одно а вот мехонизм под нагрузкой это другое а тем болие на уазке атвалится в самый неподходящий момент где нибудь в гавнолине так шо купить э.троды это мелочь
Согласен,а сменить маховик 2 часа делов,и забыть 
Виталий69 пишет:труба в трубе это одно а вот мехонизм под нагрузкой это другое а тем болие на уазке атвалится в самый неподходящий момент где нибудь в гавнолине так шо купить э.троды это мелочь
Согласен,а сменить маховик 2 часа делов,и забыть
Ото-ж!
Виталий69 пишет:труба в трубе это одно а вот мехонизм под нагрузкой это другое а тем болие на уазке атвалится в самый неподходящий момент где нибудь в гавнолине так шо купить э.троды это мелочь
Согласен,а сменить маховик 2 часа делов,и забыть
спорить будем?
человек неищет легких путей
человек неищет легких путей
где нагрузка, в какой момент?.....у меня сейчас это держится на супер клее, и ты хочешь сказать что сварка не выдержит?.....
это не дизель со степенью сжатия 20 это бензинка со степенью до 9.....на бензинке маховик рукой вращается
Отредактировано nikola9204 (03.02.2011 22:31:55)
у меня сейчас это держится на супер клее
вот это очень сильно удивляет, я в шоке. 
Виталий69 пишет:человек неищет легких путей
где нагрузка, в какой момент?.....у меня сейчас это держится на супер клее, и ты хочешь сказать что сварка не выдержит?.....
это не дизель со степенью сжатия 20 это бензинка со степенью до 9.....на бензинке маховик рукой вращается
nikola9204 кждый сам выбирает свой путь хочет варить ,да пожалуйста ,а я сменил бы маховик и не жужал,т.к кривой стартер у меня не входит да и в колее им не покрутишь,сменил и забыл!!!!
всеровно будут вибрации обратные удары и т.п. но как показывает практика бывает и сопли держут у меня на камазе крестовина рассыпалась и вырволо крышки смотал проволкой и 150 верст с грузом проехал народу расказывал некто неповерил пока непоказал
всеровно будут вибрации обратные удары и т.п. но как показывает практика бывает и сопли держут у меня на камазе крестовина рассыпалась и вырволо крышки смотал проволкой и 150 верст с грузом проехал народу расказывал некто неповерил пока непоказал
что за истории, не вероятно но факт????? !!!!!
Андрей 69,
да...не спорю....но меняется это не за два часа.....полный день времени при наличии ямы....с подьемником побыстрее будет....но как показывает практика сварка работает.....и венчик потом сбивается нормально....дисбаланс в пару тройку грамм не заметен....
Андрей 69,
да...не спорю....но меняется это не за два часа.....полный день времени при наличии ямы....с подьемником побыстрее будет....но как показывает практика сварка работает.....и венчик потом сбивается нормально....дисбаланс в пару тройку грамм не заметен....
Да пусть что хочет то и делает,я своё мнение высказал и варить я не стал бы,хотя со сваркой на ТЫ,спорить не собираюсь,2 часа или день ,это кто как работает,а я говорю про свои условия(яма и один помошник если надо у меня есть) пусть варит дело его
сто процентов дело личное я бы тоже сменил маховик и венец и забыл
можно подскажу как сварщик 6го разряда? В идеале будет сваривать нержавеечными электродами,причем чем меньше их диаметр тем лучше. без проблем можно найти 2,5 мм , но лучше меньше.
У нас нерж. присадка 1-3мм. Чугун варим: нерж.+ медная присадка. Шов не трескается, но рядом со швом может 
Хоть и получается гораздо лучше, чем просто полуавтоматом с присадкой 08г2с или постоянкой (пусть даже инвертером) обычным или "спец" электродом. Но опять же варим только в ремонтных целях и по просьбам трудящихся. Потому как... Кстати, те самые упоминаемые электроды для сварки чугуна на заводах раньше использовались именно для ремонта корпусных чугунных деталей (заварить раковину в станине или направляющей, например), но не соединений, работающих под нагрузкой.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
