Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 174 из 229)

Вибрации - все как у всех, смотреть все резинки, крестовинки, ступичные и шкворневые подшипники.
Греется - первым делом смотреть в расширительный бачок. Пузыри есть, значит срывать голову и смотреть. Пузырей нет, значит радиатор, термостат, вискомуфта, соединения патрубков.
Хабы автоматы ходят. Кстати, что бы хабы отключились нужно после выключения ПП рычагом обязательно сдать назад полтора - два метра.

попробуй промыть и смазать жидким маслом, если не поможет, то менять желательно оба

снимай радиатор, возможно достаточно будет промыть снаружи

Вот такой зверек, подлечить его конечно надо, но это уже в кайф будет, завтра поеду на сервис будем все разбирать и устранять, спасибо за советы всем

Апостол, Спасибо)))

Руслан81, да ты знаешь я бы не сказал что прям труподизель, для коротыша вроде неплохо едет, конечно я еще не проверял его на подъеме в колее))  а так пока  тяга нравится)

Dip, спасибо))) так какие проблемы? Приезжай пощупай 

ТХАМАХА, спасибо за приглашение ) Позвоню как-нибудь )

организован колхоз на круиз контроль на 61го    только что разговаривал с установившим - работает отлично... кнопки от бензинового с ТВ-48 ставятся в штатный руль с управлением мультимедиа...

сегодня закончили установку круиза, все работает адекватно, разгон мягкий, заданный режим держит хорошо
сейчас в наличии есть несколько комплектов, но только под универсальные кнопки, под кнопки на руле будут позже
с комплектом будет прилагаться инструкция по установке
кнопки 25551VD200

http://autoclubman.ru/forum/topic/1568- … an-patrol/

BarSSik,  если система рабочая, то оставить как есть, включая хладагент 

Оставь ту систему под которую фреон есть везде.

дядя Миша, я бы сказал идёт реализация мечты, завидую по белому.

В него столько вбухано, что кончится он априори не может 
Просто надоело выезжать и не знать "домой сам или на учкуре".  Поэтому влез в кредит и купил комплект. Хочу ЕЗДИТЬ, а не ждать очередную доделку, донастройку, переборку и т.д. Плюс через пару лет на пенсию. НАДО довести авто до ума и потом менять мелочевку и расходники, на большее пенсии вряд ли хватит))))).
Цены уже значительно выше озвученных. У проверенных продавцов (Олег800 - Уссурийск , Vitala из Брянска) по 500 за весь комплект для свап (двс со всей навеской,  кпп, рк, компрессор кндц, подушки, опоры, гцс, рцс и т.д.).
Отдельно двигатель - 250-290. Разницы между 42 и 42Т сейчас  практически нет. За акпп (с мозгом), мкпп просят 100-105 тыс рублей. Подторпедная коса для акпп - 20 тыр.
Имхо проще искать в крае или кооперироваться толпой и брать на 3-х-4-х из-за бугра распил (кому кузов, кому салон и мосты, кому...).

Отредактировано дед Рома (09.02.2016 15:30:01)