Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 6 7 8 9 10 … 19 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
для "Протозавров" и ещё всяких хищников у которых колёса слишком широко стоят, придуман механизм уравнивания шансов
что это за механизм? можно поподробней?
что это за механизм? можно поподробней?
На тех. комисии будет замерятся ширина авто, на основании этой информации будут приняты решения. Какие? - нескажу, может быть не какие 
Роман не беспокойся, для "Протозавров" и ещё всяких хищников у которых колёса слишком широко стоят, придуман механизм уравнивания шансов.
Это значит что под них ворота переставлять будут ?
В среду 9 февраля 2011г, все судьи Шоколадного триала 2011, собираемся в кафе в 19-00 20-00 на собрание.
На собрание приглашаются все, кто хочет оказать помощь в проведении триала.
733, буду.
Ага.
Где то видел схему проезда к месту соревнования. Сейчас не могу её найти. Есть схему, кто подскажет? Не очень хочется блукать ночью по Краснодару, да ещё и на грузовике..)))
Nikolay26, на второй странице
На тех. комисии будет замерятся ширина авто, на основании этой информации будут приняты решения. Какие? - нескажу, может быть не какие
733-му
Справочные данные по ширине автомобилей без зеркал:
- Сузуки Самурай 1395 мм;
- Сузуки Джиммми 1600 мм;
- Нива 1680 (1700) мм разные источники;
- Шевик 1770 мм;
- УАЗ 1785 (2010) то же разные источники.
Итого: разница между самой узкой машиной (Сузуки Самурай) и самой широкой (УАЗ) состовляет СОРОК САНТИМЕТРОВ. Разница между самой массовой машиной Нивой и тем же Самураем ТРИДЦАТЬ САНТИМЕТРОВ или по 15 см с каждой стороны, при ОДИНАКОВОЙ ширине ворот.
Ага, давайте ещё внутри категорий старты по ширине машин...
ТР1 до полтораметра, и ТР1 после...
Берите палатки тогда.
ампер 50, переходите с Нивы на Самурай и уигрывайте всех.
Возьмите кто нибудь с собой покататься))) я с Анапы))) 
89184464738
Итого: разница между самой узкой машиной (Сузуки Самурай) и самой широкой (УАЗ) состовляет СОРОК САНТИМЕТРОВ. Разница между самой массовой машиной Нивой и тем же Самураем ТРИДЦАТЬ САНТИМЕТРОВ или по 15 см с каждой стороны, при ОДИНАКОВОЙ ширине ворот.
Если честно, то я не знаю как такие вопросы решаются на "взрослом" триале. А насчёт нашего - думаем. 
733-му
Я прекрасно понимаю, что ворота переставлять это не решение проблемы.
Лучше официально, например бюллетенем, определите принимаются к рассмотрению спорных вопоросов ЧАСТНАЯ видеосъёмка прохождения трассы или нет. Логичнее нет. Есть судьи и их решение есть основание для принятия вердикта. Вопрос задаю потому-что, на прошлом триале отдельные участники вели видеосъёмку с ракурса когда вешка с другой стороны машины и при прохождении ворот на съёмке видно как вешка шаталась, но судья стоящий в створе ворот видел, что это подвижка грунта, но тем не менее данный участник с пеной у рта доказывал судье, что он не прав и в конце концов судья, который ранее утверждал, что касания не был, под давлением визжащего участника поменял своё решение.
под давлением визжащего участника поменял своё решение.
Помоему он не менял решения, был написан протест и решение было принято главным судьёй.
ТР1 если неошибаюсь 2010, экипаж на сузуки?
В среду 9 февраля 2011г, все судьи Шоколадного триала 2011, собираемся в кафе в 19-00 20-00
вах!!! записал, завтра
По прошлому году помню была одна проблема, а именно:
После того как пять-шесть экипажей пройдут по дистанции, табличка с номером ворот, которая крепится к одной из вешек, зачастую уже теряла не только приличный вид, а вообще теряла вид 
А по расположению этой таблички по левую сторону от авто определялась лицевая сторона ворот
Соответственно те кто ехал в конце пелетона с трудом могли определить с какой стороны находится лицевая сторона ворот
Запасных табличек с дублирующими номерами ворот предусмотрено не было
Как организаторы планируют решать эту проблему на текущем триале?
Варианта всего два, или улучшить качество табличек, или уменьшить количество экипажей 
Были ленты, на вешке с табличкой или без, внимательно слушайте брифинг.
Запасных табличек с дублирующими номерами ворот предусмотрено не было
Как организаторы планируют решать эту проблему на текущем триале?
Я не считаю что это проблема, попытаюсь обьяснить.
- судьи в секции прекрасно знают свои ворота и номера ворот, которые они судят, тем более что судьи на воротах не ведут записи, они только по рации старшему судьи секции сообщают номер ворот и нарушение.
- когда всем участникам перед стартом показывают трассу, то все таблички новые, самые опытные экипажи перед стартом рисуют на листке бумаги трассу и ворота и в голове "проигруют" прохождение всей трассы. У первых экипажей, с табличками проблем не возникает, все последующие используют отыт первых и едут по накатанному маршруту и по большому счёту номера ворот участниеам не нужны. Их задача проехать все ворота, а их в секции будет всего 5-6 шт. Номера ворот по большому счёту нужны судьям для заполнения карнетов.
НУЖНА ПОМОЩЬ !!!
Для проведения триала необходимы подготовленные машины (пять штук), обязательно с лебёдками, для работы эвакуаторами в секциях.
Кто может помочь свяжитесь со мной. Заранее спасибо.
Завтра последний день подачи заявок, если не секрет, сколько экипажей уже подали? А может уже есть данные по категориям? Невтерпеж уже
Судя по всему, погода не пощадит, будет грязно, сыро и промозгло.
А ещё приморозит сверху.
на выходные планировал дела, если понадобится 66 - звонить до субботы.
135, так ты на шоколадном выступать будешь или нет. А то посмотреть на тебя в деле хочется.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
