Новый год 18\19 (Страница 2 из 4)

Вот не надо!
Во-первых, не надо в третьм лице говорить об участнике беседы; это слегка моветон.
Во-вторых, в кризис приходится выбирать максимум удовольствия за имеющиеся средства.

Сейчас ищу попутчиков - найду, буду оплачивать участие.

Иванович,
Я то за. Но никто ж в такую далееекую даль не поедет:)
Хорошо конечно,  если б поближе снег был. А йолки где-то были тут...

Помню помню эту рощу... Тока там шоб нарядить надо кран)) не помню молодняка

Собер. Я за традиции. И ещё, Собер хорош тем, что сразу можно вальнуть домой. Мне, с полугодовалым ребенком, это будет как нельзя кстати))

Иванович, а с Герсиванова видно Краснодар? Какая там высота? Снег будет?

БАRМАLЕЙ,
по предварительной информации йолки найдены ниже Герсиванова между Шабановкой и Дефановкой по газпромовской дороге.
Разница с Собером в километрах - примерно +10.  мне кажется это не критично.
а вот живых йолок нарядить было бы прикольно, по моему. Собер не надоел вам?
ну, дело хозяйское, мое дело предложить
а еще там индотелеграф можно поискать, но кому он нужен   подумаешь, собственность британской королевы в наших огородах

Отредактировано Менада (21.11.2018 13:05:10)

В 1868 году компанией «SIEMENS» начато строительство Индоевропейской телеграфной линии, торжественной открытие которой состоялось в 1870 году. Линия, длина которой составляла 11000 километров, связала Лондон, Берлин, Варшаву, Одессу, Керчь, Тифлис, Тегеран и Калькутту. Телеграмма на прохождение линии из конца в конец затрачивала 28 минут, что по меркам того времени было фантастической скоростью. Линия проработала до 1931 года — более 60 лет.
Строительство велось одновременно на нескольких участках, поэтому длилось менее двух лет. Один из участков Индоевропейской телеграфной линии (через Кавказ) был построен на железных опорах и проработал с 1871 по 1931 год. Тем не менее, после пуска линии в ее работе наблюдались сбои. В первый же год эксплуатации линия надолго вышла из строя по причине землетрясения, случившегося на черноморском побережье. В результате этого кабель на восточном побережье Черного моря пришел в полную негодность. После землетрясения начали строить новую высотную телеграфную линию на стальных опорах, предназначенных для строящейся в то время линии дальних передач, которая должна была пройти через весь Кавказ. После этого линия долгое время работала удовлетворительно, несколько десятилетий практически без перебоев, до 1931 года она была самой протяженной на Земле телеграфной линией, пока не разрушилась из-за технических нарушений, связанных с военными действиями.
До настоящего времени на отдельных участках в Иране можно видеть остатки стальных опор, на которых надпись «Siemens Brothers» напоминает нам о техническом достижении, имевшем место более 100 лет назад. Как ни странно, но такие столбы сохранились и на Кавказе в Краснодарском крае. К сожалению, местное население изготавливает из них беседки у себя во дворах и сдаёт эти столбы в металлолом.

Собер да, традиции.... Виды там хорошие, но дорога на вершину не всегда простая даже для полного привода.

Савелий, если пешие фанаты не забили даты и есть в наличии внедорожник способный осилить километр крутого подьема по снегу - попробуй на упомянутую  т/б позвонить, которая приют Чуба.....

Лариса, ты злая и жестокая...А вообще в КБР точно есть!)

Как говорит один наш общий знакомый: "Откуда в *опе алмазы?" 

Отредактировано Маря (23.11.2018 08:29:19)

Менада, это мантра группы в адрес проводника....обычное дело, злых духов отгоняет....;)