Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Гзенон сейчас в районе 2 т.р. + фары 1500 ну и время его туда впихнуть. Вот и думай самому делать или купить готовую, а 3500 это цена за одну фару?
Да
А кто нибудь замерял ток Ксенона и Галогенок Н3???????????
Космас замерял. Разница небольшая.
А видел машинку в Тхамахе, правда не помню на каком мероприятии у нее на бампере стояли такие фары и они были с говнолином в нутри... Я был удивлен.. Наверное чел что то колхозил и накосячил.... 
На переднем бампере такие фары долго не живут!
Во первых, что бы лучше светили, туда суют лампочки по мощнее, от этого стекло и фара очень сильно нагревается и естественно при преодолении препятствия в виде холодной лужи, реки, ручейка, да если даже просто по мочиться на нее, стекло трескается! Но это не сильно страшно, фара после этого будет просто потеть.
Страшнее другое, вот если бампером не удачно ткнуться в дерево или в кого нибудь, то эти фары способны выдавить радиатор, и еще что нибудь, корпус у них реально очень крепкий
А кто нибудь замерял ток Ксенона и Галогенок Н3???????????
Когда то я увидев на блоке розжига Гзенон надпись 35Вт - начал совать его везде из соображения энергоэкономии, опосля таки решил замерять токопотребление - был удивлен, в установившемся режиме-5.5А 
( блок розжига ШОУМИ) видать 35Вт это мошность по высокой стороне, а КПД сего девайса явно не 100% 
Так что в энергопотреблении выгоды нет, плюсы только в большей интенсивности свевого потока и меньшем нагреве стекла фары 
решил замерять токопотребление - был удивлен, в установившемся режиме-5.5А
теперь и я удивлен, тоже липестричество сэкономить хотел...
у ксенона при всех нго плюсах есть один большой минус - при низком напряжении в бортовой сети (когда щетки закончились, а аккумулятор заканчивается) галагенки еще как то светят, а ксенон уже не разжигается. так что ставить его на машину как еденственный источник света не совсем разумно...
у ксенона при всех нго плюсах есть один большой минус - при низком напряжении в бортовой сети (когда щетки закончились, а аккумулятор заканчивается) галагенки еще как то светят, а ксенон уже не разжигается. так что ставить его на машину как еденственный источник света не совсем разумно...
Вот это правильно! 
Отредактировано Апостол (14.01.2011 11:05:29)
интересно на бтре тоже ксенон ставят 
интересно на бтре тоже ксенон ставят
На БТРе 24 вольта, и лампочка такая же, обычная круглая лампа старого образца.
Я вставил туда галогенки Н4, немного подточив у них цоколь. Скажу честно - светят хуже штатного ближнего, но т.к. ставил их доп. светом независимым от цепи габаритов и пр. то это позволяет на бездорожье идти только на них, не включая дальний-ближний-габариты. Тоже своего рода экономия
Отредактировано Де факто (14.01.2011 17:13:33)
Пойду завтра втыкивать тожа в свою люстру гзенон, а то чето как то нифяха не модный! 
А я, а я , а я тож завтра себе куплю...... вот..... И гзенон воткну..... 
а хде купить танковые?))
а хде купить танковые?))
Да полным пало.. на авто рынке, в авто магазинах... итд..
shaman пишет:интересно на бтре тоже ксенон ставят
На БТРе 24 вольта, и лампочка такая же, обычная круглая лампа старого образца.
Я вставил туда галогенки Н4, немного подточив у них цоколь. Скажу честно - светят хуже штатного ближнего, но т.к. ставил их доп. светом независимым от цепи габаритов и пр. то это позволяет на бездорожье идти только на них, не включая дальний-ближний-габариты. Тоже своего рода экономия
Ставил обычные на 12 вольт светят неплохо,лучше штатного ближнего,галогенка видно в фокус не попадает.
Использую только в лесу , ну и для встречных Тазов на ксеноне
Отражатели с Таз 2106 , дальний, лампы Н1 6000, блоки в фарах, маленькие- свет ОТЛИЧНЫЙ- шо день!!
Головной свет обычный "osram" 55-60 , не ксенон потому что .. в ожидании пропавшей зарядки , ко всему надо быть готовым чуток 
Отредактировано Тофик (09.12.2011 21:37:05)
по этой теме http://www.nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=2431
Отредактировано Sanek (10.12.2011 13:54:45)
Добрый вечер!
На въезде в городское кладбище (тем что за АЗС Сограт, напротив Кубаньметалобаза), есть магазин запчасти для Камаз и Газ. Там танковые фары 900 руб ближний, 980 руб. дальний.
Добрый вечер!
На въезде в городское кладбище (тем что за АЗС Сограт, напротив Кубаньметалобаза), есть магазин запчасти для Камаз и Газ. Там танковые фары 900 руб ближний, 980 руб. дальний.
Магазин называеццо ООО "Кампания Дилижанс" тел 222 73 69
У Сереги на опте дешевле были... Хотя всяко говнянно светят они даже с ксеноном, полное отсутствие фокусировки, кроме эффекта ослепления встречных - толку от них мало 
Плюс к всему аццкий вес , таких штук 6 поставить на крышу и грузоподьемность "Нивы" исчерпана
При наличии нормальных и недорогих источников света с определенным назначением ( Рабочего, ближнего, дальнего, противотуманного света) городить колхоз с невнятным результатом- спорное дело..
.
Отредактировано Апостол (11.12.2011 23:05:47)
Ну традицию нарушать нельзя!Если кто то не из Краснодара говорит - хорошо светит,то надо полюбому!+500 Традиция!
А вариант такой,что "кривые руки" лепили в стандартную оптику с не понятным переходником -не катит!Однозначно!
Отредактировано Тофик (11.12.2011 23:09:57)
Завтра буду колхозить Танковые ближнего себе, сначала галоген потом ксянон, а в штатные места ставить буду пластиковые вессем
Ну традицию нарушать нельзя!Если кто то не из Краснодара говорит - хорошо светит,то надо
А вариант такой,что "кривые руки" лепили в стандартную оптику с не понятным переходником -не катит!Однозначно!
Если чесно непонял с точки зрения ФИЗИКИ - чем процес распространения света в ГОРОДЕ отличается от ЗА ГОРОДОМ?
На вкус и СВЕТ- товарищей нет, но если ктото сможет мне показать на танковых фарах с ксеноном ЧЕТКУЮ СВЕТОТЕНЕВУЮ ГРАНИЦУ ( хотяб как на ФГ-140Б) , даже с неродным отражателем - сниму шляпу и скажу что был неправ
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
