Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 116 117 118 119 120 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
австралийцы поголовно соединяют (массу) раму с кузовом 
возможно есть в этом смысл...
если надумаете: верх прикручен к площадке правой АКБ в штатную пустую резьбу М6 рядом с бачком ГУР, снизу в раме также 2 не задействованные резьбы М8. Жгут 40см с запасом 
Отредактировано Vaha (01.11.2014 22:38:00)
Подкину интригу: очередное доказательство неубиваемости патруля. Неслыханный аттракцион - пробег в 750 км с пробитой прокладкой головы. Вскрытия не было пока. По результатам отпишусь. Причина - перегрев. Потеря жижи. Как не заметил? Керн его знает!
Миша ну ЁП...
ну ЁП
такида 
Парни, сам а акуе. Треснул копеечный патрубок, на печку который. Попозже, когда "акуй" пройдет, расскажу о всех перепитиях.
Ну в каждом плохом.....расточить на ремонтную группу блок, фрезернуть голову.......для качественной работы на газу.....
Кстати да, бензинка жеж.
Кто подскажет по пружинам? Почему у меня на заднем мосту по две пружины (пружина внутри пружины), это тюнинх или устранение проседания?
(пружина внутри пружины), это тюнинх или устранение проседания?
может быть и то и другое... без загрузки должно быть жестко шописец...
А есть какой рецепт по определению свойств пружины? Или только ставить и мерять?
Это тюнинг.....
Проверить - ну хотя-быф статику паспортную и померять, до, после и во время.....
Почему у меня на заднем мосту по две пружины (пружина внутри пружины), это тюнинх или устранение проседания?
Давно известный у террановодов тюнинх - оковские пружины внутри родных.
Сам так три года езжу - нравится, штопипец.
Только у меня еще проставки и удлиненные амортизаторы.
Посоветуйте как быть с сцеплением на 61 zd30, дольше года отказывается жить, хоть родное хоть модное австралийское " усиленное кудесниками от арб" ? Возможно ли кардинальное решение вопроса? 
polosatoff, Пока, только у тебя одного получается патруля ломать.
polosatoff, Пока, только у тебя одного получается патруля ломать.
Андрюша, я тоже, вроде, не балайка в этом деле 
.
polosatoff, есть радикальное решение......переклепать накладки на усиленые и забыть о проблеме навсегда.
Но обязательное условие - корзина должна быть неубитая, точно так как и диск-донор, последний для тУнинха лучше новый взять.
Накладки можно мне заказать, они ни разу не дефцит - но есть некоторые сложности.....цена там смешная, в пределах 300-400 ре за пару накладок и комплект медных заклепок, переклепать и обрезать лишку в любом грузовом АТП.
Усиленые - это увеличеные по толщине (каждая накладка на 1.5мм) и изготовленые из иного материала, правда с экологией напряг.....основа - асбест:)
Отредактировано Иванович (03.11.2014 05:18:23)
Иванович, в чём смысл сего тюна? просто так и было, поэтому невкурсе как и что пока.
igor4737, никакого смысла....воткнули что было доступно, только и всего.......
Иванович, Если новый комплект купить и вам на доработку отдать, про запас так сказать? Готов понести материальную ответственность в полном объеме
polosatoff, как бы тебе сказать.....там работы на 500ре.....в любом АТП, а я и так в полном ауте.....давай я тебе все куплю, а наклепаешь сам.....?
Патроловоды есть у кого хаб автомат на 160 либо 260 патрол (в любом состоянии) нужно стопорное кольцо хаба!
Иванович,
как бы тебе сказать.....там работы на 500ре.....в любом АТП, а я и так в полном ауте.....давай я тебе все куплю, а наклепаешь сам.....?
Хорошо, как соберусь подъеду или позвоню, вы там же обретаетесь?
Апостол, Да чего там сложного то? ломать не сторить
polosatoff, если завтра ко мне космос приедет, то я ему отдам.....у него удобней будет забрать.
Надо ему не забыть амморты положить!
Кстати если я просто нормальные пружины поставлю на зад, станет мягче? Два в одном смущает..
Иванович, Не знаком с космосом где находится не знаю, но хоть будет оказия познакомиться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
