Экспедиция Северный Урал: перевал Дятлова и плато Маньпупунёр (Страница 3 из 5)

Это скорее индивидуальные особенности восприятия

это я про "очково"
а так да, не близко. едешь, едешь, едешь, едешь, на карту смотришь - а проехал чуть и тут наконец-таки понимаешь, какая же она огромная - наша страна!

Если ты уверен в себе, в машине, в товарищах - нифига не очково.

Руслан81, Ну наверное для серьёзного выезда машина не готова пока. 18й будет годом переделки её в злой экспедиционный авто.

А там грязь вообще реальная или на АТешке можно ехать?

Я бы если и поехал ещё раз, то на гудрич мт. Есть сверху болото, где тяжеловесам может быть грустно, особенно если мокро будет. И говнолинчику немного в лесу. В следующей серии его подробнее покажем. Если совсем в сухарь попасть, то на очень крепкой АТ свободно ехать можно. Ну залебедишься на пару раз больше.

Да нет там сложного бездорожья, там просто нужна исправная машина, не убитая резина и много терпения, а так там обычный уаз на 31-33 резине едет везде. Там основная проблема выносливость машины и умение экипажа выбирать правильную траекторию прохождения сложных участков. По курумнику, идем плавным накатом, предавая машине плавное ускорение перед заездом на большой камень и потом плавно ее придерживаем, не давая при съезде колеса с камня, резко качнуться или ускориться! Первый день на курумнике, все жгут сцепление и разбивают рулевку, тем что не рассчитав высоту препятствия, упираются в него и откатываются, за тем уже снова трогаются и играют сцеплением, тем самым паля сцепление, расходуя лишний бенз и ресурс машины!
По поводу резины, обычный гудридж или купер за глаза, но только свежий!

очень хочется на Алтай... но пока проблемы с тем, что дом и животных не на кого оставить... но думаю в ближайшие пару лет решу этот вопрос. Но пока думаю начать с малого. Кольский например....

Не факт! у АКПП тоже свои минусы, но на нем там проще и быстрее ехать и поломаться тоже на много меньше шансов!

Интересная тема,аж засвербило в одном месте уже!А по факту сколько не приводи машину в идеал-не сделаешь и не поготовишь что бы без поломок.Качество запчастей не то,а проблему ее решить можно только количеством запчастей.

Полностью согласен!
Особенно если дизель и механика полная,то автомат вообще не в тему.Сколько не ездил на автомате в горы небольшие и постоянно его перегревал.