Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 193 194 195 196 197 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
мужиксбородой, так а че не взять от 60-ки и переделать крепления? По нагрузкам-то 100% одна фигня будет.
Разные нагрузки....да и гур на 160 самый слабый...плюс маятник.
Dip, дело не в креплениях.И даже не в цене.Мне просто интересно они(демпферы)все такие злые или мне просто не повезло.
Иванович, кстати стоИт он на маятник.
Может регулируемые есть
Такие будут стоить как ДВА крыла от самолёта 
мужиксбородой, тебе и сотням другим не повезло...их масса была кривых...могу показать вскрытый НОВЫЙ демпфер от добинсов, для патруля - начинка убогая....
Кстати, а в нашей песочнице кто то ремонтирует рулевые демпферы?
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAHOLK … ?id=669350
супер вариант.
Владимир 1960, оно того не стоит.
ГраМ, ага.....дизель бамбук курит....и по расходу и по лошадям.....а еще он чипуется на раз под любые хотелки.
ГраМ, да уж, интересно какой на нем реальный расход. Жаль бак газовый не поставиш так, чтоб места в салоне не украсть.
Расход 15-17, баллон на 230л. газовый вместо бензобака под багажник, бак топливный на 95л. по левую сторону кардана под днище, по правую сторону кардана батарейка 190а*ч, глушитель под порог......;)
Назар, Иванович все правильно написал. Можно добавить, что по городу 25 - 30. Все зависит от гашетки. Могу добавить еще, что покатавшись на бензе к дизелю возвращаться не хочется. Единственный и весомый минус в патруле нет места под газ. Только багажник. Андрей предлагает этот вариант размещения топлива давно, но уж очень он глобальный и дорогой. Поэтому езжу со столитровой бочкой в багажнике.
Маленькая поправка, 20-25 это если не менять главные пары под размер колеса.....причем размер - это не только диаметр, но и ширина....второй момент - коррекция развала под колеса с отрицательным вылетом и большой шириной...ну и кастор, вопреки расхожему мнению меньший расход и лучшая управляемость на касторе близком к нолю....
Ну и подбор резины...
Маленькая поправка, 20-25 это если не менять главные пары под размер колеса.....причем размер - это не только диаметр, но и ширина....второй момент - коррекция развала под колеса с отрицательным вылетом и большой шириной...ну и кастор, вопреки расхожему мнению меньший расход и лучшая управляемость на касторе близком к нолю....
Ну и подбор резины...
колеса 285х75х16. пары 4.11. машина катится легко.
Отредактировано ГраМ (04.10.2016 09:01:05)
Это субьективно....твои пары 4.6.....
Иванович, И до скольки тогда нужно крутить мотор при 120-130 км.ч? Сейчас у меня при таких скоростях 1800-2100 об. в зависимости от ветра и уклонов. В лесу и на песке за глаза. Даже лишка есть. Можно было бы и на 3.9 спокойно ездить. Не, правда не понимаю увлечение низкими парами на моторах которые едут. Может просто не пробовал и не почуял разницу. Почитал у Мочалова как он вставил 5.13 при 35". Ну и что? потом пишет, что мотор орет и не разгоняется, что в общем то и понятно. В какулях, понятно, что бомба, но мы же не только в какулях ездим.
Мочалов в путешествиях авторитет, не в железе...;)
Букварь есть под рукой?
При каких оборотах у тебя номинальная мошность?
А ты на какой мощности движка ездишь?;)
Твои оптимальные обороты на 120-130 это 3200-3500...
Иванович, Я то и до трех тысяч раскручивал - пальцев одной руки хватит пересчитать -))). Как то необходимости не было. Завтра попробую.
ГраМ, Миша, бензинка на низах тянет, но не верхах ещё лучше и экономичней тут Иванович прав на 146%.
ГраМ, ну если что - есть с чем сравнить, зажигалка 4.2, пары 5.1, колеса 35/12.5/16....на 10"дисках....расход выше указан, отличная динамика и управляемость....
Причем на полутора сотнях его с дороги не сносит....;)
баллон на 230л. газовый вместо бензобака под багажник
Очень интересно как сделано.
Иванович, Насчет скорости у меня машина на дороге как прибитая - колейность почти пофиг. А насчет оборотов задумался. 
. Как созрею напрошусь на тест-драйв. Андрей, а наработки насчет бака под правое крыло -) ( в раму имеется ввиду) есть? Если это интеллектуальная собственность, то сколько ? Газовый баллон я смогу сам подвесит. Порезать полы и сварить заново - не проблема. А вот бак это для меня слишком ответственно. Если чо - у меня личка есть 
Не в крыло, в базу....фото я выкладывал....и бак и баллон и глушитель....пол резать, бодик 50-70мм нужен...в остальеом особых проблем нет.
Не в крыло, в базу
Да я понял. Это просто фразеологизм такой. Фотка в этой теме?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
